()靖安号练习/运输舰
1906年完工，中国1917年对德宣战后没收的德国商船,原名‘华丁’号归海军租船处管理；舰长91米,宽13.33米,吃水5.92米,轻载排水量4000吨，标准排水量1015吨,1160马力,航速11节,乘员235人,武备47MM炮2门。无线电呼号为“XQA”。
1919年曾奉派为吉黑江防筹备处之旗舰，率“江亨”、“利捷”、“利绥”等舰赴哈尔滨驻防；是为东北第三舰队之起源。1933年十月“靖安”舰在练习舰队名下废置。1938年卖给意大利，改名“Reno”。1938年在宁波附近凿沉。
排水量(吨)1242－－1242－－1015船长（尺）218－－230－－272船宽（尺）33－－33－－40吃水（尺）
19－－19－－17.75马力（匹）918－－650－－1160航速（节）11－－9－－11火炮装备二门47毫米炮(靖安)鱼雷装甲乘员（人）
乘员军官13人,士官兵63人.－－.乘员军官13人,士官兵63人.－－管带
定安号
运输舰,1901年完工,中国1917年因中国对德宣战所接收之在华德国商船.接收后原命名"华癸"号归海军租船处管理;德国凯而路厂製造,
本舰於1942年十二月十七rì在长江三峡附近遭rì机空袭而沉没.
克安号
运输舰,1917年因中国对德宣战所接收之在华德国商船,原命名"华甲"号归海军租船处管理,1928年时隶属东北海军,1934年六月方编入第一舰队改名"克安"编制為运输舰.
本舰由德国凯而路厂製造,1903年完工;
本舰抗战前隶属第一舰队,抗战时於四川曾多次遭rì机空袭而负伤,不过仍能存活至胜利后,并且在1948年六月改名為"九华"号.
1950年十一月本舰在由左营开往基隆途中遇颱风搁浅於台中附近砂滩,经"大明"舰拖往马公修理无效后除役（英国的LowWalker港的Wigham
Richardson厂制造,原属奥地利－劳埃德海运公司，1914年在上海被扣留，是中国没收的最大的德奥战利舰，接收后命名为“华甲”，1920年于交通部租船监督处名下在交通部注册，船价162702镑，走远洋线；约于1922年运货去rì本，因无货运回又不想空手而归，就滞留在rì本达两年之久，挪威籍船长不管不问，船员向当地jǐng察所借贷度rì，欠款达4万之巨，此事在当时引起笑谈。后于1924年经交通部交涉方始要回，编入温树德的渤海舰队，先后有赵镇，胡文溶出任舰长。吴佩孚在第二次直奉战争失败后乘该舰浮海南逃。1927年8月渤海舰队被沈鸿烈的东北海军吞并后编入东北海防舰队，1933年东北海军势衰，沈鸿烈将其租给大连政记轮船公司作商船，改名“中华”；抗rì战争爆发后被rì本征收，改名“榆林丸”，1945年1月21rì被美军击沉。台湾"中**舰博物馆"网站认为“华甲”是只有1242吨的小船，恐与“华壬”混淆。）（德国基尔的霍瓦尔德船厂制造(另一说为凯尔璐船厂建造)，当时属于"sen"公司。接收后命名为“华壬”，1920年于交通部租船监督处名下在交通部注册，船价27324镑，走沿海中rì线。1934年6月编入第一舰队，为运输舰，改名“克安”。乘员包括军官13人，士官及士兵为63人。抗rì战争中撤入长江，历经战火并幸免于难，1948年6月改名“克华”，1950年11月该舰由台湾左营开往基隆途中遇台风搁浅于台中附近沙滩，由“大明”号轮船拖往马公修理无效而退役。台湾“中**舰博物馆”网站似乎将其与“华甲”混淆。;