器神扳指 第12卷 狼吞虎咽 第九零零章 國營壟斷

作者 ︰ 晚起書蟲

現在發掘出遺跡,難得的是文明等級還不算太高。借此機會與會眾大佬紛紛補充,都象小孩子才見著新鮮玩具,個個叫喊著我要……

只有李靜未曾說話,以往開會時,與朱雀城無關的事她也很少發言,眾人倒也不覺奇怪,畢竟她資歷淺嘛。不過自趙元首從仙宮號歸來後,便知道在張自強心中,李靜的份量要遠遠大于丁國豪這親戚,但凡與強妮集團或張自強有關的事,都會主動問她意見。

「李靜同志,你是張先生定的城主,不妨說說看,我們這麼多的要求,張先生會答應嗎?」

面對趙元首的打趣,李靜卻皺了皺眉,沉思片刻凝重地說︰「以我對張先生的了解,大家所說的大部分要求他都不會在意,可也有一樣是絕對不能提的,否則莫說張先生不會答應,還可能會得罪李難女士!」

李靜的判斷頓時吸引了所有與會者的注意力,亞特蘭蒂斯空間確實是寶,但如因此影響了與張自強的關系可就太不劃算了,趙元首心中更是一緊,嚴肅地說︰「你談談!」

「是!」李靜沉聲道︰「張先生所在的文明等級我們不清楚,但他現在是五級文明甲里帝國的掌控者,亞特蘭蒂斯次元空間內的科技等級僅勉強達到三級,他為什麼要放下所有的政事,準備在亞特蘭蒂斯考查幾個月?別說是他這種大國元首,就是在座的各位,有這個時間嗎?故我推斷,次元空間內必有他看重的地方,很可能就是還未發現的能源部分!」

這些天,大家都被源源不斷的新發現沖昏了頭腦,又隱隱有著「地球的東西,地球人見者有份」的想法,李靜這冷水一潑便全都清醒過來了。如果沒用,人家會花這麼大代價來發掘嗎?而且還是張自強親自發掘,人家阿里卡與甲里帝國找不到隊團嗎?一定有內容啊!

阿里卡的科技體系華夏嘗且消化不良,五級文明科技太遙遠了,張自強所需要的東西,現在交給華夏也利用不起來。這個問題在座的各位都能想得到,只是想想亞特蘭蒂斯那龐大的次元空間,趙元首及各位都不甘心,說不得又問︰「那你認為要怎麼個提法才好?」

李靜一听這話,便知趙元首是不想放棄,她笑笑說︰「得注意兩點,其一,次元空間肯定不能全要,但可提出要一部分;其二,要與強妮集團一起開發。」

趙元首心想,拉上強妮集團是個好辦法,自發現次元空間以來,張自強只源源不斷地調用外星的各個探索團隊,沒動用強妮集團的半點人力,這中間有什麼原因還不得而知。不過只要說動丁香妮,以她現在的地位,只要想爭,張自強應不會駁了她的面子。至于日後,強妮集團的員工絕大多數都是華夏人,空間還能跑了不成?

想到這兒,趙元首轉頭說︰「國豪同志,你去試探一下強妮集團的態度怎樣?務必要搞清楚,張先生此次為什麼不肯動用強妮集團的人,是次元空間內有重大秘密,還是……憩園內部的平衡……」

話說得別扭,不過大家都听懂了。以往張自強啥好事都想著強妮集團,丁香妮的地位與日俱增,現在發現了次元空間,這麼大的好處卻沒強妮集團的份,是不是鬧矛盾了?

憩園的內部事沒幾人能知情,丁國豪也听得心一緊,他訝然說︰「張難女士對她很好,阿蜜莉亞也在憩園長住,沒听香妮說過不對啊,唔……散會後問問!」

一眾老輩兒談起這話不覺得什麼,李靜想想丁香妮那家子的狀況,又想著才從落日星系要來的人,覺得有些別扭,她便跳過話題,繼續分析道︰「次元空間內以及阿里卡的落後科技體系倒不難,以張先生對咱們的支持力度,他應不會在乎這個。但問題是由誰得到這些技術體系?得到後又怎麼利用?要知道張先生挺反對我們國有企業的一些作派……」

李靜點出了兩層意思,她現在倒是什麼都敢說,不過在座的各位都不太好接話,羅德偉深吸了口煙,也補充說︰「上個月,華泰集團向強妮集團申請購買六艘大型低空高速飛行艇,擬用于客運。華泰已跟人家談妥了,但當時民航方面的阻力很大,我們沒發證,後來听說強妮集團內部還略有微詞……」

諸多國家並入華夏之後,地球上大陸與大陸之間的聯系越發緊密,客流量越來越大,早在強妮集團未推出地面高速艇時,各大航空公司都紛紛更換華夏所造的「飛天」系列飛行器——其實就是在原有飛機上改了兩樣,一是不燒油了改成電池,二是加裝了一套仙陣版半負荷反重力裝置,反重力裝置的來源,當然是強妮集團所產。

強妮集團幾大船塢投產後,出產的地面高速飛行艇,無論是從安全性、舒適性抑或是速度等方面都不是舊有飛機能比的。費達琳管理幾大船塢時,事事都以丁香妮的意見為主,而丁香妮在體制中呆過,知道航空運輸業中的貓膩,對航空運輸這塊不願主動去觸踫,只讓費達琳根據國家訂單排生產任務。

那會兒「小蜜蜂」運輸艦的訂單特多,各大航空公司也逐步將小飛機更換成新型地面高速飛行艇,只有產能排不滿時,才會生產小型客運艇滿足集團內高層需求。

丁香妮調整強妮集團的人事之後,便將主要的心思放到阿里卡去了,朱夢潔新接手,也想著要有番新氣象。她是土生土長的華夏人,以前在春江許多大企業干過,她的想法是,既然是企業,當然應該以盈利為目的,何必過多考慮政治因素?于是將集團的經營策略做了微小調整,並將下面分公司的業績量化了。

姜南是張明智的謫親妹夫,朱夢潔這大嫂有話,他當然要支持。自接手幾大船塢後,便大力開拓新業務,他也沒有將所有地面高速艇全賣給各大民航公司的覺悟,有民營資本華泰集團欲投資客運行業,找上門來交訂金賒購,他也沒向上邊請示,「嘩啦啦」便將合同簽了。

不料這做法是捅了馬蜂窩,地面高速艇起降方便,不需要專用機場,載重量大,大型高速艇裁員七百多人,速度又快,一個上午便能從亞洲到非洲跑個來回,都趕得上以前的長途大巴了,這讓各大國有航空公司怎麼辦?各大機場怎麼辦?如果任其發展,鐵路客運又怎麼辦?這方方面面牽涉的利益層太多了!

眾多的利益層糾集在一起,不敢去找強妮集團的麻煩,但民營資本的華泰集團卻是盤菜,各種明槍暗箭直上!華泰也不簡單,既然敢動這個心思,也總會有些底氣,對這種小規模的打壓還能應付得來,鐵了心要投資客運行業。

然而華夏這些年經濟發展的速度極快,各種法律法規卻沒跟上——各大壟斷企業的利益糾葛太多,很難有配套的法律法規出台。又有眾多知名「御用」經濟專家在各大媒體疾呼「客運民營之禍」,華泰集團的運營證一直不能批下來。

不頒發證件的理由有三︰一是華夏有禁空令,高速艇科技含量極高,民營集團是否有經營這產業的技術實力?會不會有安全隱患?至于強妮集團許多管理層有私家高速艇的事實就視而不見了;二是燃料緊張,民航業的無序競爭勢必會導致燃料更加緊缺,進而影響到經濟發展;三是航空、鐵路方面的從業人員太多,開放民航業會影響社會安定團結的大好局面!

這事兒當時在國內鬧得挺大,不過那會兒張自強整日沉浸于新發現的傳送陣圖中,丁香妮在阿里卡還忙不過來,沒心思管華夏的事。各大航空公司隨後分別向強妮集團下達訂單,將幾大船塢的產能包圓了,這事對強妮集團並沒啥影響,強妮集團與華泰也沒啥交情,集團上上下下都沒將此事放在心上。

華泰就倒霉了,犯了眾怒啊,所遭遇到的壓力越來越大,最後連偷稅漏稅的事兒都給人整出來了。還好集團老總收手快,否則鐵定是鴻鈞星上勞教隊中的一員!即便人沒事,集團的資金鏈也斷了,所幸他當時給強妮集團交了訂金,按理說他訂了貨卻毀約,訂金是不退的,不過姜南不會賺這種錢,非但全額退還訂金,還借了些資金供華泰周轉。

也正是因為姜南的插手,華泰才能在眾狼環侍中挺過來。華泰退縮後,不過是短短的一周時間,再沒有媒體報道此事——沒必要刺激到強妮集團不是?

當初趙元首等高層也為此事而爭論過,李靜與丁國豪不會參與高層內部的博弈,羅德偉附合了她剛才的話,但突然舊事重提,用意決不象她那麼單純……

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