第一百二十七章雷暴
二零一四年九月五日，第二次朝鮮戰爭爆的第四十五天，志願軍在作戰能力沒有完全恢復的情況下，動了代號「雷暴」的空中反擊戰役。
與前幾次反擊行動相比，「雷暴」更具有戰術代表x ng。
反擊開始後，志願軍先出動用j-7與j-8改裝的無人駕駛戰斗機，對聯軍的空中防線起沖擊。
因為在八月二十四日的戰斗中，聯軍吃過無人駕駛戰斗機的苦頭，所以及時調整了防空部署，把空優區域擴展到整個朝鮮領空，對所有越過鴨綠江的空中目標實施攔截，盡量把空戰區域控制在中朝邊境線附近。
為此，聯軍把制空力量增加了百分之五十。
志願軍起反擊時，在鴨綠江南面一百公里內巡邏的聯軍戰斗機多達六十架，往南一百公里還有數量相當的制空戰斗機。憑借e-3c與e-2d提供的支持，聯軍的制空戰斗機能同時攔截五百個空中目標。
嚴密的防空攔截網，讓聯軍高枕無憂。
只是這次的情況卻在聯軍預料之外。
第一批j-7到達鴨綠江北面後，分散成縱隊，只有一架j-7在加到兩馬赫之後越過鴨綠江，隨後在鴨綠江南面大約二十公里處「自毀」。準確的說，是引爆了安裝在飛行員座艙里的電磁戰斗部。
雖然聯軍的作戰飛機在數十公里之外，沒有受到影響，但是聯軍指揮官立即意識到，志願軍此次反擊非同尋常。
大約一分半鐘之後，第二架j-7無人駕駛戰斗機在同一條航線前方二十公里處，電磁戰斗部引爆。
隨著第三架j-7無人駕駛戰斗機以同樣的方式引爆，聯軍有點手忙腳1uan了。
連續引爆攜帶了電磁戰斗部的無人駕駛戰斗機，不但使聯軍的防空戰斗機無法用火控雷達鎖定目標，還無法用導彈進行攔截。
在電磁風暴面前，戰斗機很脆弱，空對空導彈同樣脆弱。
此時，聯軍防空指揮中心已經計算出，志願軍無人駕駛戰斗機的航線終點在咸興，即志願軍的突擊目標是咸興。
志願軍的戰術意圖很明顯︰用電磁干擾開路，對付咸興上空的聯軍預警機。
情況萬分緊張，聯軍不是無法攔截那些還沒有引爆電磁戰斗部的無人駕駛戰斗機，而是來不及攔截。
從理論上講，只要有足夠的時間，聯軍的防空戰斗機能從側面迂回，攻擊後方那些正在高突擊的無人駕駛戰斗機，使其無法到達引爆點，也就無法繼續延伸「電磁航道」。沒有電磁戰斗部的掩護，志願軍的空中突擊很難取得戰果。
可是，所有突擊的戰斗機都已加。
j-7能在沒有外掛的情況下，以兩馬赫的度飛行數百公里。即便是j-6，也能在只攜帶半油的情況下達到一點三五馬赫的最高度。
咸興離鴨綠江只有兩百多公里，以兩馬赫度飛行的戰斗機只需要五分鐘就能到達。
五分鐘內，聯軍的防空戰斗機根本無法完成戰術包抄。
緊接著生的事情，徹底打消了聯軍攔截無人駕駛戰斗機的念頭。
在第四架j-7引爆之前，跟在編隊後方的j-6迅展開，排成橫隊，在鴨綠江中上游全線起突擊。
與j-7機群不同，j-6沒有在越過鴨綠江之後立即引爆電磁戰斗部。
此時，從順川方向趕來的f-22a已經到達j-6機群右側，向最近的兩架j-6各sh 了兩枚aim-12od。
不管攔截是否能夠阻止志願軍的突擊行動，防空戰斗機能夠投入戰斗都是好事。
只是，聯軍指揮官還沒高興起來，生了讓人意想不到的情況。
兩枚aim-12odb 近最西面的那架j-6時，導彈上的主動雷達引到頭開始工作，僅僅半秒鐘後，j-6上的電磁戰斗部引爆。雖然突擊的無人駕駛戰斗機立即墜毀，但是兩枚空對空導彈也沒能幸免。
幾秒鐘後，第二架j-6與兩枚aim-12od以同樣的原因墜毀。
聯軍指揮官立即明白過來，無人駕駛戰斗機的電磁戰斗部肯定連在導彈告警機上，只要接收到導彈火控雷達出的電磁波，電磁戰斗部就會引爆，讓無人駕駛戰斗機與導彈同歸于盡。
這麼做，有什麼意義？
即便沒有電磁戰斗部，兩枚導彈也足以擊落一架x ng能落後的無人駕駛戰斗機。
很快，聯軍指揮官就搞清楚了志願軍這麼做的原因。
在f-22a攔截j-6的時候，兩架在咸鏡北道上空完成了轟炸任務，臨時加入防空作戰的f-很少攜帶aim-12oc，一般只攜帶兩枚aim-9x，所以只能在視距內起攻擊。領隊長機還沒來得及sh 導彈，那架無人駕駛戰斗機上的電磁戰斗部就引爆了。
結果可以想像，兩架f-15k上的電子設備盡毀。
如果不是無人駕駛戰斗機的飛行高度在一萬米以上，四名韓國空軍飛行員肯定無法從墜落的戰斗機中逃生。
毋庸置疑，無人駕駛戰斗機上肯定有遙控系統，後方控制員能夠觀察到前方的情況。
如果聯軍的戰斗機靠近，用紅外制導的格斗導彈起攻擊，無人駕駛戰斗機上的電磁戰斗部也會引爆。
同樣的道理，聯軍的防空戰斗機不可能繞過j-6，攻擊正在向咸興突擊的j-7。
要想阻止志願軍的突擊勢頭，聯軍得逐一擊落三百多公里範圍內的十多架j-6。攔截無人駕駛戰斗機沒有難度，只需要時間。
此時，聯軍缺的也是時間。
攔截無法奏效，聯軍別無選擇，只能讓咸興上空的e-3c立即向南撤退，避開志願軍的鋒芒。
e-3c轉向時，聯軍開始調整防空部署。
處于第一梯隊的f-22a與f-15e向每架j-6各生了兩枚中程空對空導彈。因為不需要考慮能否擊落敵機，所以對sh 導彈的距離沒有限制。
同時，處于第二梯隊的f-22a與f-15e在咸興附近散開，準備從側翼攔截轉向追擊預警機的j-7。
讓聯軍指揮官沒有想到的是，最後三架j-7沒有轉向，繼續向咸興飛去。
難道志願軍的反擊目標不是預警機？
m 題很快就公布了。
志願軍的反擊目標確實不是預警機，而是部署在咸興的thaad戰區反導系統。
隨著兩架j-7打開了通往目的地的航道，最後一架j-7無人駕駛戰斗機在距離咸興大約三十公里處開始俯沖，四十五秒鐘之後在咸興上空四千米處引爆，電磁戰斗部頃刻間摧毀了方圓二十公里範圍內的所有電子設備，包括那套配備了上百枚攔截彈，能夠頂住彈道導彈攻擊的thaad系統。
聯軍指揮官立即想到，接下來登場的肯定是彈道導彈。
果不其然，不到半分鐘，已經飛到咸興南面大約四十公里處的e-3c現了在江界南面大約五十公里處升空的彈道導彈。
如果是sh 程在五百公里以上的彈道導彈，足以對三八線以北的所有聯軍構成威脅。
因為第71特混艦隊已經離開日本海，正在趕往橫濱，所以聯軍的反擊目標不會是航母戰斗群。
戰場上，值得志願軍花力氣的有兩個目標︰一是永興灣里的運輸船隊，二是正在北上的兩棲突擊艦隊。
志願軍會攻擊運輸船隊嗎？
聯軍已經在金策停下腳步，即便後勤保障受到影響，第一6戰師也能守住戰線。
真正值得攻擊的，只有接替第71特混艦隊，為地面部隊提供空中支援，以及運載第二6戰師的兩棲突擊艦隊。
情況再明顯不過，聯軍立即組織攔截。
咸興的thaad系統癱瘓了，不等于沒辦法攔截處于上升階段的彈道導彈。
在此之前，聯軍已經考慮到了這種情況，所以把增派的thaad系統分散部署在了多個地點。
攔截中短程彈道導彈時，thaad系統的有效作戰距離達到一百五十公里。
金策與元山離前線都不遠，所以能夠用thaad系統攔截上升的彈道導彈，或者在大氣層外將來襲導彈摧毀。
只要能夠阻止彈道導彈進入再入段，攔截成功率就不會太低。
在上升階段，彈道導彈的彈頭與彈體不會分離。即便離開了大氣層，中短程彈道導彈也不會釋放you餌彈頭。只有在再入段，中短程彈道導彈才會釋放you餌彈頭，用同時進入大氣層的彈體對抗導彈攔截系統。
可惜的是，情況沒有聯軍指揮官想像的那麼理想。
導彈升空後不久，e-3c就現，那不是想像中的彈道導彈，而是一些用遠程防空導彈改裝的彈道導彈。
與貨真價實的彈道導彈相比，用sa-2改裝的彈道導彈有一個特點，即導彈不會離開大氣層，彈道的最大高度僅有三十公里。
導彈升空後不久就轉向了，沒有進入thaad的理想攔截區域。
對付大氣層內的彈道導彈，thaad的攔截距離絕對達不到一百五十公里。如果按照攔截載入段彈頭計算，thaad的攔截距離僅有可憐的四十公里。
這個攔截範圍，不足以覆蓋整個戰場。
在金策與元山之間，存在一段大約三十公里寬的反導攔截缺口。
情況再次變得萬分緊急，聯軍指揮官不得不相信，志願軍的反擊目標是永興灣里的運輸船只，不是數百公里外的兩棲突擊艦隊。