昨天項目部發放橙子，給咱們分了10箱，標準是5個正式工一人一箱，其他的人員一共5箱。就這點水果還計較什麼，不算外租人員和請假回家的，估計還有40人左右，讓小嚴按照4人一箱的比例發放下去。
晚上項目部請我和小魯過去吃年飯，新年開始了，主墩也快完工，想必領導還是很高興。只不過離元旦過去得太長，離春節還早，有點中不中，午不午的。2桌共26人，涵蓋了各個點的主要人員。經理這一桌喝酒都比較秀氣，除了經理比較熱鬧之外，4個副經理和總工都很低調。一輪之後，我自覺喝高了，不喝不禮貌，喝多了受不了，更怕井噴了出洋相，就在大杯子里面倒了些許茶水。張經理在我的酒杯里借酒，我告訴他是茶，他很高興地說︰這酒好！這時，饒經理已經趴在桌上了。三杯之後，大家吵著要紅包，經理被挑了情緒，挨個發錢︰這是我私人的錢啊！
獨樂樂不如眾樂樂，我回來把紅包給小嚴，讓他今天弄了點菜，弟兄們幾個吃了一頓火鍋。小嚴在村子里買了老百姓自釀的葡萄酒，說是20元一斤。我覺得葡萄酒含有豐富的氨基酸，是營養豐富的飲料，經常喝是有利于養生的。校長說︰葡萄酒都可以自己釀造的，把葡萄上灑一些白糖，然後等著發酵，去掉上面的雜質，過濾沉澱之後，就是可以喝的葡萄酒了。如果有機會，我很想自己釀造一下葡萄酒。小嚴的媽媽在家釀造了櫻桃酒，看來很多東西都是可以釀酒的。小魯問過了，附近好的葡萄酒要160元一斤。我就奇怪了，超市里面的張裕干紅也不過是50元一瓶，難道是兌水很多嗎？
說到食品兌水，不免提到食品安全問題。小嚴說魚丸里面有很多刺，小魯笑道︰有刺就說明是真的魚丸。校長說很多紅薯粉絲雖然口感好，但是顏色黑，為了賣相好，商販使用二氧化硫漂白。我想起來有一段時間，過橋米線就是用吊白塊作為漂白劑的。小魯也介紹了蓮藕漂白的方法，就是用硫酸池子，外表有黑點的蓮藕進去，出來都是雪白的。我也看到網上介紹，關于用福爾馬林浸泡鳳爪，之後，我就幾乎不吃泡椒鳳爪了。
作為三大危險行業之一，建築行業的風險已經不小了，就是為了混口飯吃。現在吃飯都不放心了，很多網友表示︰我們很堅強，畢竟還活下來了。只是擔心，長此以往，慢性中毒帶來的是災難性的後果，國人基因不存的可能性也會大大增加，還沒等大國崛起，自己把自己民族滅絕的故事難道就不會發生嗎？為什麼會出現外面的東西不敢吃的現象？我想全國範圍出現的大問題，原因是多方面的。1、很多收入低的老百姓對于食品衛生沒有更高的要求，比如細菌含量，重金屬和農藥殘留的要求，實施起來成本高，更是不堪負重。2、利益至上和惡性競爭之下，商家無奈的選擇。養雞40天就要賣掉，平均一只雞可以賣到10元，成本為8元，利潤為2元，養時間長了，否則很可能就不夠成本。大家在享受便宜的雞的同時，也要考慮養殖場的經濟壓力。為了最大限度地減少病死，給雞打抗生素就必不可免，而這些抗生雞最終吃進消費者的肚子里。不僅僅是用物欲橫流來說明奸商的無惡不作，同時也看到生產者生存壓力的無奈選擇，沒有創新的選擇，只有不斷重復的低端競爭︰消費者不要好的，只要巧的（便宜的），賣貴了就得破產。3、監督檢驗機構的不作為，使食品安全違法行為越來越猖獗，同時使老百姓對政府的信任度下降。甚至國家運動員隊伍都開始自己養豬，防止因為食用抗生動物被動服用激素，造成禁賽。社會成本的推高，使百姓的生活成本也逐步提高，洋女乃粉動輒幾百元一桶，養一個孩子的女乃粉錢都要每月上千。
下了一天的小雨，刷漆的工人無事可干，老張抱怨，有事的時候已經很盡力地做事了，沒事也要求到調度室待命，感覺難以接受。我認為作為機動人員，主要有3種任務︰1、有崗位的職工因為有事請假，需要人員去補充崗位；2、在生產中發生設備故障，需要增加人手去檢修；3、正常生產之外的工作，比如給塔吊刷漆，生活區埋水管，修門鎖等雜事。因為材料或者天氣原因，不能做第3條的工作，那麼第2條的工作是隨機的，是突發性的，對于應急的時間性要求非常強。機動人員在正常生產的時候，守在調度室等候任務，就是必不可少的工作之一，哪怕是玩也要呆在現場。作為一個制度，不是為了那一個人做變動，否則一個人不遵守，最後每一個人都不會遵守。我對老張說，即使他不能接受，這個制度也不能改變。不過開過年，青榮冬休人員要回山東，門吊要調整人員，可以安排他繼續開門吊。這段時間里，就忍一忍吧！
到了一份快遞，小西遞給我的時候，我看到包裹上寫著thinkpad，差點忘了淘寶上買的鍵盤墊。附近不好買，網上的價格不貴，售價9元，郵寄6元，感覺還是超值的。正是因為淘寶的存在，赫赫有名的蘇寧蒙受了很大的打擊，業績的不良影響隨著淘寶客戶規模的擴大，也在逐年擴大。在工地上的灰塵很大，為了這個定期清洗也很麻煩，放置一個模擬鍵盤的膠墊就是很好的辦法。夏季降溫難度增大怎麼辦？在配置一個散熱器就是了。通過一系列附加的東西，通過增值創造商機，這是隻果的秘密，也是移動公司的秘密。做4s店也是如此，dcrc的定期回訪，以及貼心的客戶關懷，就會使客戶的回頭率增加。
昨晚徐工鏟車油管滲油，打算早上送響水壓油管的。4點鐘，阿花打電話告訴我，另外一台常林鏟車一個輪胎的氣漏光了。通過張經理，聯系到主墩鑽孔樁的隊伍，把他們的柳工30鏟車借過來用。因為下雨的緣故，鏑燈跳閘開不了，1號站的斜皮帶跳閘大家也看不清楚，基坑里里漏滿了砂石料，老朱眉頭緊鎖。不到十分鐘，鏟車沒有油了。好在備用的油桶里還有40升左右，小李用油抽加了進去，我排好空氣，可以繼續干活。不過30鏟車只能保證一個站的施工，另外一根樁包括泵車都要等候。小嚴把油管給拆了，天一亮就趕到響水壓管子，9點左右就把徐工給修好了。讓小嚴回去補覺，他覺得沒有什麼問題，仍然留在攪拌站。這邊的補胎師傅半天不來，換了一個不是很熟的，給了3個工人配合，才勉強做完拆裝的工作。
為了明天省廳質監局的衛生檢查，經理給大家開了一個10分鐘的會，午飯後主墩、引橋和預制場都在搶鏟車清理場地。輸送車拉著整車的清水，不停地來回沖洗道路和地面，甚至夜間都沒有停止，感覺到這次主墩真的是非常干淨了。沒有生產任務的時候，刷漆的3個職工和泵車操作手都安排在攪拌站掃地。料場門口用鏟車清理1道後，就用人工清掃和鐵杴清理，斗車拉走。
掃完了，引橋又開始施工，老王提前打招呼，他的發動機因為報警了要做三清，小魯只好安排大象泵車過去。到了晚上8點，老徐打電話說1。02米的泵管爆了，只能讓中聯泵車來做完剩下的2車料。關系到鑽孔樁，怎麼也得想辦法干完。老徐做的計劃很早，發回去的配件計劃遲了，貨到現在還沒有運送過來。耽誤一件事情，造成的後果還是很嚴重的。明天上午10點檢查之後，主墩的施工還要用泵車，老徐表示先用電焊補上應急，看來只能這樣做了。
校長的租賃費用結算單寄到了，我整理好材料，到經理那兒去請款。經理雖然早就同意付款，但還是數落我一頓︰你們總是想法設法地讓項目部掏錢！呵呵！做服務的當然要掙點服務費的，否則就是活雷鋒了。要是自個兒帶錢來干活，那豈不是業主了？當領導工作壓力超級大，都是喜歡說道這個那個的。通常對事不對人，也有因感而發，借題發揮的。只要事情辦好了，作為手下員工，帶2個耳朵听著就是了，不能把什麼都放在心里。
晚上看了《幸福課》第8集——《感激》，人們對于已經獲得的往往熟視無睹，忘記了感激之心，就是對于他人的幫助，也只是程序似的略表謝意，缺乏發自內心的感激之情。一味地索取，沒有真正的感激，也就沒有真正的幸福感受。得到時不知道珍惜，失去了才覺得寶貴，這就是感悟不夠的真實寫照。
電工老孫找我，說昨晚幾個朋友在老家喝完酒開車出事了，車子開到河里，一車人都掛了。他和1號車司機小馬都得趕回去，他跟小魯借錢，因為工資都是上卡的，小魯不方便給他，就來找我了。我想12月的電工工資，項目部是發現金的，準備領取後轉給單位，現在可以先預支他的1月工資1500，然後在1月工資單里面少做1500，歸還給單位的12月份工資，少還1500，這樣帳就平了。不過這樣就是減少了單位的收入和支出，感覺還是有點不是合適的地方。
小西的媳婦和岳父都要回去，還要安排操作手小趙過去頂幫廚的班。中午問小趙做幫廚的感受，說是洗小青菜太累了。我給她一個政策，晚飯之後可以跟老公回家，上午10點之前趕回來就行了。她覺得這樣很麻煩，不願意回去。我想職工不管怎樣做，起碼在政策上給他們有選擇的余地，那麼生活對于他們就是自由的，或者說是自由度相對高了。
早上的場地還結著冰，小吳在主墩附近的道路上帶著工人用鐵杴鏟冰，我覺得有點冰是正常的，不影響美觀的。小魯和老徐聯系四川的電焊工老張把長泵管改成了101cm的泵管，小鄭和小賈安裝好，拉了一車水把泵管里面的沙子清洗干淨。聯系上海大象公司發了2個泵管，明天到鹽城汽車總站，到時候小西拿著我的身份證去取就行了。
經理說昨晚10點檢查，攪拌站的料場不干淨，要繼續清掃，實在不行就用熱水沖洗。看到公司老總的坐騎過來了，車牌號碼是皖b-eh***，趕忙讓小魯把人員都集中到攪拌站抓緊清掃，把刷漆的老張、老康、小彭都安排繼續掃地。實在沒有地方可以掃了，看到幾個工人跑到調度室一邊吹著空調一邊吹牛，就安排老張和小彭該刷漆的刷漆，老李和小劉陪著勞務隊的2個人繼續。
我量著塔吊的爬梯尺寸，長度是304mm，跟修理廠的楊經理報的280mm不一致。問過了泉州灣的小赫和老姚，得知改成了這樣的尺寸。至于怎麼安裝，老姚說帶上300a的手提式電焊機，一路安裝一路電焊。我覺得這是一個辦法，等以後拆卸的時候，又混了2年，再割掉就是了。氧氣不好帶上去，電焊割也行，大錘敲掉也是可以的。臭皮匠多了，總是能找到辦法。把爬梯計劃做好，網上發給了楊經理。
下午3點，第40根主墩鑽孔樁開工了，一會兒老徐打電話說氮氣不夠了，估計是氣囊壞了。小魯告訴我，氮氣一點壓力都沒有，就是充氮氣都沒有用，必須先換氣囊。我在網上聯系了大象公司的熱線，沒有人接電話。找了連雲港的維修點，要求報氣囊的型號。小魯從另外一個路子也聯系上了連雲港的服務人員，說是沒有現貨。還是老徐直接跟上海聯系了，只有一個氣囊，先發過來吧！小西和小嚴到濱海去買氮氣，晚上到8點才回來。
經理讓主墩技術員陳工趕快把拖泵給調過來，大約晚上7點鐘，拖泵安裝好，開始施工，我跟老王說，你又得上陣了。大約5點，鏟車司機小李說常林鏟車加了防凍液，現在是機油油面上升了不少，而且很稀。還要說的嗎？機油進水了，多半是缸床沖了，趕快停機，防止拉缸，讓小魯聯系修理廠過來維修。
晚上10點，徐工鏟車又爆了一根油管，小嚴過來把拆了下來，考慮小西跑了一天，讓他帶上1號車司機小孫，立馬到響水去壓管子，今晚還有3根引橋樁排隊施工。聯系陳工，找主墩鑽孔樁的老板借30鏟車，陳工說很不巧，剛才還跟王經理吵了一架。王工聯系了在輔墩工作的30鏟車，小吳說操作桿太重了，手都掰酸了，阿花把小李給叫了過來。凌晨1點，油管裝好，我和小嚴回來，阿花帶人做繼續第二根引橋樁。
10︰30，估計還有40方的工作量，2號站的配料機滾筒發出異響，上次焊接的地方又開裂了。因為搶主墩只能帶病作業，現在裂縫可以塞進一個手指頭了，趕快讓阿花停工了，等明天焊好了再開工，否則電焊工怎麼找中心都困難了。阿花認為沒事，要是問題弄大了，後天的鑽孔樁耽誤了，工人一哄而散回家過年，預期的節點就得泡湯，整個攪拌站團隊都要給項目部和老大逐個痛批。
越是忙的時候，越是有人找事。一個來自馬鞍山銷售攪拌站配件的電話打來，也不回答干什麼，就是問我是不是在攪拌站，我都想掛電話了。對于上門推銷大量的垃圾配件和低劣手段，我早有耳聞，東西是很便宜，使用壽命也是非常短，就直接拒絕了︰「配件的采購由公司物資部門負責，現場沒有采購權限」。
媳婦給我寄了一本《金屬工藝學》課本，可是我的作業已經做完了，現在都是信息社會了，網上的資料還是很充足的，查資料比翻書還快。也許是感覺到了工作壓力，同時寄來的2支鞋油沒有用來刷鞋子，倒是2斤炒米糖給吃了一半。
第41根主墩鑽孔樁開工的時候是11︰30，拖泵仍然肩負任務，好在速度很快，平均一個小時84方，感覺沒有什麼壓力。大象泵車的氣囊通過郵政快件寄送，發貨方應該是好心，要了詳細的地址，結果到現在還沒有收到貨。網上詳細信息始終在去往連雲港途中，老徐打電話到服務熱線，說是每到下一個投遞點需要1天時間，也就是說寄送處理1天，到連雲港要1天，到鎮上也要1天，等送貨上門還要1天。我一听就蹦了起來︰如果最後一根主墩鑽孔樁施工的時候，還是沒有投入生產的話，經理的眼楮就要把我給吃了！跟物資部張部長聯系，由他跟供貨商協調好，從其他地方重新調了一個，通過汽車運送到鹽城車站，晚上8點過去取貨。晚飯後，讓老徐和小西去鹽城提貨，160公里的路程走高速也就是2小時吧！來回的費用跟一個氣囊的價格差不多了。下棋的人知道，急場比大場更為重要，應急的時候，成本就是次要問題。10︰20司機才下高速，11︰10分才返程，今夜無人入睡了。
2號車司機老陳告訴我，有個地方漏氣，我檢查了一下，是氣管跟大梁接觸的位置磨破了，讓小魯買點ab膠和幾個接頭，小眼就用ab膠粘一下，大了就用接頭。4號車昨天反映踩剎車的時候漏氣嚴重，5號車司機老張和我到底盤下面看了一下，發現繼動閥漏氣。拆下來清理過里面的雜質，發現活塞沒有什麼大的問題，安裝上去後不踩剎車泄露情況要好一點，行駛中有抱剎的現象，反映是輪轂發燙。估計還是儲氣筒過來的氣路密封不好，如果買不到修理包，就只能更換總成。2號站的供氣管在三通附近位置破了一個口子，老張叫我去看了，這個比較簡單，鋸掉一段，再接上去就行了。常林鏟車缸床沖了，水箱口冒氣泡，小魯安排的修理工下午和晚上加班換缸床墊。我覺得奇怪的就是，今天給氣路較上勁了！
這幾天連續走了了11個職工，人員值班比較困難，安排門吊司機老張到攪拌站做清理工作，他跟老李都很勤快，除了清掃場地，簡單的檢修工作也在做。在閑聊的時候，他認為︰清理工作技術要求不高，但是活很雜，最基本的要求就是勤快，勤看勤做，問題就少多了。的確有一些新來的不熟悉工作流程，需要一個時間段來適應。也有的一向勤勞，來了幾天就能自覺地工作，給管理人員也減輕了很多工作壓力。老李對于這些事情表達了自己的看法︰有的人員有惰性，認為設備出了故障，修理人員會處理的。三分修理，七分保養。平時使用人員在小事上做好檢查，故障就會大大減少。我跟門吊操作手小方也做思想工作︰技術上能保證工作需要是基本的，轉變思想，讓工作服務于需求，這才是服務的宗旨。單位員工根據工作技能和服務態度可以簡單分為4類︰技術好，服務好的員工，到處都受到歡迎；技術好，態度吊的人，領導又愛又恨；技術不好，態度好的人不好安排工作，就像是雞肋︰食之無肉，棄之有味；技術不好，態度差的員工，人人都避之不及。
網上看到繼雷政富之後，又揪出幾個縣區級戰友。根據中紀委監察部1月9日發布的信息︰2012年，各級紀檢監察機關共接受信訪舉報1306822件（次），其中檢舉控告類866957件（次）。初步核實違紀線索171436件，立案155144件，結案153704件，處分160718人。要知道每年錄入的公務員才多少人啊？2-4萬。有一次學習的時候，一個老師說︰最危險的崗位不是礦山、建築和交通運輸行業的，而是公務員。他們面對的糖衣炮彈密集程度如同槍林戰雨，能平安度過職業生涯，需要何等的睿智？雷政富當時政治覺悟還是比較敏感的，馬上向上級坦白，讓設美人計套他的開發商和女子鋃鐺入獄。殺人一千，自傷八百，政治生涯也就差不多到頭了。
官員的悲劇在于哪里呢？茅于軾說︰「馬克思一個錯誤是認為只有勞動才能創造價值。現代經濟學認為生產要素創造價值。勞動，資本，自然資源是價值的源泉。gdp就是統計這三種要素創造了多少價值得到的。各國這三種要素所創造的價值的比例很不相同。我國勞動創造的特別低，而資本和土地所創造的比例遠高于其他國家。」我不懂「雞的屁」，但是很欣賞茅老對中國特色的馬克思主義的發展思想，這是一個思想上的創新。**絲們認為只有勞動才能創造價值，所以一直堅持努力勞動，相信這樣就會實現全社會的小康。茅老點撥了一下︰資本投資來錢快多了，比如股市里面，資產最優質的就是銀行和保險。最有價值的還是在政府手中，那就是土地，哪怕是70年使用權的購買機會，對于開發商也是一塊肥的流油的自然資源。手中掌握土地資源的彭某、範某等十幾名久經考察的干部成了開發商的靶子，不幸中槍了！匹夫無罪，懷璧其罪。
上午老徐帶著唯一的徒弟小鄭，還有小嚴，把鹽城取來的氣囊給安裝上去了。小鄭昨晚開拖泵，大約干到晚上8點，早上沒有馬上叫他，大約9點左右，打電話給他︰再不來，就沒有機會看到氮氣瓶的安裝了。充滿誘惑力的通知，讓老徐好笑。充上氮氣，試機基本上能夠工作。郵政提前2天發的貨到現在還沒有消息，網上查的仍然顯示連雲港發送到鎮上的途中，就讓郵遞員慢慢發吧！反正我現在不急了。
今日又走3名職工，到了月底還要走7個。臘月二十七再走一批，留守大約6人，包括一個司機和一個廚師，過日子和自保是應該沒有問題。青榮工地大約臘月二十五放假，這些天都是人心浮動。唯一感覺到有一些安慰的，就是後面的氣溫相對比較高，剩下的為一個主墩和幾個輔墩的施工，壓力不是太大。
中午吃中飯的時候，下鋼筋的一幫隊伍十幾人，拉著一三輪車飯菜直奔攪拌站生產調度室來。上次來過一次，給小魯擋在外面吃的。這次小魯攔著不給到里面吃飯，一則是防止跟自己單位職工的飯菜混在一起，容易導致回來的司機沒有飯吃；其二，那麼多工人吃完飯，一地的湯水沒法處理。我也同情大冷天地吃飯，的確需要要找一個暖和的地方。人一多了，管理上就會造成很多麻煩事，勞務隊的老板不管的事情，也輪不到我去管。
那幫工人攔都攔不住，對直沖了進去︰里面有空調暖和，晚上都能在里面睡覺，憑什麼白天不給進去吃飯？小魯也不解釋，用腳把飯菜桶往外撥︰出去，出去！有3個工人則很霸氣地往里面推︰今天我就是要在里面吃飯！你來我往的，弄我一褲子的湯汁。我很生氣︰出門看天色，進門看顏色。有空調的房間那麼多，非要到我們的調度室來吃飯，起碼要征得我們同意才行吧？這推推搡搡的，難道是準備打架的啊？你們這樣做，是很不受歡迎的！我打電話給張經理，一會兒主墩副工段長陳工過來做了協調︰「很不好意思啊！」我容許進調度室，不等于是同意在調度室里走來走去！過後覺得事情處理得有點場面失控，後果難以想象，于是問小魯︰要真是打起來又會怎麼樣？小魯說︰誰都不會先動手的，否則就不能佔理了。
1號車有點漏柴油，司機小孫跟我反映，翻起駕駛室，看到回油管磨破了，發動的時候，噴出的柴油呈一條弧線。我采用了3重防漏措施，效果很顯著︰首先是用塑料袋燒著，低下來的液體封住漏處，讓小孫找到ab膠，做第二層防護，在最外面，封了一層防水膠布。買回來的制動繼動閥給小嚴去安裝到4號車，讓他多練練是有好處的，多積累工作經驗。大學生不缺乏理論知識，最缺少的就是歷練，尤其是困難的打磨來培養堅強的意志。裝好後，我試了一下剎車，應該是沒有問題了，讓後叫司機把車開走。
調度室唯一的一張椅子，每次休息的時候靠在上面很愜意。也許是體重問題，更可能是**坐不住，椅子給折騰快要散了，綁上了鐵絲也沒有使之更為結實。要是靠著睡覺是很危險的，容易摔倒。閑得無聊的時候，把椅子給焊上鐵塊和鋼管，明顯結實多了，就是外觀不倫不類。當初愛因斯坦剛上學做了一個奇丑的凳子，老師問他︰還有比這個更丑的凳子嗎？我想回答這個問題︰現在有了！
村子里的漁民路上踫到我︰什麼時候把攪拌站到河里的道路埋設管子排水？我說︰水泥管都買了一個月，就等挖機有空過來挖一個溝。現在工人都在干活，想抽一個人手都難。這話有點夸張，計劃做了1個月，實際買來才半個月，主要是為了表示誠意。那個漁民倒是很好說話︰你把管子拿來，我來埋吧！這可是太好了，讓2個老李把5根400*1米的管子用裝載機送過去。過後，我看還真的埋好了，這下就不用操心了。其實準備工作做好了，剩下的隨時都會給一個驚喜。什麼是驚喜？就是有人代你把剩下的活兒給干了，而且再也不會找你麻煩。