今天安裝第二根鑽孔樁的鋼筋籠，早上第一件事情就是把拖泵的清洗水泵給安裝好。張經理提醒注意不要被偷了，所以防盜的措施是一個要點。老朱用15米12的鋼絲繩在潛水泵腰上面插扣，然後再上2個鎖扣，在棧橋的貝雷架下，沉放到另外一個潛水泵的旁邊，放到河底，然後拉上來40公分左右，保證了不會被淤泥掩埋，退潮的時候也能抽到江水。另外一端在護欄上裝了2道鎖扣，除非很專業的人士，一時半時還真的不能將鋼絲繩弄開。小嚴把鐵絲、1寸的鋼絲膠管和電纜用扎帶綁在一起，順著棧橋拉到岸邊，把鐵絲綁扎在一根角鋼上。正好裝載機過來拉廢液壓油，順帶在岸邊打了一根2。5米高的鋼管，將鐵絲拉到拖泵上，電纜進行架空，白色的扎帶非常醒目，3-4個月內的使用是能夠保證穩定可靠。小嚴昨天在配電櫃里裝了一個開關，接上線，試了一些抽水的壓力，能夠噴到5-7米，感覺到壓力足夠清洗拖泵的了。
估計是裝載機幾個銷子里面的黃油固化了，黃油打不進去。阿花帶著裝載機司機和清理人員，把裝載機的這幾個銷子打下一半，用梅花起子搗通了黃油嘴，用黃油槍把油路清除髒的黃油，把銷子也涂上黃油，再安裝進去，打黃油就方便多了。還剩下一個銷子不好打，準備澆上柴油滲透，或者噴上除銹劑清除銹跡。再不行，最後一招就是動氧氣烤了。跟裝載機司機說了，每天把這些容易沾土的銷子打上黃油，將灰塵從銷子里面擠出來，就會保證里面的銅套壽命，最重要的是不會損壞機架，操作起來也沒有刺耳的噪聲。
龍門吊的動力電纜是依靠力矩電機帶動的，動作不是很合適，明天讓小魯再調整一下。小魯說他心里有數，這下我就放心了。長螺絲給老張上了不少並帽，對于起重設備，安全還是放在第一位的。計劃把頂上的平台做好，裝上護欄，便于天車的檢修。檢修通道的走道板也要安裝到位，防止天車在中途的故障維修，人員不方便靠近。
食堂的大廚做的菜比較合口，偏咸一點，正好大部分是皖北和蘇北的職工。只是個別的菜辣椒放得比較重，有貪嘴的說胃有點受不了。我對他說了，不要做得太好，否則的話，還沒有下班，大家就想著回來吃飯。他笑著說，還沒有到這個水平。我本來想問他村子里還有沒有出來打工的人︰家里還有什麼人？他誤會了︰還有八十老母，大兒子已婚，孫子3歲了。說著說著就到了四世同堂上面去，于是，這個話題被轉走，我想問的事情又忘記了。
公司組織安全部門知識比武，定在後天，我得趕回去參加比賽，據說紀念品都準備好了。下午把比賽的大綱看了一下，再收集相關的資料，居然搜了8m的內容，然後發給搭檔。里面包含了安全管理的理論知識、管理流程、特種設備、消防管理、分包商的管理、船舶管理、勞動保護、應急救援及專項方案、事故處理、土石方開挖、基坑模板支護、隧道開挖、臨時用電、保險理賠等內容，這一時半時的，估計誰也記不住這麼多東西。
趕到公司參加安全技能比武，剛到公司門口，負責考試的徐工電話就催著了。公司的領導在前排開始講話，領導認可各個項目部的安全管理人員的工作成績，同時希望通過這種技能比武的方式，構建一種技術學習的氛圍，在相互交流中得到提高。其實我自己想說的重要的還有2點︰有機會回來看望家人，有機會跟同行的相互認識和熟悉一下。
第一輪是筆試，時間90分鐘，這個方式很熟悉，但是考試的難度不是很低，尤其是涉及數據的東西，實在不是很好記。第二輪是看圖找隱患，圖片側重起重和機械加工等場所，這一點我比較熟悉，單項得了第二名。第三輪是分組比賽，集體成績計入個人分，我和站里的小張、嘉紹大橋的小關抽簽到第四組，我們的口號是︰四組出擊，所向披靡。第一關是「心有靈犀」，就是一個人看投影上的字，解釋後讓第二個人猜，他倆上去得到30分，算是中間水平。第二關是「過目不忘」，看過的安全警示不但要認識，還要考記憶力，我們把6個圖片分配給每人2個，算是過關了；第三關是搶答題，小關的手很快，只要搶答都能搶到，成績也還處于中游。第四關比賽是難度選擇題「破釜沉舟」，我們為了保險起見，選了最簡單的分值，問題是︰什麼是危險源？不就是危害到人身健康、財產安全和環境破壞的根源。這麼簡單的問題我居然答錯了，給集體扣了20分。最後拿到個人第八名，感覺到非常遺憾，徐工都批評我表現不佳，讓我汗顏！
聚餐後小魏要回三山蓮花湖挖魚塘的工地，正好我算是比較順路，就將他送到工地。途中我們聊到安全人員的工作重點，我認為安全工作主要把握安全生產技術熟練，安全生產管理到位，最難的是安全投入的保障。安全人員的工作成績應該是保證不發生安全事故，每一點的工作都可能挽救一條生命，這就需要從業人員有著責任感和使命感。快10點，領導的電話就催了，要求我們從自身尋找原因，把攪拌站的攪拌能力、運輸和泵送能力做一個量化的評估，尋找短板，提高設備使用的效率。我想不僅僅是自身的問題要找，其他部門的原因也要找，這樣的效果會更好，畢竟大家是在找問題，而不是踢皮球，調查的時候就要全面和實事求是。
中央電視台在辦一個突襲式的采訪，提的問題是大家最關心的，但是也是很模糊的概念︰你幸福嗎？網上有神一樣的回答︰我姓福。你為什麼幸福？因為我爸爸姓福！這個有直接聯系嗎？是的！為什麼呢？因為我是親生的！（記者也太欺負人了吧？）不過我還是看到了比較感動人的東西，有的老人在調查時候，說了︰年輕的時候想好好工作，老了放下負擔好好生活。希望慢慢的老，痛快地死。還有的希望兒女能經常回家看望老人，看到這一條，我心動了，跟領導請好1天假，明天回老家去看爸媽！
昨晚打第三根鑽孔樁，我守到夜里2點，困得坐在木板上都坐不穩了，還是老王把我勸了回去。躺在床上听到對講機里面報方量，睡覺還迷迷糊糊，一旦听不到對講機的聲音，睡覺就不踏實了。前兩次打樁送料的速度有點慢，一根樁不過550方左右，每次都要10個小時。項目部領導很有意見，告狀都告到公司老總那兒，站領導也督促我盡快找到問題，並針對性地解決。
2台號稱120的攪拌站，實際上每罐料沒有按照足額的2方去攪拌，而是在1。6方左右，防止電機和機械部件過早損壞。我測算了一下，攪拌時間在120秒的話，卸料時間為15秒，理論上每小時可以攪拌26。7罐，每罐1。6方，總計42。7方，2個站每小時可以完成85方；如果按照90秒去攪拌的話，每小時可以攪拌34罐，計54方，2台站共計108方。實際上由于砂石料、粉料卸料慢等，實際攪拌一車8方大約需要10-11分鐘，攪拌能力在2台87方左右。打第三根樁的時候，攪拌、輸送和泵送的綜合供料能力在70方，8小時可以完成一根鑽孔樁，基本上可以滿足鑽孔樁的用料需求。
輸送車在攪拌站的時間為12分鐘，途中大約5分鐘，泵送時間大約8分鐘，每小時送料大約19方，5台車可以完成90方的任務，基本上能夠滿足要求。混凝土的坍落度基本上控制在18-22公分之間，能夠滿足泵送的需要。泵車為80泵，每小時可以泵送80方；拖泵為60泵，理論上每小時可以泵送60方，實際上的操作因為材料的和易性以及坍落度影響，正常的情況下，2台設備每小時泵送能力大約在80方以上。
中聯60拖泵在施工第三根樁的時候，堵管2次，經理很不樂意︰你們浪費的混凝土都超過租金了，還要我包容到什麼時候？分析一下原因，切割環和眼鏡板的間隙可能大了一點，導致泵送壓力泄露和材料離析。在饒經理的指導下，帶著小嚴拆開了s管（擺閥），發現前端的止口磨損比較嚴重，包括耐磨層的磨損都比較嚴重，導致切割環的橡膠環非正常磨損和壓力泄露。晚飯後和小魯把s管送出去，用506、507焊條堆焊，更換切割環橡膠套可以解決這個問題。這兩天老大給我的電話比以前一年都多，跟老大解釋︰泵管的安裝有一定的問題，連續2個小彎上去，而且水平泵管在小彎的地方是最低的，很容易導致材料的離析和堵管。計劃跟老王一起，明天把活塞頭檢查一下，防止過度磨損導致泵送壓力不足。早上等著補方，居然從5︰30到了7︰30分，拖泵一直保證有料供應，沒有堵管。泵車一直沒有補料，結果堵管後，清理了一整天，可把這3個人給坑慘了。也要怪2個機手反應太慢，遇到長時間沒有料，還不趕快處理，老王用了自家人，背離了市場行為，自己害自己了。
接班的拖泵操作手只知道操作，故障判斷都不知道，早上洗完拖泵，發現攪拌軸不轉了，阿花也是大驚小怪的。我到現場用腳踩了踩葉片，能夠轉動，開了一下攪拌軸，沒有什麼問題。操作手居然都不知道攪拌軸的開關閥在哪兒？缺人到了這個程度，我手中哪有獨當一面的兵將？
門吊的驗收比較痛快，質量技術監督局委托第三方進行檢驗，對整改項還要進行處理，總體來說算是比較順利的。門吊操作手老張申請明年開塔吊，門吊的操作手還要備用。我很歡迎大家搶著干活，對願意做吊車司機的員工集中培訓，想用就用。
常林裝載機一個前輪跑慢氣，補胎看了，里面很多補丁，干脆換了一個新胎給徐工的新胎配套，換下來的舊胎放到常林上面去，這樣一舉兩得。常林的舊胎就放在倉庫門口做備用胎，有著備用的東西，心理還是踏實多了。小魯問補胎的人，什麼時候結賬？對方居然嫌欠賬太少，1萬元以下不值得結賬，讓缺錢的我又驚又喜。
這幾天網絡上宣傳著韓國歌手樸載相的火爆勁歌《江南style》，憨態可掬的歌手在跳著簡單有力的騎馬舞的時候，讓從俗的大眾為之著迷，還有大名鼎鼎的小甜甜和潘基文。從內容上看，更讓人感覺像是徘徊在首爾市江南富人區的**絲自我陶醉，引得千萬**絲為之歡呼。能引起共鳴的原因，既然不能成為富人區的標桿，就像痔瘡之苦成為難言之隱。似乎大家手持痔瘡膏，跟著鳥叔一起唱著︰我把肛門塞（oppangangnanstyle︰哥是江南範兒）。
人沒有事情做的時候，就有可能做壞事。總有不忙的時候，會找一點事情做做，我想到了把常林裝載機剩下一個大臂支承銷給打出來，清理黃油油道。帶上裝載機司機，小嚴和清理工老朱和他的弟弟大朱，用了20t千斤頂做為主要的工具。感覺長度不夠，又墊上10t千斤頂，用柴油澆上手套燒銷子外部，希望能將柴油滲進去。感覺效果不行，再讓小李用氧氣烤了一會兒（小李居然會用氧氣，雖然看上去不是很熟練），總算是頂出來2公分，再頂，發現10t機械頂居然絲桿壞了。小魯說可以找更大的千斤頂，既然20t千斤頂都頂不出來，機架也發現有點變形，最終，這件事不了了之。
拖泵的s閥補焊回來，小魯帶著人在安裝。最難的是2個擺閥油缸中間的花鍵怎麼安裝？饒經理說︰這個需要把油缸的球頭給拆了。麻煩是有一點，但是安裝就簡單多了。只是人不好活動的狹小空間里，工作服沾滿了各種油，至少可以證明操作人員保養還是很到位的。擺閥的張緊螺絲用手戴好，管子鉗稍稍轉動一點，看看切割環跟眼鏡板的間隙較好，上好保險，然後試運轉一下。結果發現主油缸里面居然滲液壓油，看來冷卻的液壓油泄漏，活塞頭需要更換了，按照常規應該是5000方換一次的。叫了老王過來，帶著大家連夜要把活塞頭換掉。去掉冷卻口的接近開關，把一個油缸收縮到頭，拆掉連接桿，再用螺絲將油缸桿連接到活塞頭上，把活塞頭給拉出來。饒經理說這活很快，看似簡單的幾句，晚上忙到11點，領導的話不能不信，但也不能全信。老王說我可以讓操作手干的，我不以為然︰他們翅膀硬了，就會討價還價，要不就炒單位魷魚。管理人員會了就不擔心，走了一批就重新培訓新人，誰會都不如自己會。老王說︰這個思路很正確。
今天居然上午9點就通知開工澆灌第4根樁了，饒經理說經理給拖泵最後一次機會，再不行就要換設備了，搞得我好惶恐。泵送的壓力從12上升到19，說明泵送能力提高了，對此比較有信心。不過等時間長了，還是有點堵管，雖然老王用反泵排除了問題，項目部的領導還是膽戰心驚的，其實我也是更有壓力的。跟操作人員交代好，等料的時候，每2分鐘擺動擺閥一次，每5分鐘泵送混凝土1下，基本上能夠防止堵管的事情。中午發現泵車還是容易堵管，我跟張經理反映問題了︰既然80泵都會堵管，看來就不簡單是拖泵的問題，礦粉相對于煤灰的用量加大了很多，混凝土的粘度太大，鐵鍬都插不進去，配合比對泵送性的影響也不小。張經理跟饒經理討論了這個事情，認為配合比報業主定下來的，很難再進行改變。我估計大家也是擔心質量受到影響，但是問題該提出的還是提出，怎麼應對問題又是另外一個事情。下午5︰43，拖泵接到最後一車料後，到6︰26才來一方料，令人驚喜的是居然還能打進去。我跟技術員建議︰已經等了40分鐘，趁早把拖泵洗了。勞務隊的領班堅持讓泵車打完，用拖泵打水洗集料斗。技術員讓我跟勞務隊協調，我看有新料來，也就沒有繼續堅持。等泵車干完了，拖泵打水洗車的時候，堵管了。切割環噴出來的水像大浪一樣噴涌而出，大家四散逃走，我被石頭拌了一跤，趴在地上，被澆了一個透心涼。讓勞務隊領班過來拆管子，對方一臉的不願意，我對他說︰我可是提醒過了，是你堅持要等的。對于補方的事情，我要求給一個合理的方案，來防止堵管。張經理的意見是同意以後拖泵打完就先洗，剩余的補方由泵車完成，拖泵原地待命，防止泵車堵管。通常補方在6-16方之間，攪拌站可以跟現場協調，估計補方的量，先攪一半等著，最大限度地縮短補料的時間，來彌補材料的流動性不足。沒有更好的辦法，這就是可行的辦法。
下午施工穩定的時候，我洗好滿是油污的工作服。到機電部把各個崗位的安全操作規程打印一些，讓小趙發放到各個職工加強學習，規範作業制度。第一次到機電部辦公，感覺都很陌生，小趙要求搬過來辦公，我不以為然︰作為施工人員除了每月打印一點報表，到機電辦公室能干什麼。勞保品發放記錄表、施工現場安全檢查表、職工安全教育內容也讓小趙帶去做，內業這玩意本身沒有什麼用處，做的東西沒有人看，除非出現了責任問題，就會有人追查，主要的作用就是免責。食堂的管理制度要求上牆，前幾天，因為打菜的方式不合理，職工的意見提了一點，這些都要及時糾正。對于食堂的收支平衡表要上牆公布，以示公正，對應的采購、伙食補助、工作餐、外租司機的自費收費等等，都需要提供相關人員簽認的表格，保證所有的費用都有據可查，有人作證，程序合理。只是外租設備的租金不再經過現場，機手的伙食費處理的方式，是以借款的方式沖減租金還是直接向司機要現金，還要跟財務好好商議一下，畢竟現在對管理人員的個人借款控制很嚴格。涉及到錢財的事情就要謹慎和手續完備，不讓人說閑話。
看了網上關于蘭德公司對中國的評價，心里很不是滋味，但是報告確實很中肯︰中國人重視家庭，對外人漠不關心，這個現象在滿是慈善的發達國家比例會低一些；中國人信奉「人不為己，天誅地滅」，雷鋒精神某種程度上成了一個政府活動的形式；中國人治多于法制，人情大于公理，這是不爭的事實。我跟小魯也討論了人情關系，認為這是普遍存在的現象，是工作和生活不可避開的一道坎。幾乎所有的工人都是人情介紹過來的，就像一把雙刃劍，熟人好說話，熟人也抹不下臉。對于價值的所在，到底是付出重要，還是得到重要？無論是工作還是生活，缺乏感恩的心，索取的總是很多，客觀地說，中國的環境缺少安全感。沒有穩定的醫療、教育、住房，大家對未來缺乏預見性，弄錢是最緊迫的任務。實際上奉獻的人總是有的，卻被認為傻逼而不能成為社會的主流意識。對財產的瘋狂渴望和對社會的責任缺失，使假冒偽劣泛濫，環境破壞嚴重，尋找一塊干淨的、安全的地方成為夢想。低的**沒有得到滿足，高品質的追求也就曲高和寡，門戶網站新浪也不能免俗，包二女乃、玩小三的報道層出不窮，也反映了社會偏好的低俗。在應試教育的體系里，培養的畢業生是一個缺乏社會經驗的書生群體，在復雜的環境里做社會的中流砥柱需要一個學習實踐過程。而這個過程又需要交學費，因為資源集中在他們手中，學費的承擔者不僅僅是他們自己，還有社會。信用社會的建立所需要的信用、勇氣、正直的品德，有的在實踐中加強，有的在世俗中迷失。
上午對棧橋道路硬化，小魯說澆築令下的70方已經打完了，攪拌站開始洗站，現場還差一半。看到現場沒有技術員，也沒有工長，趕快通知小趙再補60方，然後找張經理，通知吳工到現場來，再由吳工安排小王工到現場協調。最擔心的是料打多了，沒有地方處理，果然不出所料，就是多了一車料，讓饒經理去擦**。要麼沒有人管，要麼很多人來管，我覺得這樣的管理方式是不合適的。
我看到拖泵有老康和小沈在清洗和上油，過去看看，操作手董師傅沒有來，只開不保養的師傅，就好像拉屎不擦**，不適合咱們單位的工作方式，遲早是要走的人。老康告訴我，有切割環里面的橡膠圈破損件給沖出來了。我仔細一看，可不是嘛！拆下切割環，里面果然撕開了。檢查s管端口，焊補得不是很均勻，趕快給拆下來。饒經理看過了端口，判斷台階磨損過大，造成的斜口不能支撐橡膠圈導致壓力泄露，用普通焊條修補能滿足要求，工藝也更簡單一些。經過對比，新的膠圈好像是生膠做的，原來的膠圈是熟膠做的，質量要好多了。
跟中聯的小張聯系了一下，他帶了一個新的切割環和膠圈來，透明的熟膠圈感覺好多了，跟他說要幾個螺紋狀的，質量和效果更好，價格都是十幾元。清洗用的球也換成柱狀的，以後嚴格按照先打沙漿，然後把球放進變徑管，再打水進行洗泵的程序，保證管道清洗干淨。小張的車里有一套中聯的工作服，我問他能不能送工作服給我們，他說要拿就這一套，我毫不客氣地拿來，就手送給了老康，我想這也是對老康工作態度的一個表彰吧！經理過來看我們正熱烈地討論安裝材料的性能和螺絲松緊度控制，他說︰打一次樁，拖泵維修一次，讓我怎麼放心？我安慰他︰看看人家中聯廠家強有力的服務，讓我們很放心。現在三一和中聯的競爭處于白熱化，沒有競爭就沒有好的服務，要不是外面的市場競爭這麼激烈，咱不也是跟爺一樣，讓項目部服侍著？當然了，目前這個假設不成立。總體的印象是︰三一的技術和服務水平要超過中聯，同時價格上也是。
到了吃午飯的時候，我讓小趙盡量不要送飯，讓操作人員輪流回去吃飯，通過這種方式，逼著他們進行換班，保證沒有疲勞作業。同時也減少送飯帶來的一系列問題︰要買飯盒，要車子送飯，要清洗保溫桶，要處理吃完的泡沫飯盒，還要打掃吃飯的調度室，還要擔心有的職工吃到冷飯對胃有傷害。讓小趙讓職工在領取勞保用品的單子上簽字，這個需要在小魯那兒領取的時候簽字的，他居然打算自己代簽，這個怎麼能造假呢！
昨天中午，2號站的2個螺旋同時堵料，電機倒相需要拆線，跟小魯說了，抓緊把接觸器裝上，實現按鈕進行正反轉，提高處理故障的速度。下午，小魯和小嚴把這個事情給辦好了。發電機也要安排每個月進行一次運轉，保證突發的停電應急需要，每個月7000元的停置台班不是白收的。電瓶也需要定期充電，充電機的采購也就上了計劃。發電機房的防銹工作也要進行，為了防止高溫造成的老化和失火，里面只能刷銀粉漆，采光的能力也會強一些。
門吊司機鄭師傅的操作證傳了過來，陳師傅迫不及待地要回家，這次可以通知放人。其他後備的操作人員的培訓手續正在辦理，只是要身份證原件報名，寄身份證的風險就有點大了。最好過2天有人回蕪湖，親自帶過去。阿花也要辦理一個起重指揮的證，今後的一般性起重工作，也需要一個指揮人員在場。對于有特種作業證的主體員工，公司有政策，可以申請辦理高級工的培訓和考試。這個事情，對于阿花應該是一件有利的，只是要得到單位的支持，還要等機會。
跟村子里的表叔聊天，他說馬上要做水庫，打算移民到縣城，先弄到一套房子，老人不習慣住城里，還是住在村子里。在地勢高的地方聯系一塊土地，蓋上平房，湊合著過算了。可憐他媽媽一個上海知青，老了卻沒有一個安定的場所。
連雲港的氣溫降低到4c，防凍措施要落實到位。在群上通知大家，做好準備工作。冬季生產條件惡劣，生產、安全管理部門要強化現場防凍、防滑管理，對于室外道路的人員和車輛加強防滑、防凍的教育（特別是臨時工的教育），並采取相應的措施，確保生產的安全進行。
1、落實安全生產責任制，加強安全生產考核；
2、經常性地開展自檢自查，提高安全意識，消除隱患；
3、雨雪天氣，要及時清除施工現場的積水、積雪；
4、加強從業人員冬季生產的御寒工作；
5、高處作業人員必須采取有效的防滑措施，樓梯和爬梯采用麻袋包裹，走道板采用防滑墊；
6、嚴禁雨雪和6級以上大風天氣強行組織野外施工作業；
7、冬季雨雪路滑，要特別重視行車安全，嚴禁超速超載；
8、氣溫可能降至0c，以下前，停置設備冷卻液加注防凍液，或及時排放冷卻水；采用防凍機油，發動機提前預熱。電磁閥采用保暖措施，防止動作失靈。料倉控制沙子的儲備，盡可能當晚用完，防止結冰，影響第二天的施工。水管進行保溫，防止凍壞。
9、從事室外工作特別是野外施工的部門要做好勞動保護工作，及時發放勞保用品，防止凍傷、摔傷事故的發生；
10、發生凍傷、摔傷、車輛打滑情況，要及時采取救助措施，並立即報告站領導以及安監部；
11、工地、宿舍、食堂要做好「防凍、防火、防毒」工作，禁止亂拉電線和使用明火取暖；
12、生產安全管理部門及時總結經驗教訓，提高安全管理水平。
發動機機油的更換時間為250-400小時，按照每天6小時的工作量，常林裝載機到工地已經70天了，超過了保養周期。阿花負責裝載機的管理，他下午把2台裝載機都做了三清，徐工才來1個月，保養有點早，但是工地做了保養，心里面就有數。
員工季度考核站里面催了很長時間，我要求大家謙虛一點，不要把自己考評打到100分，畢竟人無完人，真的水平很高，也不會被埋沒這麼多年。
小嚴和小趙下午安裝拖泵的s管，下午開會完畢，我去現場檢查了一下，發現變徑管沒有安裝，這樣有丟失的風險，要求做事要到位。發電機的保養要定期進行，每個月要發動半小時，電瓶一個月充電一次，防止停電的時候影響施工。設備管理的檔案要到位，從出生到報廢，應該有完整的資料管理。包括產品合格證、使用說明書、安裝圖紙、配件目錄、設備運轉日志、維修記錄和技術參數。
下午局領導到工地講話，主要要求大家做好標準化施工，鞏固江蘇建築市場；工程上做好質量、成本和安全控制，讓公司在江蘇長期扎根。做好後勤管理，保證職工的身體健康。做好安全管理，確保活動房的防火安全、技術方案的合理、設備的完好和電氣安全。
小趙找了一個修理工，會一點氧氣電焊，只是對方要求給主修崗位。這個讓我為難了，畢竟這邊水平高的多面手有的是。後來還是同意修理工過來，現在招人比較困難，先解決生產的問題，可以通過獎金的考評，衡量對方的業務和服務水平。