中考如期举行，舒云卿毫无压力地考完试，因为这些年的跳级，比前世自己考试的时候还要简单，如果这样再不考好点，真的是无言面对前世的自己了。请记住本站的网址：n。刚一出校门，就看到舒云天倚在一辆红色的法拉利599旁，赚足了回头率，加上舒云天略带邪魅的帅气，更是让舒云卿不禁捂脸，这个闷骚的二哥啊！这个时候的法拉利简直就是整个华夏的数量五个指头都用不了。”二哥你怎么回来了？”这个时候的舒云天应该还没有放假。”当然是来接你了，考得怎么样？”舒云天为舒云卿拉开车门，坐进去后问道。”还不错，不过二哥你怎么买了这么高调的车？Ferrri599二哥整个华夏也很少有人开哦。”舒云卿对这个时代的超跑没什么感触，前世自己很喜欢法拉利，但是基本是458和F12，对于这个年代的超级跑车，不管是从外形还是动力，都没有太强的喜悦感。”哟，小丫头，你还对车有研究？这车还真没有几个人认识，女生一般都是看热闹。”舒云天对这个小妹，从单纯的宠爱到谈得来的知己，包括两个人对未来商业的发展。”三百多万买一个高调，哈哈二哥你确定爷爷不会揍你？不过我还以为你的性格会喜欢tbiliLbrini呢，不过都不能满足我，我喜欢流线感强的车，动力也要更上一层楼，这个嘛勉强现在开还可以，或者你保养好了，三十年后这个是你现在买入价值的好几倍。”舒云卿前世玩赛车的，对未来汽车走向很是了解，金融危机后会有很多豪华汽车业走向低谷，她会趁着那一段时间入股她喜欢的几个牌子，想到这里她就内心喜悦。”行二哥听你的，到时候你上大学二哥给你买你喜欢的。”舒云天宠溺地模了模舒云卿的脑袋。”我上大学的时候？三年后，也就是95年，那个时候我哪里会有驾照。”舒云卿倒是很想自己开车，不过95年也不会有什么让自己喜欢的车型。”你要想要的话现在就能给你搞到，军政高校出来的没有不会开车的，你自己可以考虑考虑喜欢什么车型，我好给你赚钱买。”舒云天笑了笑。”你买了，我可以拿去改装，对了二哥你知道世界trin大赛吗？”前世的经历让舒云卿不禁热血沸腾，那是一种超越别人和自我超越的过程。”卿儿你连trin都知道？看来是真的喜欢车，不过你也就是看看算了，那种比赛太危险了。你要是去参加，我们几个哥哥首先不答应。”舒云天不得不提醒，因为这个小妹真的很胆大。”嘿嘿二哥，我想玩改装车，到时候等我高中毕业，你要给我提供材料哦。”舒云卿调皮地眨眨眼，”不过我不可能开那样的车上学，嗯，二哥你到时候给我买er1吧，那种车比较霸气，而且比较抗撞，而且军工设计我还是很喜欢的。”虽然很耗油，但是现在自己也不在乎那些钱。”er？你竟然喜欢这么男孩子的车？”如今的舒云卿已经1米6了，等着三年后不知道能不能长得高一点，如果还能再高，这样开悍马还是很合适的。”二哥我骨子里其实很霸气的好不好，我又不是娇小姐。”舒云卿嘟嘟嘴，她这些年躲开那些特别夸张的公主裙，已经很不容易了，虽然她对萌物还有可爱的东西也是喜爱的。”你这丫头，觉得Ferrri不好吗？”舒云天以为舒云卿会喜欢。”不，很喜欢特别是他的很多概念我还是很欣赏的，不过不代表现在他的概念能够实现。Ferrri是一家意大利汽车生产商，1929年由EnzFerrri创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。第一辆披着法拉利“红鬃烈马”标徽，在赛道上先驰得点的，是由125型赛车加以改良的166型Spyderrs，搭配1992毫升直列六缸引擎，勇夺1948年意大利的TrFlri及illeili大赛的双项冠军，法拉利从此一举成名，并接连胜出超过五千场赛事的“跃马传奇”。另外，特别值得一提的，是伴随着线条动人、马力惊人、颜色引人的法拉利赛车转战各地的“跃马”车徽，也有一段感人的故事。一位在第一次世界大战中捐驱的意大利空军英雄FrnesBr的双亲，看见法拉利赛车所向无敌的神采，正是爱子英灵依托的堡垒，于是恳请法拉利将原来标徽绘在其爱子座机上的“跃马”标志，镶嵌在法拉利车系上，以尽爱子巡曳地平线的壮志。法拉利欣然接受了这个建议，并在“跃马”的顶端，加上意大利的国徽为“天”，再以“法拉利”横写字体串连成“地”，最后以自己故乡蒙达那市的代表颜色——黄色，渲染全幅而组合成“天地之间，任我驰聘”的豪迈图腾。其外“跃马”车徽还有另外一种说法。在世界大战中意大利有一位表现出色的飞行员，他的飞机上就有一匹会给他带来好运的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后，飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来飞行员死了，马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。为了应对日益增长的市场需求，恩佐·法拉利于1969年将他50%的股份出售给了菲亚特集团，1988年，法拉利汽车公司创始人EnzFerrri去世，菲亚特集团所持股份达到了90%。剩余10%的股份由EnzFerrri的儿子Pier持有，他同时也是法拉利汽车公司的副经理。至此，菲亚特已经持有法拉利90%的股份，尽管如此，由于其高度专业化的生产，法拉利始终保持着完全独立的经营。1977年，著名的汽车车身设计和制造专家rrzzeriSlietti加盟法拉利公司，他从20世纪50年代开始为法拉利T跑车设计底盘和车身。”不过舒云卿没有说1997年，菲亚特将serti公司50%的股份给予了法拉利，这是一个根植于摩德纳的传奇汽车品牌，于1993年为菲亚特获得。1999年，法拉利完全接收了玛莎拉蒂公司。所以Ferrri的股份自己要搀一脚，不为赚钱只为喜好。
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