在大咀村口的小吃店等車的時候，要了早點，巴掌大的肉餅3元，豆漿1元，雞蛋1元，吃得鐵飽。中午在中央門車站要了一個肉松漢堡6元，一份香飄飄女乃茶5元，就這樣囫圇吞棗式的快餐居然沒有吃飽。奎湖鎮上的面條加一個荷包蛋也不過5元。通過3個地方的對比，蘇北農村的食品相對原生態，也很實惠，但是環境的衛生沒有可靠的保障。皖南小鎮的食品花樣繁多，價格在可接受範圍之內。大城市的物價比較高，包裝上很規範，規模化的產品附加值很高，消費群體覆蓋面廣。這就是產品工業化的好處，生產力決定了經濟發展的高度。
站里打電話來，廣東東江大橋缺一個抓斗吊司機，打算調小李過去頂幾天。我讓小魯安排一下，同時要照顧小李的媳婦不要上夜班了，先到食堂幫幾天忙，好讓小李沒有後顧之憂。都安排好了，領導考濾再三，又取消了計劃，對于我們來說，算是一次成功的應急演習吧！
如果是一般的技術工人，目前還能抽出幾個對付一下。安慶望東長江大橋的張經理也想抽人，還想從我這里抽技術員，這不是挖我牆腳嗎？這個當然不行！但找到了我，多少得出點力，給他一個交代吧！跟小卞聯系了機械專業的學生。遇到公司人力資源的領導，說公司這次前後找了十幾個機械專業的學生。看來我是多濾了，這麼多人手，應該可以緩解後備力量的不足。單位也需要每年補充新鮮的血液，使每一個年齡階段都有合格的人手，防止青黃不接帶來的斷層。
饒經理讓我們把抓斗吊的工具和資料交接一下，通知小魯把工具收起來，現在是跟沙石料老板都出人，工具保管難度較大，等修理的時候再拿出來。資料給小嚴收到文件櫃，電路圖讓小魯好好看看，設備交接完了，必須盡快熟悉。蘇部長問設備的使用效率，根據目前的使用狀況，2台5噸的農用車每次大約拉7噸左右。6-10分鐘裝一車，每小時大約50-60噸吧！一船料5-6小時卸完，也就300噸左右吧！
水哥打電話來扯了一會兒淡，然後問工地還要不要司機，我說人滿了，就是來也要考核，干一段時間的清理工，考察是不是不怕髒，怕髒的員工對于設備的日常保養和簡易的維修很難做到位，這樣對設備是有害的。
媳婦兒來車接我的時候，我檢查了里程表，有9000公里沒有換機油了。為了確定7個月沒有做三清，打電話給修理廠的康太太，果然跟本子上記錄的一樣，趕忙開到修理廠去了。本來想把齒輪油一並換了，客服的楊經理說，冬季的新換齒輪油粘度較大，不利于起動。我對這個說法持懷疑態度，但是寧信其有，不信其無。設備的保養時間是廠家制定的，通常都比較保守，從而減輕後續的售後責任，實際保養的執行也要看路況和空氣環境狀況，不能教條。
修理工檢查了底盤，發現機油壓力傳感器滲機油。我很慶幸及時回來，也對這四個月居然什麼問題沒有感到高興。就是專業出身的也難保證車子不出故障，何況女人開車向來只知道打掃外部衛生，其他一概不管的。
到合肥的火車票只有14元，訂票費都20元了，圖的就是方便，尤其是12個人一起走。到合肥才10︰30，離動車出發還有2。5小時，一幫人在車站附近吃了一頓午飯。2份行李寄存在車站，居然收了25元，這不是明搶嗎？n年前的記憶中還是3元一個包的？服務員說10分鐘也是這麼多，讓我無語。三河土菜館沒有驢肉，老板說市場上驢肉多半是假的？天上龍肉，地上驢肉。是不是點一份龍肉才行？桐城的老崔點了三河干子，誰又知道這就是正宗的三河干子呢？兒時的回憶里，老百姓賣雞鴨之前，通常會給它們喂飽，當然不是因為舍不得，而是為了增加重量，還沒有損害到產品實質性的質量。注水牛肉也還能夠食用，但是食品添加劑的推廣使用，有害成份也許不會馬上讓人致病和致命，累積的危害因素的長期作用難以估量。食品安全問題不僅僅在素質低的小販，三聚青氨和塑化劑使上市公司也讓人難以信任。某些專家不去致力于改變這些有害的行為，還振振有詞地辯解，這些添加劑是普遍性的，是無害的。我覺得這些企業還不如煙草行業的基本社會良知，他們還在煙盒上注明︰吸煙有害健康！社會責任感的缺失是對陌生人的冷漠，一個對同胞生死都不關心，難道會愛這個國家和這個民族？建立社會信用紀錄，讓全社會來互相評價和監督，信用差的人寸步難行，提高違反道德行為的成本，才真正扭轉日趨低下的世風！
要想富，先修路，少生孩子多栽樹。如果說建築行業人員感覺到自豪的時候，那就是出門坐車，不管是火車還是汽車，穿越在崇山峻嶺之中，抑或是飛馳在江河湖海之上，快速、舒適和四通八達，讓世界變小，讓我們的選擇更多。這些選擇不僅僅是生意、求職和擇偶，最重要的是人的自由更多了。坐在和諧號動車上，坐椅寬大舒坦，前排的座椅可以旋轉，跟後排面對面地聊天。頭部的靠背呈凹形，側位靠著養神也不會把頭滑到外面去，感覺還是人性化的。合肥到武漢不過2個半小時，滿是板栗樹的大別山一晃而過。
網上有一個關于城市堵車的愛情故事︰女子發短信給男友，還有2個小時就要乘飛機出國了，如果在上機之前他能趕到，就準備留下。結果，飛機在藍天飛翔的時候，小伙子的車還在路上堵著的。在漢口火車站的出租車上車點，排隊的人擠滿了長長的雨棚。時而還有老人、婦女仗著手中的孩子到前面加塞。好在維持秩序的師傅很敬業，挨個提醒大家不要把挎包放到背後，防止被盜，給冷雨的冬天帶來一絲暖意。排了1個小時的隊，上了車，司機卻對要去的武煙賓館不熟悉。我和老朱拿來手機導航，才把車帶過去。個佬子的，600公里和10公里路程花的時間差不了多少，這叫什麼事嘛！郁悶的事情接二連三，賓館在武漢煙草公司里面，門衛不許出租車進去，只好拎著行李冒雨跑了300米。負責接待的要求到1公里處統一就餐，大家誰也不願出門了。
可能是內部招待所的緣故，房間的布局感覺很怪。2個房間並在一起，共享一個大客廳，客廳也有一個標準間那麼大。馬桶居然是電加熱的，坐著很溫暖，自動沖洗和烘干出了故障，沒有感受到樂趣。據說美蘇冷戰的時候，蘇聯書記到美國訪問，享受了這個樂趣，回國要專家限期研制。美國總統回訪的時候，也享受了自動沖洗的待遇。老美好奇心強啊，把臉伸到馬桶里看個究竟，這時候，一只手從馬桶里伸了過來，把總統的臉擦了一遍。電視還是老式的crt，而不是常見的液晶屏。房間沒有電腦，也沒有網線，居說就是沒有網絡。我很同情煙草行業的人員，在如今手機當電腦用，電腦當電視用，電視當擺設用的信息化時代，還在依靠百姓信任程度僅僅37%的電視新聞接受信息。本山大爺也會長嘆︰悲哀啊！
來參加培訓的人當中，很多不是安全口子的，能通過考試不是很容易的事，平日應該花了不少精力去學習。倒是招的安全專業的學生極少，有人認為後來的學生花了很多精力在電腦上，學習也就耽誤了。公司老總是教授級高級工程師，也是一個很喜歡學習的人，在手下混，就得跟領導保持作風相近。學如逆水行舟，不進則退。因為不是技術壁壘很嚴的行業，年輕的一代很快就成長起來了，只要能吃苦，5年到10年的時間基本上成熟了。長江後浪推前浪，前浪躺在沙灘上。不堅持學習，就會被淘汰，如果還沒有到退休的年齡就成了雞肋，難到不覺得這才是真的悲哀嗎？
打電話給老大，他確定明天去灌河工地，我也就不回蕪湖。買了去連雲航港的硬臥，大約後天上午7︰30可以到連雲港。通知工地的兄弟門做好迎接工作，我跟楊經理他們一道走，算是有一個伴。我堅持認為，生產和安全的管理是密不可分的，都是綜合性的管理工作。生產控制的重點是質量、安全和進度以及成本，目的是效益，也就是利潤的最大化。安全管理則是從人員的培訓，設備和制度的控制，使機會成本得到控制。天上不會掉餡餅，有安全投入才能有安全生產作為回報。領導看到的只是沉沒成本，錢花得心疼，但是安全風險得到控制帶來的益處卻不能眼看手模，甚至不能量化。大家在歌功頌德的時候，安全人員卻一直把找隱患為己任，自是為領導顧忌。當然了，世界上沒有絕對的安全，把風險降低到可以控制範圍內就行了。如何把握安全的風險程度和安全投入的合理比例，這才是安全管理容易出現矛盾和困惑的。
金銀湖路附近找出租車很難，受公司安監部委托，在局機關門口聯系了一台武漢中商上下班的接送中巴車。等到走的時候，局安監部安排的一台中巴及時趕回來，把我們18個人送到漢口站。立即跟那個私人車主打個電話推掉，報銷車費的事情也就化解掉了。離上火車還有3個小時，青榮工地的2個同事明天早上的車，讓他倆趕快找個房間給大家歇歇腳。到4點左右，再聚在火車站的小飯店，水工分公司的周總監請大家吃一頓散伙飯，各自到自己的項目部去干活。
飯店的後門是一個超市，進去買了一點地方特色的點心帶給工地的兄弟們，包括孝感麻糖。奸黃陂，滑孝感，又尖又滑是應山。阿海是孝感人，他解釋說︰原來附近的人做帽子，黃陂人做的帽子頂部是尖的，孝感人是絞起來的，應山人做的上面尖，下面是絞起來的。于是有人編一個順口溜︰尖黃陂，絞孝感，又尖又絞是應山。後來傳來傳去，變成了現在的這樣子，意思都變了。不管是不是真實的故事，但是「九頭鳥」的外號婦孺皆知，說明淵遠的楚文化讓一個地方的人普遍地精明。這里的的特產當然不僅僅是點心，武漢鴨脖知名的有精武鴨脖、絕味鴨脖、周黑鴨。火車站附近的周黑鴨門口的顧客一直都是在排隊，我買了2只金牌周黑鴨帶到工地上去讓大家嘗嘗，一只98元。同樣的鴨子，在村子的菜市場里只有6元一斤，差別在于口味，以及長期的信譽養成的品牌，形成了豐厚利潤的溢價。質量好的品牌也需要長期的堅持，和堅持後的沉澱。
火車到連雲港已經是早上6︰30，火車站門口很冷清，看不到什麼人影，蘇北的經濟發展速度還是慢一些，流動人口太少了，缺少活力。在一個重慶小吃店里要了稀飯和包子，書記和楊經理要了面條，一邊吃，一邊等車。店里面的味道沒有重慶的麻辣味，看來老板也不是正宗的重慶人。書記推崇沙縣小吃味道好，這個愛好老大也有。全國到處做沙縣小吃的，很少有外地人做這個的，主要一個原因就是，沙縣人不把技術傳給外縣人，就造成了壟斷。常見的老四樣︰扁肉（混沌）、拌面、蒸餃和瓦罐湯。95年在沙縣做船閘的時候，就知道整天吃桔子，還真的沒有惦記著好好嘗嘗這些小吃。
到了工地，快吃中飯，工地在小雨中做第27根主墩鑽孔樁。老大在跟經理談合同，我也不過去了，在房間里做工作總結、思想匯報、職工先進材料。在火車上就著衣服沒有睡好，寫困了就往床上一倒，醒來繼續寫。對于領導來說，只要工作做好了，不讓他們分心，是不是去陪他們倒不是很重要的。尤其是上級領導來看，工地上忙著歡的時候，他們最為開心。要是停工了，馬上就要問什麼不開工，是不是有什麼問題？包括進度慢了都不行。不像在鐵路施工的時候，上級檢查的時候，全線停工，列隊歡迎，形式主義非常嚴重。鐵老大再不改革，就要被交通運輸部給兼並了。
按照瑪雅人歷法計算，5125年是一個輪回，今天是輪回的最後一天，前面的四次最後一天都是災難，這次沒有結果，美國大片《2012》推波助瀾，被全世界的聰明人稱之為「世界末日」。宇宙到底還有多少年的壽命，科學家認可是220億年，人類的發展歷程也不過才幾百萬年，在歷史的長河中不過是一個水珠。很多網友戲謔地說︰世界末日來臨，只會在明年9月份增加很多人口。事實上，世界上平均每天要死亡和出生大約35萬人，對于離開這個世界的人來說，他們是超月兌了，來到這個世界上的天使來說，生命才剛剛開始。
「世界末日」既然是一個笑話，作為普通人不必杞人憂天，該吃吃，該喝喝。中午請老大和蘇部長來看望兄弟們，在鎮上找了一家「土灶台」吃了一頓頗具農家特色的飯。2個農家的大鍋在灶台上煮著剛宰的鵝和翹嘴魚，鍋邊炕著大餃子和鍋盔。熱氣騰騰的，氣氛都給調起來了，趕忙提醒老大不要把他放在台子上的「隻果」給烤熟了。冬天最讓人想念的就是泡熱水澡和燙火鍋，這麼大的鍋吃起來，恨不得站在鍋里面吃才痛快！