按照每5千萬的產值，需要配置一名安全員，業主組織了安全管理人員的標準化考試，我被抓了壯丁。前幾天還坐在工地的斜皮帶架上看書，生怕考砸了無顏見人。好在都是常規的知識，倒也沒有什麼壓力，20分鐘就做完了。回來一看書本，腳手架人行斜道寬度不小于1米，變壓器圍欄高度不低于2。5米，這兩道題做錯了。
建設現場標準化運作的成本很高，三天兩頭的檢查和評審，人力物力的投入都讓人焦頭爛額，感覺形式主義很明顯。有一個故事說某客人在餐館里問服務員︰怎麼保證食物的衛生？侍者說︰店里面規定了，我們所有的東西都不可以用手觸模！客人好奇地問︰那你方便的時候怎麼辦？侍者在客人耳邊小聲說︰我不知道別人怎麼辦的，我一般都是用湯勺掏。監理提出住在工地，我猜這個要求不是很受歡迎，誰能在3年時間沒有任何失誤？小辮子有可能作為討價還價的籌碼，沒有人喜歡被24小時明目張膽地盯梢的。
今天要來8個人，租用民房的方案還是沒有徹底敲定，目前的住宿都是湊合著過。安裝水電的事情也要延緩，空調的事情基本上定到明年安裝了。蘇北沿海的冬天肯定比蕪湖冷，我現在都感覺到夜里墊被的冰涼。為了保障冬日有足夠的保暖措施，我讓小魯準備再定10斤的棉被，再冷的話就準備電取暖器和電熱毯。
工資單傳了過來，按照站里的規定，必須項目部匯錢回去，才能給我們上工資卡。晚上到項目部去借錢，領導很無奈，我認為這個可以有，領導說這個真沒有。作為交通車的江鈴馭勝在工地上使用還是很方便的，項目部領導問及性能，我回答︰很不錯啊！原裝的美國福特柴油發動機，噪音小，油耗也小。手動擋適合喜歡自己開車的人，空間也是非常大的。如果有興趣，我可以提供免費玩2天。說到「免費」二字，領導像驚弓之鳥，馬上警覺起來︰天底下就沒有免費的午餐，到現在為止，打交道的勞務隊沒有一個是免費的。
共享寬帶的老板問我們下雨天還上班啊？我說你們坐在家里能掙錢，我們只能在外面掙錢，老板咧著嘴直笑。他的超市今天開張，請我們去喝酒。盛情難卻，安排了最不能喝酒的阿花做代表。結果他喝了一瓶啤酒，像只煮熟的蝦米一樣，滿臉通紅地跑了回來。
水泥螺旋電機經常堵管需要電機正反轉處理，常用的方法有2種︰在螺旋邊安裝倒順開關，這種方法很方便，問題是倒順開關沒有60a以上的，經常燒觸點；第二種是換線倒相，這樣非常麻煩。我問阿海和小魯，利用接觸器實現正反轉，能不能搞定？阿海說在螺旋邊裝上一個小櫃子，外面配置2個指示燈顯示是否缺相，里面可以安裝接觸器，費用大概一套300元；小魯的方案是利用配電櫃安裝2個60a施耐德接觸器，把5個除塵振動器的按鈕並聯後多于4個按鈕，挪用2個為反轉按鈕，采用互鎖接線，防止誤操作。我覺得第二個方案的施耐德的東西可能要貴一點，但是結構簡單，性能穩定，可以試一試，讓小魯先去做。
站里每年就來1個大學生，一茬就這個一個獨苗，放在這兒讓我感覺到責任重大。領導給了陽光和土壤，我們得潑大糞、清除思想里的毒草，經常性地洗腦，來保持工作作風的一致性，讓他一的速度融入這個團隊。上班的時候，小嚴要去廁所玩大的，我說道︰要養成一個習慣，每天早上起床第一件事就是上廁所，把準備工作做好。要是劉翔在發令槍響起的時候，要去上廁所，結果會怎麼樣？如果說籌備是強化班的話，我希望小嚴能再參加一兩個工地的籌備，讓自己能夠全面的發展起來。
寂靜的晚上，反復听著一首筷子兄弟的歌曲《老男孩》，似乎再也不能夠回到夢想中的從前。這一刻，我覺得自己老了。
那是我日夜思念深深愛著的人吶
到底我該如何表達
她會接受我嗎
也許永遠都不會跟她說出那句話
注定我要浪跡天涯
怎麼能有牽掛
夢想總是遙不可及
是不是應該放棄
花開花落又是一季
春天啊你在哪里
青春如同奔流的江河
一去不回來不及道別
只剩下（平凡）的我沒有了當年的熱血
看那漫天飄零的花朵
在最美麗的時刻凋謝
有誰會記得這世界她來過
轉眼過去多年世間多少離合悲歡
曾經志在四方少年羨慕南飛的雁
各自奔前程的身影匆匆漸行漸遠
未來在哪里平凡啊誰給我答案
那時陪伴我的人啊你們如今在何方
我曾經愛過的人啊現在是什麼模樣
當初的願望實現了嗎
事到如今只好祭奠嗎
任歲月風干理想再也找不回真的我
抬頭仰望這滿天星河
那時候陪伴我的那顆
這里的故事你是否還記得
生活像一把無情刻刀
改變了我們模樣
未曾綻放就要枯萎嗎
我有過夢想
青春如同奔流的江河
一去不回來不及道別
只剩下（平凡）的我沒有了當年的熱血
看那滿天飄零的花朵
在最美麗的時刻凋謝
有誰會記得這世界它曾經來過
當初的願望實現了嗎
（還在堅持曾經理想嗎）
任歲月（匆匆流走心中夢想永不疲倦）
抬頭仰望這滿天星河
那時候陪伴我的那顆
（我們）的故事他（依然）還記得
（今晚的夜空你是最閃亮的
3台輸送車領隊老徐理解錯誤，在灌雲縣城就下了高速，我讓他走204國道經過楊集鎮可以到。結果繞了一段時間，又上了寧連高速轉到g15沈海高速，等都到工地已經是晚上9點。小魯給老徐準備接風的菜都涼了，陪酒員老姚散場了又找過來。酒也不是白喝的，我也會抓壯丁，跟站領導通氣後，將老徐扣留下來，幫助把斜皮帶安裝好再放人。
晚上跟孩子打電話討論作文，她的同學們認為寫好作文要多看課外書，她跟老師說作文重要的是多寫、多修改，我認為這些說法都是正確的。媳婦對孩子的每一點進步都感覺到很開心，我說都是她的功勞，希望她更開心。她希望中秋節能一塊兒回老家，這個恐怕我做不到，這兒的兄弟們都沒有回家過，怎麼也輪不到我。冬天的棉襖跟車帶了過來，家里只留了一套衣服，看來沒打算讓我回去。
一早，阿花帶著3台輸送車加好油，到20公里之外的五隊鄉商混站去拉料。泵車在倒車的時候，從主線陷進了泥中。饒經理疑問怎麼會陷進去？都是塘里面半米厚的淤泥，沒有明溝或者井點排水，積水浸泡後，不用挖機翻過來攤開曬，太陽光照表面是曬不干的。小魯買幾個油箱套鎖，不能把所有人都假設是道德高尚的，采取的預防措施杜絕一些做賊心虛的人的投機行為。不但保護了企業的利益，也是保護這部分順手牽羊的人不至于步步墮落。泵車的油箱蓋沒有，也鎖不上，我讓司機趕快跟供貨商聯系買一個新的油箱鎖，然後把鑰匙上交。下午把2個站中間的道路打好，明天就可以把斜皮帶放在道路上面拼裝，騰出來的場地做斜皮帶基礎，干活都是一環套一環的。平皮帶的基礎準備拿水泥管做模板，做完了把水泥管超過部分打掉，人得了急，什麼主意都能想得出來，i服了u。
小嚴咨詢炒股的事情，我分析即使運氣非常好，買了十年十倍的牛股，也有毅力能堅守，也就剛好跟上房子的漲價。中國的股市不是一個市場化的，而是政策性的，就算亞洲最賺錢的中石油又怎麼樣？還不是把股民套成了股東。改變命運的東西依靠2種東西，一種是個人技術和能力，文憑高的群體普遍比文憑低的群體更多的機會掙到更多的薪水，但是依靠打工的工資只能得到小康，除了唐駿等打工皇帝等個別情況，收入的上升通道是有瓶頸的；第2種是資金的再生產，簡單地說就是投資，當股東或者是老板。國內影響投資的因素太多，同業傾軋現象也很嚴重，建築行業、零售行業相互壓價的惡性競爭現象遍地都是，非常不利于優質產品佔據主流，利潤較高的行業，如煙酒、娛樂行業，行政干預太多，實際上通道也很狹窄。像供電局剝離開的輸送電安裝企業，依靠供電公司取得安裝許可資質，在行業內具有壟斷地位，對客戶毫不客氣地漫天要價，也不在乎十萬為單位的坐地還錢，利潤之高難以想象，跟主管部門的利益相關度倒是可以想象的，其他行業幾乎不可能有機會插足。
小嚴咨詢申請入黨的事情，問我是不是等條件成熟了再申請？我說︰就像姑娘不拒絕追求，但是會選擇最優秀的作為終身伴侶。黨不拒絕任何要求靠近黨組織的人，很多要求上進的同志都在排隊，不排隊的人就一直被人插隊。但是真正進入黨組織需要一個漫長的考察期，只有經過時間和工作考驗的人才能通過全體黨員的投票。電影《大話西游》里面的唐僧不是說過嘛︰你想要是吧？你想要就說啊！你不說我怎麼知道你想要？不可能你想要偏不給你，不想要偏偏給你（行者捂住耳朵，齜牙咧嘴，已經忍受不住了）。小嚴吃過午飯，馬上回去寫入黨申請書了。
下午上班挨個敲門，小嚴躺在床上一動不動，我問他︰天將降大任于斯人也，後面是什麼？必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身——我打斷他︰好了好了，趕快起床干活吧！輸送車在兩邊忙乎著場地硬化，帶隊的阿花倒是找不到人，一路堵車，2點才回來。電工阿海站在水泥倉下，抬頭仰天一動不動，一幫操作人員在一起聊天。我問他怎麼不開工，他說︰電工的活能干的都干完了，讓我做什麼？想想也是，不能拆了重裝吧？干脆留下一個裝載機司機值班，其他的安裝人員放假半天。讓小西把老徐、老姚、阿海、小嚴幾個人送到燕尾港看大海去，這些家伙沒看到天天想看，不到黃河心不死，看到了到處是垃圾的海岸和昏黃腥臭的海水就死心了。回房間一看，做財務資料的小趙也失蹤了。4點鐘，沒有人請客吃海鮮，他們就回來了。看看他們的照片，有風力發電機，有布滿海蠣子的黑色岩石和淹了退路的海潮，比我估計的效果好多了。
昨晚17︰34分，司機老孫打電話來說車子動力不足，裝料後跑不動，停在環島邊。我一听這樣的消息，心里面咯 一下，最怕這樣的突發事件，來個措手不及。正好老徐有這方面的經驗，拉上他開上車，司機小西也顧不上帶就過去了。老徐判斷是油路堵塞，檢查了油箱出口，拆下濾芯螺絲尋找小濾網，都一無所獲。我打電話給站修理廠，楊經理說這2個車設備部沒有報「三清」（更換機油、機油濾芯，柴油濾芯，空氣濾芯）計劃。我叮囑下次不要完全依賴他們的計劃，做好質檢和完工驗收工作，畢竟在家做維修保養比外面方便多了。再打電話給阿花，回答說三清才做沒多久，我問到底有多久？他說大概3個月吧？我被徹底雷倒了︰發動機三清的間隔是250-400小時，輸送車發動後整天都不會熄火的，正常生產的話一個月要做一次。三個月還算沒多久？要是他當時站在我面前，就沖著這滿滿一車8方混凝土差點要報廢，就要動手撓他了。在附近正好有一個重汽維修點，修理工帶上油水分離器和柴油濾芯過來，我和老徐協助換好配件，然後排空氣、發動，170元的代價和一個小時的時間，動力恢復正常了。在跟混凝土初凝時間賽跑的時候，我在馬路上像一只站立的貓鼬一樣，酸脹的兩手按著手油泵快速地上下跳動。如果每一環節都能把關，哪有這麼多屁事，真是坑爹啊！19點，小魯打電話問候的時候，車子快到大堤了。通知阿花早上把另外一台車趕快送過去，把柴濾給換掉，我現在連自己都不相信了。另外通知小魯給每台車配置齊全常用工具和工具箱掛鎖，不給司機懶于檢修設備的任何借口。
晚上8點後，項目部技術員要求我們把輸送車的料單送到商混站，我覺得這是物資的事情。而且40公里的來回路程犯不著這麼急，明天送過去也不是不行。技術員要我自己跟商混站商量，好像我是負責人一樣。但是要求既然提了，面子還是要給的。安排阿花送了過去，還幫著登記一大堆資料。一早阿花去商混站跟負責人商量，今後每天早上送過去，我讓阿花每天早上買菜的時候跟車送去，他滿口答應。說準備把幾個女操作工挖過來，不是有什麼私心吧？看看，多大的事情啊！
早上小趙回公司報銷，送車的一個司機也離開了。項目部要求早上5點就要把車開到商混站，打完料到現場正好工人7點上班，怎麼要得2班人輪流回來吃飯吧？聯系的司機又有一個不來，趕忙叫阿花通知他找的人頂上，答復是5天後趕到。思來想去，讓裝載機司機小吳跟著老孫學習，就算翅膀硬了也要培養人。如果自己帶的人都能跟丟了，外來的和尚就能靜下心嗎？
本來計劃打完的中間道路只完成了一半，今天安裝斜皮帶的計劃又要推遲到明天。自己的車上去後，商混站提供的車就少了，感覺到昨天的進度好像反而慢了。昨天休息一下午的老姚按耐不住，和老徐帶人安裝防風纜繩，這時候我才發現3個裝載機司機都能爬高，每天都有新的發現，真是很開心的事情。阿海沒事找事地拉了幾根線，一個上午也這樣打發掉了。老徐吃中飯的時候說胃口感覺挺好的，吃完又跑去盛了一點米飯。我接著話題說，在家里吃飯一小碗，在工地吃飯一大盆，腰還細了不少，褲袋的扣眼都緊到盡頭了。
山東司機打電話說道，清洗輸送車的水泵晚上給勞務隊收了，我們找的司機一個都不說話，問到的時候就說沒有水，就不想想沒有清洗干淨怎麼能回來睡著覺的。商混站的輸送車來了一刻也不願意等，我們家的輸送車司機隨便你要求等多長時間。因為哪怕一天拉一趟，工資還是一樣一樣的，看來設定的制度並不完全挖掘出職工的工作積極性潛力。正式工之所以工作積極性更高一些，因為他們有升職伴隨著加薪的機會和空間，並且大了很多。我去要求勞務隊晚上把水泵留下來，對方說︰丟了你賠嗎？還是算了吧！跟他們理不清楚，馬上跟項目部領導打電話說好，項目部承擔費用，我們出面去重新配置一套更大更粗更長的潛水泵和水管，這個問題暫時緩解了。
16日16點，好像到了這個時候，車子就要出現問題，另外一輛車抱剎了。拉上老徐，阿花帶路到商混站，老遠聞到一股橡膠味道。老徐讓司機給車子發動打氣，看到右側的後分泵拉桿起作用，左側沒有作用，斷定左側後分泵有故障。堆溝的重汽維修沒有配件，拆開看皮碗還是好的，看來彈簧卡死了，這個搞不了。跑到響水縣城才買到配件，換上去調好行程就ok了。
雖然忙乎了一陣子，解決了一個問題，心情很愉快。哥幾個晚上喝上一杯，我也喝了一瓶啤酒，這是來了第一次喝啤酒，乘著酒興，到隔壁的麻將室玩上8圈。老姚一晚上就胡2把，我稍好一點，兩人除了碼牌就是掏錢，都給阿花和老徐騙走了。這樣打到晚，輸到黑，老姚還不服氣，苦海無邊回頭是岸。到十點鐘趕快休息，洗過澡第二天早上7點還要上班。中間過道今天已經澆好，明天可以拼裝平皮帶和斜皮帶了。
整個場地不停地吊裝東西，就是給10台吊車都會感覺不夠用。上午在等吊車的時候，老姚抽空焊扶梯護欄。小魯買來液化氣專用減壓閥，棧橋隊伍的丙烷卻沒有了。電工手藝高，剝線不用刀。老姚本事也很大，不用氧割，一根電焊條搞定切割工作，一個月就是這麼熬過來的，只是痕跡像狗啃的一樣。23號車昨天反映放料桿不活動，早上通知司機先拉一車料再修。等一車料拉完，項目部通知暫停，老徐把傳動機構檢查一遍，發現關節銹死了。拆下來噴上柴油套上鋼管反復轉動，再涂上廢機油，沒等小魯的除銹劑到，就恢復正常了。玻璃越擦越亮，犁越磨越光，設備的日常運轉和保養的確很重要。小西說設備進場後，事情越來越多了。我覺得剛開始頭緒亂，事情會多一點，慢慢等正常施工了，配置合適的人員，工作節奏還是可以接受的。
通知26號車司機7點半要趕到攪拌站，他抱怨衣服不夠身上冷。我們管吃管喝管住，沒有說還要管穿的。知道他的意思不是墜入情網的女人一樣，想要一個擁抱，而是想要一套項目部發放的工作服。但是項目部從四橋帶來庫存不多，要求控制發放的對象，今天來明天走的就不發了。沒有辦法，要想馬兒跑，就要給馬兒喂草，何況現在馬兒很難找。跟阿花說了，去領2套給自己單位的司機每人發了1套。回頭山東車的司機也來問，有沒有工作服？他們也是為項目部做貢獻。我暫時不能代表項目部領導說有還是沒有，于是套用領導的話︰如果你們這些老板不收租金的話，我可以保證有。
上個月食堂超支350元，我和小魯、小西在項目部吃飯這段時間，項目部沒有收費，把這一部分補助填進去，才算略有盈余。其實買菜做飯都是小事，我們食堂是包伙，收費高了打工的壓力很大，收費低了收支不能平衡。在項目部吃飯是刷卡，豐儉由人，費用可以實現差異化，我們後勤人員管理的壓力要小多了。
電腦和工具都放在攪拌站操作室里面，小魯安排人在操作室的窗子裝上了不銹鋼的防盜窗，遠看效果不錯，但是門上半部的玻璃窗還沒有安裝防盜網。我跟小魯說︰這樣好像上面穿棉襖，下面光著腳，還是沒有解決根本性的問題。
下午安裝主氣管，等到3︰45吊車才交給我們，5點又要走了。打好支腿，拼好1套平皮帶架，套上電機和滾筒，將生銹和變形的調整絲桿清牙，套上1米長的鋼管扳螺絲，把大家屁都掙出來了。
晚上要求26號輸送車到水池邊接水給泵車洗料斗，還有一車料就完工了，2個小潛水泵上水估計2小時可以裝滿4方。司機磨磨唧唧的去了，一會兒跑回來，說泵車自己洗好了。小魯飯後去給潛水泵接線的時候，看到泵車把泵管放到料斗中，循環用水洗車。車到山前必有路，人只要逼急了，總是會想到辦法的。
今天是日本全面侵略中國81周年紀念日，這麼多年過去了，泱泱大國跟昔日的對手相比，在政治上國外四處受敵，國內人民缺乏安全感，經濟上依靠浮夸數據取得gdp領先的地位，軍事上從來沒有完敗對方，現在還是對一個沒有正規軍隊的國家畏手畏腳，老百姓生活水平上相差10倍。殺敵一千，自傷八百，競爭中的方式選擇應該保護國家和人民的根本利益，這就是尊嚴、生命和生活質量。國強民富，這是百姓的要求，逐步放棄依賴初加工和代工，全面發展科技技術，提高產品的附加值，創造自有品牌，提高國際市場競爭力，最終取代日本的產品，這才是跟日本競爭的最關鍵的地方。
項目部技術員通知要求，7點必須到混凝土到工地。我覺得既然是買家，又是買方市場，不能安排商混站7點送料，起碼要少跑1小時路程吧？技術員做了讓步，要求7點半到一部車就可以了。為了辦事順利點，得撿容易的開頭。今天安排山東車先去，看著司機一臉的無奈，我也做了讓步︰下班可以提前一點。風水輪流轉，跟另外兩個司機說好了，明天得安排另外一部車。早上鬧鈴設到5點，安排的那部車的司機得叫醒，5︰28分親眼看著車子離開工地才回來。關系沒有理順之前，大家都在觀望，探尋管理的底線。如果抓得緊，他們知道你是認真執行的，也不會自討沒趣；如果抓得松，樂得裝糊涂，繼續躺在床上睡到大天光，我才不相信他們的手機沒有鬧鈴功能。
昨天跟青榮鐵路的小謝聊了半個小時，談到管理人員的工作職責，主要就是內部的人員、設備和材料配置，項目部的生產安排的協調，以及跟地方關系的建立和維護。至于設備的運轉和維護，那是生產調度的責任。記得98年在邕寧南南高速工地，一個機務在幫著修理工修車的時候，生產經理老胡批評他︰機務的主要職責是做好設備的運轉管理，我要是找修理工的話，比你水平高，比你還便宜。這話有點偏執了，機務是灰領人員，不動手積累一點經驗，也不利于工作的展開，但是從管理範圍上來說不無道理。漢代一個宰相丙吉，在路上看到有人被殺，一言不發的走開，看到一頭牛吐白沫了，趕忙上前詢問。手下不解︰難道一頭牛會比人更重要嗎？丙吉解釋︰發生刑事案件，按照規定，警察會來處理的；牛表現異常，有可能是得了瘋牛病，農業部門不會管的，為了防止發生蔓延，這個時候我就要過問。有預見性地處理突發事故，是管理人員的重要職責。
上午安裝了一個平皮帶架，光場地硬化，墊鐵板和打支腿的時間就佔了一大半。大家問︰為什麼不把3台履帶吊讓一台給我們用呢？那是名花有主的，咱只有用汽車吊的份。17人干活，6個打混凝土，7個安裝皮帶機。還有一個阿花跟車到商混站送過料單，回來的時候抓著23號輸送車折斷的拉桿球頭打花。看著他皮鞋錚亮，褲子放光，身上一塵不染的，我問他就這樣干活啊？他振振有詞︰到外面商混站去跟人家老總打交道，代表了企業形象，不能給單位丟臉的。忽悠了商混站的一幫小嫂子，又來忽悠我，看來浪費了人才。3個弄400kw發電機，上次試機的時候發現電瓶啟動不了，買了2個新的，今天項目部要求使用這個，上午總算按時干活。只是每小時40-50升的油耗，怕是一箱油不夠折騰的，跟機電部小劉打了一個招呼︰最好4-6小時加一次油，不要等熄火了找人去檢修。要是長期使用，最好備用一個5t以上的柴油罐，省的天天要人盯著加油。
下午第4台輸送車從站里出發，我打電話給小趙，能不能跟車過來？可以省了130元車費。他說財務不在，報銷沒有完。單子丟在財務辦公室不就完了，財務要是出差半個月，難道還要等半個月不成？吳工說要盡快把第一台站架好開工，依靠自己的攪拌站進行場地硬化。在商混站運料的代價太高，進度太慢。早有這個打算，就應該把履帶吊優先配置給我啊！為了安裝配料機，一個下午就在清理場地，硬化，墊腿，結果一起鉤，吊車的頭就在打飛機，還是不能吊起來。跟小劉說好，明天把100t履帶吊給我用一下。