按照計劃對山東建友120攪拌站軸頭進行保養，正好這兩天施工任務不是很忙，配件也到了現場，遲干不如早干，跟小魯商量好，提前半天就開始動手拆卸。
首先，用油漆在攪拌軸上面做好記號，下次安裝的時候對照著位置安裝就不會打架了。拆掉減速箱皮帶輪連接的傳動軸，然後拆掉傳動皮帶。用2個手拉葫蘆吊在上面，把減速箱給前後吊起來，插好的扣也派上了用場。拆掉清理還外側的混凝土殘渣，用內六角扳手松開減速箱的固定螺絲。前後的兩個葫蘆上下搖動，減速箱就慢慢退了出來，撬棍別了兩下，花鍵連接的減速箱就拿了出來。按排小徒弟把里面的殘渣給清理干淨，柴油清洗好，瀝干，放在一邊不表。
第二步，減速箱花鍵套的拆卸︰減速箱花鍵套跟軸頭的連接是4個內六角螺絲和一個定位銷固定，2個平鍵對稱連接，分離難度要大一些。拆除內六角螺絲，將軸套開口端加楔子張開，減小配合過盈量，減小阻力。在平鍵的位置外側氧氣加熱，通過熱應力變形加大內徑。噴松動劑對接觸面進行除銹和潤滑，在斷面再用鏨子進行加力。最後做架子，30mm的圓鋼放進平鍵觀察孔里，焊接在架子上，用50t千斤頂對外拉。2cm厚的鋼板都拉成了一道弧線，效果總歸還是有的，由于黃油的潤滑到位，拉出來的時候沒有「嘎嘎」的響聲，「打槍的不要」，靜悄悄的就出來了。
第三步，減速箱支承軸承及座的拆除︰拆除減速箱的支撐軸承套相對來說要容易一點，卸掉背後的一根黃油管，拆除攪拌機架上的固定螺絲，轉出來軸承張緊調整螺帽，用2根m12*60的全牙高強螺絲把軸承套給頂出來，如果阻力較大的話，可以考慮今後改成m16的螺絲，防止螺牙受傷，導致後期的工序受到影響。中間的雙列滾柱軸承型號為22230ca，價格應該不菲，拆除的時候要注意保護。需要拆下來更換骨架油封，難度也很大。清理掉雜質，用松動劑做為萬能用品，總是有一定的作用的。
在拆卸減速箱的時候，里面的攪拌臂需要拆卸一片，然後拆除半圓板，以更換里面的尼龍襯墊。磨損過的內六角螺絲的除混凝土和松動需要耐心，防止螺絲滑牙後，更加被動。主軸支承座的6個m12穿心螺絲拆卸完，用手錘敲打內六角螺絲邊的位置，讓里面的混凝土松動，內六角扳手放進去，手錘敲擊到位，然後松動後拆除，卸下來的螺絲存在一定的磨損，不可以重復使用。
第四步，主軸軸承及套的拆卸︰用千斤頂和葫蘆等方式，將主軸起重在合適的位置，使主軸的軸承受力處于很小的位置，這時候，主軸相對于安裝孔同心，干涉的可能性最小，阻力也處于較小的位置。拆除主軸軸承外側的黃油管和螺絲，通過鏨子等方法將軸承套取出來。軸承座因為進了混凝土，直接敲打出來的難度較大，最簡單的方式就是用氧氣切開軸套和軸承座的承載位置，然後在攪拌機內部用風鎬進行沖擊，將軸承座總成給打出來。
第五步，安裝前的準備工作︰廠家寄來的主機軸承是一個總成，安裝起來要更加簡單一些。前期的準備工作，主要是將軸頭上毛頭用銼刀和砂紙進行修整，防止安裝的時候卡住，而進退兩難。，可以用軸套測試，間隙小的地方少量進行銼修。骨架油封的安裝有的時候覺得容易變形，這時候可以用角磨機將骨架油封進行倒角，然後涂上黃油，進行潤滑。在安裝的時候，盡可能保持水平位置同時進去，防止傾斜安裝的時候導致變形。骨架油封的主要作用是防塵，所以安裝的位置有一定的過盈量就可以了。
對于減速箱支承軸承位軸頭走外圓的處理︰在走外圓的位置，用電焊堆焊一些點，然後用銼刀進行修整，游標卡尺和外徑千分尺進行測量，或者用軸套進行檢驗，保證有一定的過盈量，但是還能夠用手輕松安裝進去。在潤滑到位的情況下，軸承位再走外圓的可能性要大大減小。主軸的軸承是安裝在軸承套里面，走外圓的可能性極小。為了保護減速箱支承軸承位不進混泥土，使軸承粘接，導致走外圓，在跟主軸軸套外側設置一個圓板，跟著軸套旋轉，直徑越大越好，以不干涉黃油管為主。對滲過來的水泥漿進行二次阻擋，將水泥漿直接排放在地上，應該對減速箱一端有一定的防護作用。
好事多磨，廠家發的主軸軸承總成的固定卡座改成了8角的，不能及時安裝上去，跟廠家銷售部門聯系上，第二天上午9點寄到連雲港6角的卡座。
準備工作基本到位，安裝就按照拆卸的反方向安裝，不同的是，現在對于安裝的精度、潤滑和衛生都有一定的要求。第一步，尼龍墊和壓板先放進去，然後就是固定卡座的匹配，安裝干涉的地方還要磨削掉。考慮過盈配合的安裝難度，前期的間隙配合做好了，主軸軸套直接手推進去，安裝起來沒有障礙，卡座螺絲上緊。
第二步，主軸軸承套的安裝前要涂滿黃油，目的是減少後期的打黃油工作量。撬棍壓著兩端，榔頭輕敲正之後，用長長的m12螺絲拉進去。2道「o」型圈的阻力不是很大，但是用榔頭打的話，反彈的力氣不小。所以用螺絲拉進去的效果比較好，同時螺絲的自導向功能，也有利于安裝方向的準確性。安裝好後面的黃油管，如果有損壞要及時更換，3根油管2個是主軸軸承的。
攪拌機里面裝好尼龍墊及壓板，在安裝主軸軸承座的時候，將6個穿心內六角螺絲給安裝上去。
第三步，蓋板安裝好，然後就是改裝過的軸套。用鍍鋅板剪成的圓環，膠粘在軸套外側，形成一道迷宮，跟著軸套旋轉，能夠將滲出來的水泥漿甩到地上，充分地保護減速箱支承軸承不受損害。不過這只是防線之一，最重要的工作是每天及時檢查黃油的潤滑情況，定期進行保養和更換易損件。
第四步，減速箱軸承和軸承座的安裝，用螺絲進行定位，防止跑偏，然後用道木進行撞擊，無傷害地安裝進去。用木頭或者紫銅棒墊著，再用榔頭打，這是常規的辦法。安裝的螺絲足夠長，如果有更短的螺絲，拉進去也是一個辦法。唯一需要注意的是，打黃油的油嘴在正上方，同時注意避免讓鍍鋅圓板割傷了亞太油管。軸承預緊螺帽的預緊度把握，對于錐形滾柱軸承通常是上緊後回60°-90°，不過對于雙列滾柱軸承，可以沒有這個要求。
第五步，花鍵套的安裝，在原來拆下來的時候，費了很大力氣，所以安裝前的準備工作要多一點點。平鍵槽在工作的時候，受到擠壓會有一定的變形，需要用銼刀修除變形的部分。生銹的部分，用角磨機安裝鋼絲刷進行清理。花鍵套的開口處打上楔子，使之直徑增加，減小安裝時的過盈量，減小安裝難度。為了保證安裝之後的過盈量能夠充分保證工作的時候不會松動，銼修的量要把握恰到好處。在表面涂上00#鋰基脂後，將花鍵套對好對稱的平鍵，調整好水平，墊好木頭，用大錘打進去。如果有條件做架子，用千斤頂壓進去，這種辦法比較省力，對軸頭的變形影響最小。
第六步，減速箱的安裝，將減速箱的底座放平，用2個葫蘆，將減速箱吊起調整平，花鍵套和花鍵軸涂上黃油潤滑和防銹。前端用螺絲對好位置，後端調平，通過觀察孔，調整好花鍵軸對好花鍵孔。左右轉動皮帶輪，找正位置，然後將變速箱壓進去，螺絲上緊。將底座的螺絲帶好，最後一起上緊。所有安裝的螺絲，都要涂上黃油，下次保養拆卸的時候就容易了。檢查減速箱的油面，不足的時候進行補充。
第七步，裝好皮帶，將攪拌臂的位置轉到做記號的位置，然後裝上連接的傳動軸。再將攪拌軸轉動一周，沒有干涉的時候，就可以了。給傳動軸打好黃油，檢查松動情況，然後將皮帶輪防護罩蓋好。試運轉，無異常後，交付生產調度使用。安排技術員登記保養記錄，作為月度機務報表內容之一。
主要人員配置︰電工1名，電焊工1名，機修工2-4名，清理工1-2名。
小型機具配置︰電焊機一台，氧氣乙炔一套，角向磨光機一台，角磨片、切割片、鋼絲刷若干，千斤頂一台，手拉葫蘆2個。
工具配置︰8-24開口梅花扳手一套，36梅花扳手2把，4-14內六角扳手一套，8-32套筒扳手一套，18p大錘一把，4p小錘2把。4-10寸開口梅花螺絲刀一套，油灰刀2把，中號平銼刀一把。
輔材配置︰00#黃油、3#鋰基脂，松動除銹劑，棉紗，油漆若干。
安全措施︰
1、電工和電焊工持證上崗，使用的職工年齡和性別要符合勞動法要求，三級以上重體力勞動不得使用18周歲以下的未成年人和女職工。
2、主電源拉斷並設置「禁止合閘」的安全警示牌，操作室配電櫃處于鎖止狀態。
3、角磨機電源線應采用護套電纜，並避開行走和工具配件堆放區，防止磨破漏電。
4、千斤頂和手拉葫蘆等小型起重設備的使用，不應超載，造成機具的損壞，並有可能傷及人員。
5、在起重作業的時候，除了必要的人員，其他人應散開，留下較大的避讓空間。尤其是千斤頂拉花鍵套的時候，架子有可能拉崩，人員應避免站在1米之內。
6、在安裝拆卸作業的時候，應帶上安全帽，尤其是在攪拌機內部，防止機械對頭部的踫撞。
7、使用松動除銹劑的時候，避開明火和人員的眼楮。黃油不應留在地面，造成鞋子打滑摔倒。
總結不足︰
1、拉花鍵套的架子臨時做的，中間拉斷了一次，需要做一個更加結實的。
2、漲開花鍵套的楔子不足，影響了拆卸和安裝的進度。
3、攪拌站機內部的半圓板的拆卸可以同時進行，統籌安排沒有做到位。
4、廠家的卡座發錯了，沒有及時檢查和更換，耽誤了一些時間。
5、夜宵沒有準備，會影響職工的積極性。