燃烧的海洋 卷九 最后的战争 第七十八章 中国化

作者 : 闪烁

第七十八章中国化

因为不用参与政治方面的外交谈判,所以到达开罗后,牧浩洋最为清闲。

前两天,他去游览了胡夫金字塔与狮身人面像。埃及军方非常热情,专门派了一名懂中文的军官陪同。

必须承认,埃及的文明史比中国还要悠久。

如果以有文字记载的历史为准,在埃及文明统治尼罗河流域的时候,中华文明还处在蒙昧阶段呢。

当然,这也没有什么好奇怪的。

不管是黑人、白人、还是黄种人,都源于东非高原,有同样的祖先,而现代人类在走出东非高原后,尼罗河三角洲是第一处适合定居的地点,也是第一处可以繁衍农耕文化的地区。

同样不可否认,现在的埃及绝对与五千年前的埃及不一样。

古埃及的遗迹不但属于埃及,也属于整个人类文明。

四月三十日,牧浩洋回到开罗。

埃及军方没有急于进行谈判,而是在当天晚上宴请了牧浩洋等军方代表,以此拉近双方的距离。

宴会上,埃及三军总参谋长提到了埃及与巴基斯坦的关系。

当然,这也是为了让牧浩洋觉得更加亲近一些,毕竟他在巴基斯坦呆了好几年,与巴基斯坦军方的关系非常不错。

事实上,埃及三军总参谋长根本没有必要这么做。

虽然牧浩洋是第一次来埃及,但是中国与埃及的军事合作已经持续了十多年,取得了非常多的成果。

别的不说,埃及军队的主要武器装备中,百分之七十来自中国。

最先与中国打交道的是埃及6军。

早在几十年前,埃及6军就是中**火企业的大客户,在四次中东战争期间,埃及从中国引进了大批坦克与装甲车辆。只是今非昔比,当时中国造军火以价格低廉闻名,性能却不怎么样。在埃及6军中,中国坦克的地位也不是很高。主要是当时的埃及并不富裕,没有足够多的钱从前苏联购买更多的坦克。为了充实装甲部队,埃及才会从中国寻求获得价格低廉的武器装备。

现在,情况完全不一样了。

经过数次战争洗礼,中国造武器装备在战场上证明了一切。更重要的是,中国出售的绝大部分装备都没有缩水。出口到一些环境较为特殊的国家的武器装备还专门做了改进,性能有明显提升。

第二次朝鲜战争后,埃及就引进了一批96式主战坦克,而且中**火公司按照埃及军方的要求做了改进。在装备部队得到广泛好评之后,埃及6军又引进了一批99式,也同样做了改进。

当时,埃及从中国引进主战装备,主要是为了弥补装备不足的问题。

要知道,埃及6军中,只有五百五十辆m1系列主战坦克,其中三分之一按照m1a2的标准进行改进,剩下的全是m1a1,此外还有大约一千五百辆T系列主战坦克,而到二零一五年前后,这些T系列主战坦克都已达到最大服役寿命,继续替换,而从美国引进主战坦克已不可能。

此外,换装一千五百辆主战坦克绝对是个大手笔,价格因素至关重要。

不可否认,埃及有很多选择,比如德国、法国与英国的坦克。问题是,欧洲坦克的价格都高得离谱。

相对而言,中国坦克仍然较为低廉,而且在性能上差不了多少。

两次合作,埃及总共购买了七百二十辆96式与三百六十辆99式,另外还用中国提供的技术对四百二十辆T-72m进行了现代化改进。

第二次大规模合作,出现在中南半岛战争之后。

当时,所有改进的T-72m都已落后,而且96式与99式也急需改进。更重要的是,以色列6军开始装备“梅卡瓦5”型主战坦克,在性能上不但全面压倒了T-72m与96式,还越了99式与m1a2。

正是如此,埃及6军再次成为中**火公司的大客户。

到二零三四年底,埃及6军从中国采购了四百辆24型主战坦克,并且在中国提供技术支援的情况下对所有99式与96式进行现代化改装,另外在国内建立组装线,生产了六百辆由24型开而来的“纳赛尔”主战坦克。

从性能上讲,24型与“纳赛尔”比“梅卡瓦5”型更加先进。

除了引进坦克,埃及6军还从中国引进了步兵战车、自行火炮、火箭炮、射程在三百公里以内的战术弹道导弹等,连埃及步兵手里使用的步枪、班用机枪、重机枪、自动榴弹射器也以中国标准为主。

拿步枪来说,埃及6军在二零三二年全部换装六点八毫米口径的Im-1型自动步枪。

当时,埃及6军提出了“班用枪组换代计划”,向全球招标。中国北方重工集团下的枪械公司拿出了已经得到中国6军与6战队采用的22式步枪,以及六点八毫米中间型枪弹参与竞标。

经过三轮角逐,中国北方重工集团击败了包括柯尔特、hk等国际枪业巨头在内的十多个对手,赢得了合同。用埃及6军提供的约和…八亿元人民币的经费,在22式的基础上开一种适合埃及的自动步枪。

也就是Im-1。

北方重工能够取胜,关键就是六点八毫米中间型枪弹。

与小口径枪弹相比,六点八毫米中间型枪弹的威力更大,弹道更加平稳,在埃及这种以沙漠为主的国家更有优势。

当然,这也与中国北方重工愿意转让生产专利有关。

不管怎么说,步枪与枪弹是大规模消耗品,如果全部需要进口,费用肯定极为高昂。

在完成了Im-1的开后,北方重工还获得了班用机枪与排用重机枪的开合同,只是项目还在进行之中。

与埃及6军一样,埃及海军的主要装备也来自中国。

相对而言,埃及海军的“中国化”程度更高。不是说中国的海军装备更先进,而是埃及海军的规模本来就不大,在军费开支中所占比例非常低,根本买不起西方国家的舰艇,中国出口的舰艇更具有性价比。

当然,这也不是说中国出口的舰艇在性能上比不上西方国家。

拿埃及海军的支柱:四艘41型常规潜艇来说,就丝毫不比西方国家同时代的常规潜艇差,而且是少数经历了实战,而且取得过战果的常规潜艇之一。最初,这四艘潜艇都是以租借的方式交付给埃及海军,在租借期满之后,才由埃及海军采购,并且在亚历山大的埃及造船厂进行了改进。

问题是,o41型已有二十多年的历史,再改进也无法达到新式潜艇的战斗力。

为此,在二零三三年,埃及海军就提出以采购加自建的方式,从中国购买四艘o42型潜艇来取代o41型。只是在自建问题上,涉及到对埃及造船厂进行设备升级等问题,谈判还没取得进展。

至于埃及空军,虽然“中国化”程度不是很高,但是中国造武器已经取代美国造,成为绝对主力。

埃及空军总共有八百四十架战斗机,其中二百八十架来自美国,五百六十架来自中国。

美国战斗机中,F-35aI占到了一百六十架,另外一百二十架是F-16。因为已经服役三十年左右,F-16即将被淘汰。对埃及空军来说,最大的问题是,美国拒绝为F-35aI提供技术升级。虽然这些战斗机只服役了十多年,但是本来就是外销的低端产品,又无法升级,所以也面临着被淘汰的危险。

与之相比,中国战斗机的保障问题就没有这么复杂了。

在埃及空军服役的二百二十架J-1oI、一百四十架J-1ocI、一百二十架J-22I与八十架J-22mI中,除了三百六十架J-1o系列确实已经落后之外,两百架J-2o系列都处于较为良好的状态。

在二零三四年,中国就与埃及签署合同,对一百八十架J-1oI与J-1ocI进行延寿现代化改进,并且全部翻修机体结构,使其服役到二零四五年。最大的改进项目是对两百架J-22I与J-22mI进行中期性能升级,完全按照中国空军最新批次J-22m的标准进行,包括更换推力更大的动机。

当然,这无法满足埃及空军的胃口。

为了保持机群规模,埃及空军已经提出采购J-3o,开出了二十七亿元的采购单价,但是要求获得生产许可证,即只从中国采购六十架战斗机,其余二百六十架将在埃及本土进行组装,如果埃及空军扩大采购规模,用J-3o替换F-35aI,还要求百分之八十的零部件在埃及本土生产。

受军火出口禁令限制,这项谈判还在进行之中。

要知道,J-3o在中国空军都是最先进的战斗机,而且是用来取代J-2o,不是用来取代J-22系列。即便中国政府批准出口,也不大可能同意在埃及建立生产线,更不大可能让埃及自行生产零部件。

除了采购战斗机,埃及还希望从中国引进其他军用飞机,比如大型预警机。

针对埃及空军的需求,中**火企业已经提出,应该从基本架构上着手,建立一整套完善的空军作战系统,而不是单独采购几种作战飞机。只是这么做的花费肯定非常大,埃及空军不一定消费得起。

有了如此良好的基础,与埃及的军事合作显然不是问题。

区别只是,中国愿意花多少力气帮助埃及提高军事力量。

第七十八章中国化

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