燃烧的海洋 卷九 最后的战争 第十九章 第二战线

作者 : 闪烁

(&#o39;二十五日凌晨,第三装甲师先头部队抵达塞迈德附近。

这次,以军没有主动出击,而是留在了防御阵地上,仅用远程火炮招呼了千里迢迢赶来的埃及军队。

当然,这也没有什么好奇怪的。[搜索最新更新尽在.br/>从埃拉特出的两个以军装甲旅都是标准的预备役部队,官兵在战争爆前才接到动员命令,配属的主战装备也都是库存货,主要是封存的“梅卡瓦3”型主战坦克,只有少数“梅卡瓦4”型主战坦克。虽然在进行了现代化改进后,“梅卡瓦3”型也配备了一百二十毫米滑膛炮,在火力上与第四代“梅卡瓦”没有多大区别,但是在其他性能,特别是防护能力上仍然差了很大一截。此外,这两个旅的官兵全部来自预备役,坦克手每年只训练三次,素质远比不上常备军。

在第六零零装甲旅遭到重创,几乎损失了所有主战坦克之后,以军自然不敢冒进。

问题是,第三装甲师也不大可能立即打下塞迈德,因为躲在建筑物后面的“梅卡瓦”仍然有十分巨大的威胁。

更重要的是,经过奈赫勒的战斗,第三装甲师已经损失了近二十辆24式。

准确的说,包括坦克战在内,战斗损失只有十一辆,还有七辆在行军途中出了故障,另外一辆则是在进入奈赫勒的时候压上了以军埋设的反坦克地雷,导致行走机构受损,不得不拖回坦克厂进行大修。

此时,第三集团军已经全部渡过苏伊士运河,第一集团军的先头部队也已到达舍特。

出于保存实力,特别是宝贵的装甲力量考虑,戚凯威在二十五日凌晨下达命令,让第三装甲师留下前锋监视塞迈德,主力撤回奈赫勒,另派第十三步兵师前往全增援,顶替第三装甲师围攻塞迈德。

这次,戚凯威没有明确命令在什么时候打下塞迈德。

当时,他跟第十三步兵师的指挥官通了电话,直接下达了作战命令,即在围攻塞迈德的时候,必须留下足够动反击的预备队,并且在包围圈西面设置防线,以积极主动的进攻阻止以军从塞迈德向西推进。

显然,戚凯威并不指望埃军能够及时打下塞迈德。

根据他在回忆录中讲述的当时的决策过程,如果第三装甲师在天黑前打下奈赫勒,他就会命令第三集团军先攻占塞迈德,然后派遣一支装甲部队向埃拉特方向突击,迫使以色列国防军在后方留下足够多的预备队,再集中第一集团军与第三集团军从奈赫勒北上,寻找以军主力决战。

果真如此的话,埃军将毫无悬念的打赢这场战争。

可惜的是,埃军没能及时攻占奈赫勒,也没能及时到达塞迈德,因此无法对埃拉特构成直接威胁,也就无法迫使以军分兵。结果就是,如果埃军主力从奈赫勒北上,肯定会在三号公路线附近遭遇以军主力。更重要的是,以军的兵力规模肯定不会少到哪里去,埃军很难获得兵力优势。

没有兵力优势,埃军有把握打赢决战吗?

戚凯威接下来做出的部署,表明他对埃军没有抱太大的希望。

二十五日清晨,天快亮的时候,埃军在第五站起反击,先派出一支装甲部队沿一号公路南下,攻占大苦湖南面、由一个以军步兵连控制的第七站,打通前往舍特的道路,然后出动两个师的兵力,轮番沿着二号公路向东推进,扩大埃军的防御圈,同时摆出了战术穿插的架势。

第七站附近的战斗算不了什么,以军早就退却了。留下一个连守卫第七站,主要就是阻止埃军利用一号公路,不让埃军在运河东岸会师,拖延埃军主力沿一号公路北上的度,争取更多的时间。

可以说,这个步兵连就是以军的“弃子”。

根据该连唯一幸存的以军士兵回忆,在安排任务的时候,旅长亲口告诉他们,不会有任何增援,也没有撤退的机会,他们必须在阵地上坚持到最后一刻、战斗到最后一人,他们的表现将决定以色列的存亡。

必须承认,这支来自第二步兵旅的连队在战斗中表现得极为英勇。

一百多名以军官兵,面对两个营的埃及军队,在没有有效反坦克手段的情况下,足足坚持了四个小时。战斗开始后不久,连长就在前沿阵地上被一没炮弹炸死了,五分钟后副连长阵亡,在埃军动第二次进攻的时候,两名排长与三名副排长阵亡,在最后一场战斗中,全连最后一名军官,即一排长抱着集束手榴弹与一辆埃军坦克同归于尽。全连所有官兵都战斗到了最后一刻,在打光了子弹之后,用埃及阵亡士兵的步枪继续战斗。在最后关头,五名受了重伤的士兵拉响了最后一颗手榴弹,与包围过来的几名埃及士兵同归于尽。唯一被俘的以军士兵是在被炮弹震昏之后失去了知觉,等他醒来的时候,已经被埃及士兵用绳索绑在了担架上。

不管这四个小时是否重要,以色列官兵用视死如归的行动解释了军人的价值。

真正的关键在二号公路上。

虽然埃军的突击力度远远比不上以色列国防军,特别是在突击的坚决性上,两个步兵师的表现不是很理想,但是埃军主动起进攻,而且目的性非常明确,仍然给以色列国防军造成了很大的麻烦。

要知道,如果让埃军把突击打起来,以军防线就将崩溃。

为了稳住防线,必须粉碎埃军的突击行动。

当天上午,双方在第五站东面大约四十公里处,打响了开战之后,西奈半岛上第二次大规模坦克会战。

因为这次双方都投入了机械化步兵,所以严格说来应该是装甲会战。

埃军主力是第十四步兵师,以及第二集团军的第二十八步兵师,以军主力是第二步兵旅与第四零一装甲旅。

与头一天的战斗相比,埃军没能再次占到便宜。

第二步兵旅,即“吉瓦提”旅与第四零一装甲旅都是常备部队,前者的主力是一百二十二辆“梅卡瓦6”型主战坦克,后者的主力是一百三十八辆“梅卡瓦5”型主战坦克。因为第二步兵旅是机械化步兵部队,所以还有两百多辆装甲战车,第四零一装甲旅则有一百多辆装甲战车。

相反,第十四步兵师与第二十八步兵师都不是主力装甲部队。

第十四步兵师的主力是一百一十八辆o4式主战坦克,而第二十八步兵师的主力是一百二十四辆99改式主战坦克。从性能上讲,o4式介于“梅卡瓦6”与“梅卡瓦5”之间,而99改比“梅卡瓦5”稍微差一点。在装甲战车方面,两个步兵师总共拥有近六百辆,拥有足够的兵力优势。

事实上,埃军的优势就在兵力上。

两个步兵师总共有二万余名官兵(第十四步兵师在守卫第五站的时候,遭受了较为巨大的损失,伤亡了两千多名官兵),而两个以军旅的总兵力还不到一万人。问题是,埃军没有预备队,而以军有足够的预备队。

可以说,这场装甲会战基本上势均力敌。

因为输不起,所以以色列先出动空军,希望通过空中打击弥补兵力不足。埃及空军也随即出动,为地面部队提供掩护。

当时,埃及空军还次执行了战场支援任务。

从装备结构上看,埃及空军应该有不错的对地打击能力,因为J-1o与J-22都是多用途战斗机。可是在这场战争中,埃及空军的主要任务是争夺制空权,掩护地面部队,而不是为地面部队提供支援。结果就是,几乎所有J-22都被用来执行防空任务,只有少数J-1o用来执行对地打击任务。

可以说,埃及空军打得很被动。

这从一个方面说明了埃及空军的最大问题,即缺乏自信心,并不认为自己有能力挑战以色列的空中霸权。

如果埃及空军打得更加积极一些,埃及6军的日子将会好过得多。

当然,自信心的问题,不是一朝一夕就能解决的,只有通过不断的战斗,以及在战场上击败对手,才能得到解决。

正是双方空军加入,让这场装甲会战打得更加激烈。

到了当天中午,以色列国防军不得不动用预备队,向前线增派了两个装甲旅。

下午两点左右,在以军预备队到达后,埃军停止了突击,然后在空中力量与远程炮兵的掩护下撤回第五站。

突击行动没能达到目的,但是给以军敲响了警钟。

如果不重视第五站方向上的埃军,以军肯定会在接下来的战斗中尝到苦头。由此产生的结果是,作为西奈半岛战场上最关键的作战力量,“吉瓦提”旅一直留在第五站附近,没有向东运动。

以军至少在该方向上留下了五个旅,而且都是常备部队。

当然,这也与戚凯威随后做出的部署有关:当天下午,戚凯威就命令运河西岸的四个埃军预备师开赴第五站,而且这四个师全部换上了第二集团军的番号,并且动用了第二集团军的部分主战装备。

也就是说,以军现的时候,认为是第二集团军主力到达了第五站。

这样一来,以军就不得不盯住第五站,防止第二集团军在侧翼开辟第二战线。

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