昨晚，門機司機小鄭在干活的時候，只顧看著吊物，沒有看到上面橫梁踫到了履帶吊臂架，把電纜滑線的法蘭鉤給拉斷了。小魯、小趙和新來的小方一起上去把線給拉上，用了2個小時，總算把安裝好。小趙和小方表現得比我預想的還要勇敢，小方說︰有的工地對他的印象不是很好，但是他干活是沒有問題的。我對小方說︰不管白貓黑貓，抓到老鼠就是好貓。我跟負責安全的楊經理說了，現場沒有用對講機進行指揮，導致指揮信號不明，這是一個安全隱患，希望盡快整改。同時要求操作手把對講機放在門吊操作室里面，否則不帶對講機，對于安全事故也會承擔一定的責任。
夜里11︰30，小常對講機里要求攪拌站開盤打混凝土，好在阿花醒來了，他自己安排開工了，我接著睡覺，就是對講機里報方量的時候吵死人的。到了早上6點才完成150方的小樁，按照直接灌注的樁應該是很快的，估計新開工的點，大家不是很熟悉工藝流程。
上午把洗澡間的開水器、熱水器裝得差不多了，水龍頭也接上，就是熱水器的進水缺少一個三通，不知道怎麼接了，還得等商家來處理。到生湖區的電線給挖機壓了，線路出現故障，門口的自來水管還沒有來得及澆混凝土保護，就給路過的三輪車給壓斷了，留下一個車輪印，給小西大罵。我勸小西不要罵娘了，做壞事的人不在這里，听他罵的人都是受害者，不能再耳朵被污染了。
開抓斗吊的小沈和小康回來吃中飯，小沈的手都是黑油，說抓斗吊的鋼絲繩亂繩了。這時候我才知道砂石料老板的機手2天沒有來了，也不知道物資部怎麼跟他們溝通的，我的熟手還沒有到現場，這時候撂挑子，不是給我出難題嗎？要是經理生氣了，我肯定又要挨批。青榮那邊說沒有買到車票，得後天才能來，這個節骨眼上，什麼事情都是趕一塊了。
下午2點通知第12根鑽孔樁開工，實際現場施工是4點了，估計要到夜里12點能完工，如果順利的話。裝載機司機說徐工裝載機剎車突然沒有了，我讓他加點剎車油，排一下空氣，發現新購的剎車總泵居然油壺沒有安裝橡膠墊子，然後發現橡膠墊居然在油壺里面，看來安裝的時候，阿花就沒有檢查，這種事情就不能責怪安裝的小劉了。115輸送車裝滿一車料，在2號站下面突然熄火，用裝載機拉出來後，小魯跟重汽修理廠聯系，估計是大泵的熄火開關氣路電磁閥出現故障。晚上又出現一次，我發現啟動後的確是熄火汽缸起作用了。用鐵絲將氣管給扎起來先湊合著用，等明天找一下電路故障。
1號攪拌站的空壓機缺相不能工作，浙江一個小廠生產的接觸器燒了。小魯過來換了一個施耐德的接觸器，估計這下一個工地都不會壞了。用的東西好，故障也會少多了，畢竟一分錢一分貨，便宜買不到好貨的。
5號車的離合器燒了，壓板也調整不起來，這麼晚，沒有修理廠的師傅願意上門修理，只能到明天再說了。其實前幾天3天沒有干活的時候，就應該修理了。要是倒掉一車混凝土，單位要損失2000多。要是放不出來，自己找人處理，一方也要400元，還不包括停工的損失。小趙問要不要跟項目部說，這種事情說了又能怎麼樣？還不如大家都裝著不知道，你好我好算了。非得逼著人家知道，等著挨批評啊。
看到我跑來跑去的，清理工老朱說我不應該這麼做事，每次都是親自動手，好像對別人不放心似的。我問他現在的管理效果是不是還不錯，起碼操作人員參加衛生打掃工作，攪拌站的場地衛生是很明顯的好，這一點老朱倒是承認了。其實我怎麼心里沒數？由于單位給的工資太低，目前招聘不到好的修理工，一旦出現問題，指望誰來才處理呢？何況這些人員都是重新組合的，要制定一個規矩，首先得自己帶頭干，才能帶動一群人一起干。《幸福課》中說︰人們往往按照你做的去做，而不是按照你說的去做。教育孩子是這樣，做領導的也是這樣。
小趙的孩子給岳母帶著，他和媳婦、岳父都在工地工作，今天孩子過來，和岳母都生病了，他媳婦還得請假去照料，我還得找人去給她頂班。我對他媳婦小張說︰讓一個老人帶孩子是帶不好的。她說︰沒有辦法啊，要養家，房子還貸，經濟壓力太大了。
每天早餐是在項目部吃的，然後就直接去工地上班。早餐一般都有一個雞蛋，有時是茶葉蛋，有時是水煮蛋，總之每次都有。跟張經理在一起吃早餐的機會比較多，也許是生活節奏差不多的緣故吧。我把雞蛋對餐桌上一敲，就站住了，然後跟張經理說哥倫布的故事︰哥倫布發現了美洲，大家為他熱烈慶祝，其中一個人不以為然地說︰就是傻子一直往西航行，也會發現美洲的。哥倫布問︰誰能把一個雞蛋給豎起來？所有在場的人都試了，沒有人能夠成功。哥倫布把雞蛋往下一磕，把雞蛋豎了起來。然後說︰就是傻子把雞蛋往下一磕，也會豎起來，但是這麼多人就為什麼沒有人能想到呢？總是在別人做過以後才說簡單。張經理說︰這是不破不立！我覺得這個詞非常貼合這個故事。
張經理說︰攪拌站的礦粉門有一定的漏粉料，要我重視一下。我昨天看了，不是很明顯。上次饒經理要我注意中間的通氣孔不要被堵了，容易導致下料造成的真空，是卸料門關閉不嚴。我帶著清理工老朱，到1號站的礦粉秤上面去看通氣孔的帆布套，果然有些吸癟了，里面還有一些粉料堆積。老朱找來一些廢棄的空調鋁管，彎成螺旋形，塞在帆布套里面，不讓帆布套吸癟，我覺得這是一個好主意。這里的臭皮匠可真的不少啊！
2號輸送車的熄火電磁閥位置找到了，修理廠的人認為電磁閥沒有什麼問題。但是昨天為什麼起動的時候熄火氣桿頂開導致起動不了，阿花分析司機踩了熄火開關後沒有回位，導致起動不了，對于這個說法還要看司機的操作細節是不是有問題。
中午在上網沒有午休，抓斗吊機手小康打電話來，說抓斗吊的鋼絲繩又亂繩了。叫了小嚴帶工具去，小康正在卸滑輪的銷子。好在小伙子動手能力還比較強，很快拆了鋼絲繩，把繩頭繞了一下，然後到卷揚機上去，把上面的亂繩重新撥到繩槽中。跟小康說了，操作放下來的時候，盡可能讓繩子受力，就不容易跳繩。新來的操作手小李開過4個月，他也說抓斗吊最容易亂繩了。我想工廠在設計和加工的時候，應該考慮到跳繩的防範措施，有問題經常出現，那麼這個產品就不是成熟的產品。
常林裝載機的剎車沒有了，我檢查了放氣螺絲，都沒有壓力，讓小魯去買2個剎車總泵，回來發現接頭不對。小魯到鎮上加工了接頭，然後安裝上去，排完管路中的空氣，踩剎車的油突然噴出來，飛濺到小李的眼楮中，著實嚇了我一跳。好在小李眯了一下眼楮，說沒有事，我才放下心來，讓他到邊上靠一下。排完了空氣，出來的油噴了很遠。試了一下剎車，感覺還行。計劃明天把徐工的前剎車總泵也換了，既然換了3個，為什麼不把第四個給換了？
晚上幾個人都在寫合理化建議，沒想到都寫了很多，我也忍不住寫了一點。
一、人才的培養︰
1、對于技術骨干的招募應根據需要，在項目部、市場上按照市場化要求提供合理的待遇，招募人才並保留住人才；
2、對于內部人員的培養和鍛煉要有計劃性和針對性，新來人員的培訓應根據崗位需要，靈活地培養超額的一專多能的人員，保持在人員快速流動的情況下，不影響生產需要。正在施工的工地應按照站人事計劃，承擔培養新員工的義務。老員工應根據技能和工作態度，提供更合適的崗位和待遇，以激發職工的工作熱情，並給新員工以榜樣；
3、管理人員提供政策上的支持，自學成才的，單位應提供優惠的政策。參加注冊安全工程師等注冊考試通過的人員，可以向公司申請為安全員，並按照政策規定申請享受中級職稱的待遇。
二、安全生產管理︰
1、各個班組應嚴格執行安全生產管理規定，根據生產需要，合理配置人員，杜絕疲勞作業等安全隱患發生。
三、設備管理︰
1、設備的管理要全程性，檔案資料除了設備部備案，同時應隨車一份。常用的配件和工具應用一個固定的箱子儲藏，並按照一定的程序交接，不足的部分要及時補充。到新的工地之前，除了做好外觀的形象，更重要的是做好設備的保養，減少生產中的故障，提高處理故障的效率。
2、新的工地配備人員，至少每台設備應配置熟手一名，防止全部是新手帶來的操作和保養上的不足。
3、設備的采購應以技術先進、服務到位的合格供應商為主，相同的產品的設備不宜品種超過3種以上，給維修的通用性和配件采購帶來困難。
4、積極開展五小活動，總結技術經驗並在站內部交流，提高整體素質。
四、後勤保障︰
1、改善職工的後勤生活條件，做到吃飽、喝好、睡好，有地方洗澡。
2、有計劃地安排職工回家探親。
3、關心大學生的個人大事。
看了天氣預報，11月23日的氣溫將達到-2c，冬季施工的防凍措施還要進一步落實到位。第一件事情就是配料機頂部要安裝防雨棚，同時也起著一定的保溫作用。夜間施工完畢，小石子、沙子和水泵里面的水都要放趕緊。上水管雖然不會積水，但是保溫的材料還是用上了，張經理要我們到項目部去領，他是做實事的人，沒有計較誰出錢。大水池的加熱工作也在準備當中。
昨晚睡到12︰30，對講機里面要電工到現場去拆拖泵電纜，拖泵要調個位置。每次打完一個鑽孔樁都要調位置，換線倒是沒有什麼，生更半夜里拉人換線，也太不人性化了吧？上班的時候跟操作人員打了一個招呼，下次完工之後，咨詢一下生產管理人員，需要拆線的，提前聯系電工來拆，不要再折騰人了。白天不做虧心事，也怕半夜來叫人，起碼睡覺不踏實吧！上午小嚴去接線後，我試了一下正反轉，然後讓小嚴換相。現場的空壓機非常吵鬧，我打出了交叉手勢，他居然以為是好了，施工現場的手勢看來還是要標準化一下。我檢查了一下配電櫃的連接頭，**的部分感覺太長，應該把固定下來的部分用電工膠帶包扎一下，防止接線的時候誤操作帶來的危害。出生到長大需要幾十年，一旦觸電了，就是一瞬間，不僅僅是管理人員的責任，生命大過天啊！
找來的2個電焊工焊接了2個上水管和門機配電櫃鉸鏈、上限位，前後不到2天時間，居然要了8個工。沒有自己的電焊工，做事實在是太被動了。跟幾個做事比較吃苦耐勞的工人溝通了一下，我想找一個工人到鋼筋房強化訓練一個月，培養一個電焊工，居然還沒有找到。有的工人說，要想學氧氣電焊，早就學了，就是不願意干。這樣的話，我還真的沒轍。
跟招工困難相對應的是找工作難，一個同學家的後輩大學畢業了，面臨找工作的困境。大學普招的結果是大學生供大于求，走入社會的學生還需要一個證明自己能力的機會，本科生有更多的青睞，專科生本來就是為了職業需要的，反而被當做技術工人對待，上升空間受到限制，自然被單位和學生自己的冷落。說到根本原因是，社會資源集中到個別壟斷團體里面，包括政府和壟斷企業，里面的待遇高且穩定，沒有競爭壓力，人才的競爭非常激烈，進入的門檻也就自然高了，尤其是公務員考試，幾乎是千軍萬馬過獨木橋。把社會精英放在一個沒有競爭的環境里養老，對社會是一個莫大的浪費，管理上表現得高耗低效。中小企業和民間個體在利潤的夾縫中掙扎，大量的創業和倒閉的命運，使企業主用工的要求不得不選擇工作效率高的，均攤成本就低下來了。招工的手段無所不至，招工的條件也是非常苛刻，經常看到要求5年以上的熟手，給予高于市場的待遇，大量沒有工作經驗的新人自然被淘汰了，沒有誰生下來就是熟練工，招工的難度也就可以想象。那些沒有工作經驗的人員被壓在低工資的工作環境里，顯得很不安分，眼高手低。一旦機會成熟就不停地跳槽，實現自己的經濟價值，為自己的理想人生奮斗。最終，壟斷企業享受著高福利，小企業和打工一族陷入囚徒困境。
如何化解這種困境，首先是實現政治和經濟體制改革，公務員要真正成為人民的服務員，就得放下多如牛毛的審批制度，從神壇上走下來。實現透明化操作，接受百姓的監督和評議。破除退休待遇的雙軌制，實現市場化，讓優秀的人才逐步從公務員隊伍走到科技發明和生產建設的崗位上去。減輕中小企業的稅負，對新走上崗位的員工提供福利保障，讓企業願意培養人才。加大高收入階層的財產陽光化監管，壓縮權力尋租的收益。提高遺產稅和高收入者的收入所得稅，使貧富差距控制在社會可以接受的範圍之內，讓年輕的人才腳踏實地的工作和學習，避免形成浮躁的社會風氣。
昨天晚上7︰40開工，施工主墩第13根鑽孔樁，到早上3點通知補方，已經是576方了。我一骨碌從床上爬起來，到現場看看，把泵車後面的一輛5號混凝土車調到拖泵後面，保證最後用拖泵送料的連續性。司機是退休的校長，熬了一夜顯得明顯有點疲倦。5點鐘開始引橋的鑽孔樁施工，清理了道路上的清孔車，還有地上的大塊爛泥，回去參加回龍教（睡了一個回籠覺）。9點鐘被經理電話叫起床，明天質量檢查組到工地來，他在主墩抓衛生清理一整天，晚上看了一看效果，到底跟以前大有不同。到小賣部買一份泡面和2根火腿腸，簡單吃過早餐到引橋看看，開始補方階段，5號車還在干，原來換班的司機回家下午來，通知攪拌站把他的車給洗了，讓司機先回去休息，防止疲勞作業。
引橋的技術主管抱怨主墩跟著搶混凝土，其實大家都知道，經理最喜歡大家搶著干活，這是一個良性的競爭行為。但是我算了一下，主墩鑽孔樁施工平均是60小時一根，每次準備帶掃尾不過佔用10小時，剩下的50小時給引橋使用是綽綽有余的，關鍵是把握火候，不要扎堆干活就行了。
洗澡間的熱水器總覺得缺少一個三通，沒有辦法接冷水進來，小魯找了4個接頭和ppr內絲，總算是接上去了。下午把加壓泵給安裝上去，到生活區的水壓感覺顯著大多了，浴霸沒有買好，洗澡的熱水器還來不及使用，也得保證開水器的使用，早晚用熱水洗臉泡腳洗衣服就方便多了。職工們忙了好幾天，就是等著這一天的到來。
廚房的灶台給大廚改來改去，老張做了拆，晚上說水池小了，灶台窄了還要拆。我對大廚說了︰你們都不願意拿主意，我就做一個主，要是你們自己有想法，就按照你們的想法去做。畢竟最後使用廚房的是廚師，而不是吃飯人。攪拌好的干灰沒有用完倒掉了，今天提供的沙漿也沒有用完，用來平門口的場地。老張想要沙子和水泥分開，哪里有包裝好的水泥提供使用呢？還是將就一下吧！
青榮高鐵的冬休時間到了，梁場逐步安排人員休息，我打算安置一批人，明年再還給他們，一則保證工人不會在冬休期間另找活計，導致黃鶴一去不復返，二則用這些熟手帶著這里的一些生手，對于設備的生產和維護管理大有裨益。唯一麻煩的是小魯，還繼續找房子和安排住宿的基本條件。開心的是原來標準配置的崗位，現在要人滿為患。門吊司機已經飽和，放也放不得，我催促著前期想回山東老家的小鄭早點探親去，勸他在家多待幾天，給單位省一點人工工資。
小嚴今天對二級櫃里面的接線頭進行了包扎，我感覺還是力度不夠。對于施工現場的配電櫃的使用安全措施，我想應該還是把二級櫃處于常封閉狀態，日常接電和送閘刀，盡可能使用三級櫃，較少電工接觸二級櫃中**的接線柱。這個想法跟小魯說了一下，他計劃在攪拌站配電櫃邊再裝一個小的開關箱，主要用來水池的抽水和電焊機等使用。
公司發了一個文，要求各個單位禁止非職業駕駛員私自駕駛車輛，這個文件幾乎年年下，但是時代不同了，以前司機是一個令人羨慕的職業，培訓一個司機需要半年時間，出來的技術水平也是非常不錯的。現在汽車進入家庭，會開車的人很多，但是開的好的人仍然很少。一度時間，大家見面就問︰你拿駕照了沒有？尤其是搞設備的，幾乎就是天天跟車打交道，會開車就是一個不可或缺的工作技能，不會開車就影響到正常的生產。杜絕職工開車的難度越來越大，文件的執行力度顯得有些力不從心。但是制度就是用來規範人們行為的，沒有規矩不成方圓，為了最大限度地減少生產安全事故，防範安全管理的松散給企業經營和可持續發展帶來的不利因素，即使難度大，這些規定還是要天天講，日日查，為的就是多盡一份力，少出一點事，挽回一點可能的損失。
第14根主墩鑽孔樁從晚上11點做到早上7點才算完工，看到小賈過來了，我讓拖泵操作的老康先回去休息，老康毫不在意地說︰馬上就要打完了，等打完了再回去吧！就他這樣的工作態度，怎麼不讓人感動和放心！阿花昨天還怪我把最好的工人從攪拌站抽走了，在管理人員不是很充分，現有的人力資源有限的情況下，我當然要把做事認真負責的工人抽到需要獨立作業的設備和場地上去。只有這樣，才能優化人員的配置，使前後所有的崗位處于一個相對的平衡，防止任何一個環節掉鏈子。攪拌站現場有2個生產調度日夜輪班管理，那些不能獨立作業或者需要統一協調工作的崗位，可以安置一些獨立性較差的工人，包括維修保養技能不足的新手和女職工。攪拌站的清理崗位既是新人鍛煉的地方，也是不具備其他崗位能力的人員安排的地方，像年齡偏大，動作不是非常靈活的職工。女職工之所以不能放在艱苦的崗位，這是勞動法和安全法要求的︰16-18歲之間的未成年人和女職工不得從事三級以上重體力作業。法律法規優先于企業的規章制度，企業制定和落實生產管理制度的時候，不能跟法律和法規相抵觸。
人生如游戲，既然是入局者，就要遵守游戲規則。遵守規章制度，服從上級正常的生產管理，這些條條款款反復說了，但是要深入人心，還真不容易。更多的時候是當面听著，過後就忘，說到底，就是沒有真正地內心接受。思想道德教育中最重要的一條就是要有敬業精神，遵守職業道德。怎麼也不能夠一邊吃著肉、喝著酒，還一邊罵娘吧！昔日孟嘗君田文養食客三千，其中一個叫做馮驩。問他沒有什麼愛好，也沒有什麼本事，就會整天坐在門口彈劍唱歌︰長劍啊，咱們走吧！吃的沒有魚，坐的沒有車，父母沒有人養。吃飯的人多了，伙食費就會緊張，好不容易安排他去收利錢，他卻把壞賬的借條給燒了，田文是打落門牙肚里吞。幸虧孟嘗君後期遇到了困難，門客散盡，才有他馮驩爭相、立宗廟等表現的機會。否則的話，估計也是坐著車到處吹牛︰孟嘗君客我！
2天連續做了4根樁，總算在質量檢查前開始大規模地打掃衛生。主墩工段除了挖機來回涂鴉的地方，其他地點都沖洗的非常干淨了。我看到副工段長都抓著一個大掃把，于工長也在清掃，環顧一下，經理正在指指點點的。胡工長帶人一幫工人，在泥漿池邊安裝綠色的護欄。其實遲裝不如早裝，隔三差五地檢查，標準化要求的這個錢是省不掉的。錢不是省出來的，張經理說︰錢也不是干出來的。現在的業主比鬼都精，成本早就算好了。那錢到底是怎麼來的呢？錢是招標的時候就決定了，這個工程是賺還是虧。剛開始進軍鐵路市場的時候，就是依靠一些老底子，采用賠本價格強行擠進去，佔據份額，這個時候用利潤不能解釋投標的行為。政府需要市場化，但是市場化指導思想下的行為卻是計劃經濟的，因為單方面做虧本生意本身就違背了雙贏的互利基本原則。三講教育中一條是講政治，就是讓大家做事的時候不能只想到企業的利潤，還應該想到的是市場的導向性和社會義務。
小嚴接好了洗澡用的熱水器電路，我試了一下熱水，感覺到效果還行，工人們認為美的配的蓮蓬頭沒有項目部的水大。我問他們到底想要多大？是不是想水噴出來，不用毛巾就能把身上沖干淨？對于洗澡時間段的控制，準備讓女職工在中午到晚飯之間洗澡。原因是防止洗澡中途的交叉帶來的矛盾，女人頭發長，洗澡時間難以控制。男人人數多，巴不得到家馬上就洗個澡。另外就是防止女職工洗澡中間，男職工沖進去造成誤會。把廚房的那個窗簾取下來安裝上去，感覺到剛好能遮擋住窗子。不知道誰把窗子給裝反了，上面的扣鎖在外面，這樣到好，外面的人能翻窗子進來，里面的人卻出不去。大門的鎖給人弄得關不住了，要是有電焊工，還是要做一個加強版的。不能每次女職工洗澡，都要自己的老公在門外扛槍站崗。
村子里做的垃圾池一直是滿滿的，看來好像沒有清理過。偶爾看到神經不正常的流浪漢在里面亂翻，也看到貓和狗在里面找食。小西的媳婦沒事喜歡抱他家的小狗，還取了一個名字叫「大款」。我對她說︰抱過狗，記得洗過澡才能到廚房去做菜哦！