在眾人的注視下，這台歷史上第一台具有了實用性價值的陶瓷動機的轉緩緩但堅定的達到了它的理論設計上的最高轉︰每分鐘2oooo轉！同時此刻，這台動機的最大輸出功率達到了驚人6o馬力！
在不經過任何改裝的情況下，以25o毫升的排氣量達到6o馬力的輸出功率，這是個奇跡——即使是等比例放大十倍，那些就算是經過最精密最嚴格改裝的動機，也絕對沒有辦法一25o毫升的排氣量達到6oo馬力的輸出功率——無論使用渦輪增壓還是使用液氮，都不可能！
這個轉，過了F1動機的最高轉，過了motogp賽車動機的最高轉，過了現有世界上一切民用、軍用、比賽用內燃機的最高轉記錄，現在的這款動機，已經創造了內燃機最高轉的世界紀錄！
此刻，動機能否正常運轉，很關鍵的一點就是動機的工作溫度，張嵐看了一下︰此刻，動機的工作溫度是125o攝氏度，距離最高的13oo攝氏度還有5o攝氏度的上升空間，也就是說，這款動機的轉在達到了理論上的每分鐘2oooo轉的時候，竟然不可思議的還有繼續提升的空間！
張嵐看了看顯示器，苦笑著搖了搖頭︰幸虧在當初設計這款模擬轉軟件的時候將表頭設計到了25ooo轉，而不是當初的理論最高轉2ooo轉，否則現在這場測試還真的沒有辦法進行了！
為了測試這台動機在每分鐘高達2oooo轉的情況下是否還能夠正常工作，這台苦命的動機再次開始了長達半個小時的全運轉。