「所以叫你們多看新聞，」于總說，「滬西重機和凱莉一樣，不過是子公司罷了。♀他的母公司是中華船舶，國內最大的造船企業，國家喜歡做打國企，我國船只訂單這麼多，眼看就要成為世界第一的造船大國了，中華船舶的前景當然是大大的好。」
「那也是總公司好啊，和滬西重機有什麼關系？」劉總問。
「要發展，肯定要上市嘛，到時候注入一些資產到滬西重機，借殼上市，股價不就飆升了嗎。」于總說，「唯一的問題，能注入多少資產，能不能炒作起世界第一船舶制造這個概念。要是解決了，股價肯定一飛沖天。要是沒解決，也就是小漲而已。」
原來是滬西重機！黃文斌就說嘛，他記得那個股票是中字頭，造船的，號稱世界第一造船集團，可是搜來搜去，壓根就沒有符合條件的股票。原來還有這麼一出，看來再過幾個月，中華船舶就要借殼上市，還就把滬西重機改了名。
雖然說中國造船不太爭氣，汽車都世界第一了，造船還跟在韓國後面喘氣，但是在零七年，這個世界第一造船集團的概念的確是炒作起來了，而且還是什麼造船，造發動機，維修三合一的通吃型大集團，配合零七年海運的興盛，誰看了都覺得前景光明。
黃文斌決定了，回去就仔細查中華船舶的資料，看看和自己的記憶能不能對上——其實他已經查過了，但是一看不是上市公司，就沒仔細看。如果能對上的話，立即就把暫時還沒用上的那三百多萬全拿去買滬西重機。
萬一要是真的漲了四十九倍，這可賺大發了。要是沒賺四十九倍，那也沒法子，只能說黃文斌沒這麼命。反正是賣藏獒來的錢，虧了就虧了吧。何況今年是個大牛市，就算滬西重機不是記憶中那個大牛股，想來也不會虧到哪里去，說不定還能小賺呢。
一邊談談講講，一邊看著于總和劉總兩個把高爾夫球打得到處亂飛，十八個洞打了足足一天。然後還要陪著他們吃飯，吃完飯還要去按摩。黃文斌就好像明天有重要考試急著去復習的學生一樣，恨不得早點離開。
按摩完了以後，眼看著能回家了，于總還要拉著黃文斌到一邊，「小黃，要是你真賺到了錢，海鮮大餐就不用了。和興的胡總是我的好朋友，他最近生意上有些困難，能不能幫他爭取一個鑽石vip啊？」
「和興？」黃文斌想了好一會兒才想起來，那是一個很小的公司，「這麼小的公司，要是拿了鑽石vip，太引人注目了吧？凱莉還好說，以後前途遠大嘛。可是和興的話，實在沒法子交代。」
「他真的很困難啊，出口服裝到非洲，被人給騙了，好大一筆賬沒收回來。本來是小康之家，去夜總會也能找找模特什麼的，現在只能去玩六百塊一晚的野雞，真是慘絕人寰啊。」于總說。
這什麼分類啊！去夜總會玩模特是小康，六百塊一晚的野雞就慘絕人寰。真沒錢就回家好好呆著行不行，玩什麼野雞呢。上輩子黃文斌從來都老老實實的，就算是接待客戶，也沒去做大保健，還不是就這麼過來了。
不過這麼小一個公司，給個優惠也沒什麼，反正虧的是丁六根的錢。♀「我試試吧，可以把和興說成是鑽石vip客戶的馬甲。」黃文斌說，「師傅你也知道，要干這個，少不得有些消耗。」
這很明顯是要立即辦的，可是等股票賺錢，起碼要好幾個月。要是黃文斌就這麼答應了，說不定于總會疑神疑鬼，還不如索取一些好處讓他安心。畢竟花了那麼多心血在vip系統上，黃文斌也很想這個系統運作成功。
「他真是很困難啊。」于總假模假樣的說，「你不是有個賣衣服的網店嗎？胡總有一批給大牌代工的尾貨，不知道有沒有興趣？」
「有啊。」黃文斌說，只要夠便宜，網上什麼東西都能賣出去。至于給大牌代工什麼的，肯定是假的，和興根本達不到人家的條件。這些所謂的尾貨，其實就是假貨，有些假得很離譜，有些假得很真，希望他做的是高仿。
「還有通和，他們以前都是付5%定金的嘛，按照級別，他們要給10%才行。」于總貪得無厭，「10%的話，人家的自己你很困難啊。不如你和大小姐說說，就按照以前的條件，給人家5%算了。」
通和做的是最高風險的那種外貿生意，處于合法非法的灰色地帶，這種生意本來是要求付足所有款項才能做的，只收5%的定金，簡直就是拿自己的資金安全開玩笑。一旦出了什麼意外，那就是血本無歸的節奏。
以前之所以會只收5%的定金，就是因為于總拿了人家的錢，讓東升冒著巨大的風險。現在居然還讓黃文斌去趟這趟渾水，真是其心可誅。「師傅，你還有什麼要求，一次過全說出來算了，不要這麼一段一段的。」黃文斌說。他想知道于光榮的胃口有多大。
「小黃你真是，我這都是建議嘛。你做也可以，不做也可以。要是做了，肯定不會虧待你，有很大好處的。」于總拿出一張紙來遞給黃文斌，「都是些小事，很容易辦到的。好像剛才和興那個。通和那邊也是，他們有一批牛仔褲，可以便宜處理給你。」
通和的牛仔褲，那是出了名的粗制濫造，就連非洲黑人弟兄們都不肯要的，居然還想‘便宜’處理給黃文斌，真是混賬透頂。他拿起那張紙看了看，密密麻麻的起碼有幾十個要求。一項一項讀下去，不是要求增加優惠，就是提高vip等級，如果全都答應下來，好處全都落在他手里了，風險全是黃文斌的，一個不走運，就是身敗名裂的下場。
黃文斌剛剛產生的一點點好感煙消雲散，于光榮根本就是貪得無厭。要說以前他把黃文斌當作剛入職場的新人，可以隨便欺騙，這只能說是心腸不好。現在黃文斌都已經展現能力了，他還做得這麼過分，連腦子都不好了？
要拿好處可以，不能做得這麼明顯啊，至少也應該循序漸進，先從不那麼顯眼的開始，慢慢過渡，把黃文斌拉上船成為自己人在放開。現在只給了黃文斌這麼個高爾夫球會籍，就提出這麼多條件，把黃文斌當成沒見過世面的窮小子嗎？要說上輩子，黃文斌的確是，可現在黃文斌是總經理助理，一個月的工資好歹也有五六千塊，于光榮究竟是怎麼想的？黃文斌實在是沒法子理解他的思維。
于光榮一直都在東升做副總經理，要收拾他也不急于一時，還是股票的事情比較緊急。黃文斌急不可耐，都來不及回家了，直接找了個網吧就上網搜索中華船舶的資料。搜索的結果讓黃文斌十分滿意。
中華船舶是大型央企，前身是1950年成立的船舶工業局，到1999年正式組建成立。國內船舶工業的主要力量，造船，修船，船只設計，船舶配套乃至外貿公司都有，貨船油船集裝箱都有，航運就不用說了，貿易金融橋梁建設什麼都有。
規模大還在其次，重要的是盈利能力好。誰也沒有預料到，明年將會發生次貸危機，進而引起金融海嘯，然後就是經濟危機。消費者沒錢了，外貿大受影響，造船的也跟著倒霉。那都是明年的事，今年的話，世界貿易熱火朝天，船運需求越來越高，造船也就成了賺錢的金光大道。
滬西重機是中華船舶屬下的一個上市公司，主要是造船用柴油發動機的，看著沒什麼了不起，所以股價一直上不去。但是中華船舶前一陣子整體上市擱淺，到處都在傳言中華船舶要借殼上市。要真借殼上市的話，上輩子的記憶和股票就對上了。有背景有實力有噱頭，股價肯定會升，別人不知道能升多少，黃文斌知道至少能升四十九倍。
雖然說現在還不知道中華船舶是不是確定借殼上市，借殼也不知道怎麼個借法，里面股票會不會增發，合並，分紅什麼的，可是有四十九倍這個基數在，當然是能投多少投多少，成功了賺死，記錯了也不會虧本。
可惜現在已經下班了，要不然立即就買中華船舶的股票了。不過也好，可以籌集多一點資金，買多一點股票。這個滬西重機前景如此之好，光是那三百萬，黃文斌覺得不夠，到哪里弄多點錢呢？
其他的資金都拿去投資房地產了，一市場的房子還沒被征收，立交橋的新通道還沒打通，商鋪升值幅度不大。松山別墅更不用說了，路不修通想賣都賣不出去。
老拖拉機廠那邊的倉庫倒是升值了，可是現在賣的話，黃文斌實在是不舍得，這麼好的地，他還想自己開發呢。要是開發好了，肯定能賺好幾億。還有就是飛龍哪兒的商鋪，也還沒發揮出全部潛力，包子鋪的股份抵押在丁詩詩那兒，都不知道要多少年才能還完債務。
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