放下手中的通讯器，听着周围响起的密集炮声，明水长舒了口气，接下来，就是等
待通路被扫平的时候来临了
稍有点空军常识的人都知道，在空战领域，武装直升机与战斗机对比，几乎没有任
何优势，尤其是在空战范围这一点上，武装直升机更是拥有致命的缺陷。
所谓空战范围，说明白一些就是空中作战单位能达到的最高高度和最低高度之间的
范围。
在最低高度这一点上，武装直升机无疑可以比大部分战斗机飞得更低，可是在最高
高度这一点上，最差的战斗机也会比武装直升机飞得更高。
这就决定了两者交战中常见的场面：当武装直升机处於劣势时，它往往向低空方向
逃逸；而战斗机处於劣势时，它在加速拉开距离的同时也不会忘记拉高高度，让武
装直升机只能徒呼奈何。
针对这一点，Ｊ**事科研机构开发了新的技术｜｜二段推进，并且把它实际应用
在虎头蜂的武装直升机上。
身为这些新式武装直升机应用的众多先进技术的一种，二段推进并没有在以往的演
习中得到使用，不过这只是因为在演习中没有适合它发挥的状态，像眼前这样的情
景，正是让它得到实际应用的最好环境。
和田直南看着高空云层中的那个黑点，抢在那些黑色战斗机还未发动下一波攻势之
前按下了操纵杆侧面的蓝色按钮。
随着这个按钮按下，和田座机的螺旋桨忽然停止旋转，桨翼切换到竖直状态，尽可
能减少空气阻力的作用；与此同时，直升机两侧的水平平衡翼也旋转到竖直状态，
两端翼尾处的流线形柱体猛地向下喷出长长的火苗，推动着本来因为失去动力而下
坠的直升机急速向上升去
二段推进的技术原理看起来很简单，可是这一技术想要实际应用起来却麻烦得要命
，帝国研究院的那些学者们足足用了二十多年才把它投入实用。
别的不说，只说两种截然不同的动力之间的切换就让他们伤透脑筋，更不用说水平
翼两端的涡流推进器的推力和直升机机体承受压力能力的矛盾了。
可是他们的辛苦现在终於换得实际效果，在涡流推进器的强大推力下，和田的座机
在敌人还未反应过来之前已经上升到和云层中那个黑点同样的高度，他放眼望去，
果然就像他预料的那样，那个黑点是一架飞机，更准确地说，是一架看上去与预警
飞机外观极为相似的巨型黑色飞机。
只说相似是因为这架飞机实在是太巨大了，从下方看来只是个黑点的它，实际体积
可能比Tokyo市的巨蛋体育场还要大，和田驾驶的座机和它一比简直就像小孩子的
玩具。
虽然双方的对比颇挫和田的锐气，不过同伴的血绝不能白流，和田毫不犹豫地把操
纵杆推前，涡流推进器的喷射方向由原来的竖直向下转为向后一定的角度，保证机
体停留在这一高度的同时也推动着直升机迅速向巨型飞机冲去。
巨型飞机的驾驶员也从和田直南这一超乎常规的行动带来的震惊中清醒过来，迅速
作出反应｜｜不只是下方那几架战斗机向和田的座机高速追来，它庞大的机身侧面
同时张开四个开口，十多架同样型号的战斗机从里面鱼贯飞出，朝和田迎了过来。
这种敌众我寡的局面，和田怎么看怎么也是绝无胜算。不过从一开始他就没有作活
着回去的打算，他的信念只有一个，那就是就算自己要死，也要把这些来历不明的
敌人一起拉到地狱里去。
武装直升机的水平翼再次旋转，把涡流推进器的喷火口对准机尾方向，可是喷出的
火舌却渐渐熄灭了。