混在美國當土豪 第365章 首站開賽

作者 ︰ 駕霧

安峰幾個決定就改變了島嶼的未來。////<

如果要將「假日世外桃源」的想法付諸現實,它的風貌肯定會煥然一新,再開放給公眾,定能成為游覽的頂尖去處,畢竟它就夾在法屬科西嘉和撒丁島之間,周圍都是景區,地理 izhi得天獨厚。

唯一jiushi錢,全方位的改造,花費至少得三千萬以上,多的五千萬。換做其他人估計會慎重k olu成本,但事情踫到的是安峰,他向來是只圖自己喜歡,而不k olu花費的。拍案便決定實施。

在游艇和海島上小住兩天後,所有方案落實。

安峰支付第一筆款項,確認事情完美後,返程加利福尼亞。時間已經是四月下旬,車賽在即,他zh g 不靠譜的賽車手,也該拉出去露露臉,跑幾圈了。但在此之前,有件事情必須得完成︰賽車駕照。

雖然不是fia認證的賽事,它只在美國境內舉行,但也有法律規定,像這種跨洲規模的賽事,車手一定得是職業的,也jiushi要考取賽車駕照。這方面也好辦,瑪莎拉蒂有教學和考核資格。

安峰老老實實上了幾天課,學習理論,主要是賽車基礎知識,賽車手裝備,車輛改裝要點等,這些五分鐘講完,然後花三個小時時間學習賽車旗語。zh g 很重要,即使是老板也得嚴格對待。

理論考核完畢後jiushi實車考核,安峰更是輕車熟路,一天通過考試。瑪莎拉蒂方面為他辦理賽車駕照。到目前為止,他才能正式以gp車隊車手的身份參加「c挑戰賽」,否則技術再牛也白搭。

……

剩下的jiushi頻繁的配合練習。

賽車不光是會開車就行,還得要和車隊工程師建立溝通機制,將自己的感受和想法及時回饋。同時接受工程師的策略。此外從賽車進站、換輪胎、換電池,再到其它一些可能的維修,都得抓緊時間。

車隊是一個整體,車手乃關鍵部分,但並不能月兌離整體。

最近安峰的訓練也變得頻繁,他不想落後太多。特別是在「主場作戰」的情況下,其它賽道可以墊底,但阿米巴賽道,他跑了不下五百圈,閉著眼楮都能走完,不拿個好名次,臉上掛不住。

至于其它的……隨便吧。

賽事安排已經出爐,五站s i,采用前五名積分制。首站阿米巴賽車場。跟著是拉斯維加斯、奧斯汀、印第安納波利斯,終點站佛羅里達。s i地點從美國西部到中部,再到東部海岸,橫跨美國。

賽程間隔為一個星期,周末舉行,周六是開放練習賽,周日上午排位賽,下午正賽。

安峰有yi n︰「上午排位。下午就正賽,消耗跟得上嗎?」

霍華德說︰「應該可以。排位賽每名車手出場不超過十五分鐘,下午的s i只有5-50分鐘,體力完全跟得上,畢竟它不是f。當然對車手的體能也有點要求,就當做是賽事挑戰的因素吧。」

「有多少個支車隊?」安峰問。

霍華德說︰「共有八支車隊,十五輛賽車。紅牛、福特和雪佛蘭都有參加,此外還有些私人車隊。整體來說,大車隊優勢大,雪佛蘭從tcc調車手來,其它的也有御用車手。////整體水平很高。」

安峰無語了︰「干脆紅牛也把f車手調來吧。」

霍華德笑著︰「f車手快節奏習慣了,不一定適應房車,這次都是房車賽高手。你爭取拿積分吧。」

安峰感覺不樂觀,拿積分就得前五,但這麼多職業車手,車技那可不是吹的。

事實證明大車隊的水平很高,也許是職業電動車賽吸引他們,很有新鮮感,加上獎勵額度不是蓋的,s i只有五站,有很充裕的時間調整其他賽事……各種因素綜合起來,頂尖車手到場。

這場車賽的水平在提高,競爭激烈,安峰只能抓緊練。

……

漫長的zhunb i後,時間來到五月份的第二個周末,車隊和車手周五就已經抵達,liyong周六一整天來練習和熟悉賽道。周六是免費開放的,有不少觀眾來觀戰,安峰為保持車感,也去跑了幾圈。

隨後賽車被送去檢測,他就去觀眾席體驗現場氣氛。

以往的電動車賽感覺和汽車差別很大,沒有了往昔換檔位和發動機咆哮的聲浪,就靜悄悄的,唯一在jiushi電機轉動和電流的聲響,完全比不上燃油機的火爆,很難在聲音上激起觀眾的熱血。

但jingguo安峰上次的tiyi後,瑪莎拉蒂就小小改裝一下。

現在聲音來了,原先看電動車賽不用耳塞,但現在有一部分觀眾使用,原因是當車速提升到250附近的時候,噪聲會被放大達到00分貝zuoyou,而且它是那種尖銳的飛機起飛聲,更加刺耳。

雖然比不上汽油機的嘹亮,但未來感十足。

聲音的劣勢彌補了不少,技巧和速度更沒拉下,出色的加速性能很容易上演超車,這方面或許會奪回優勢……周六的練習賽ji shu後,安峰jixu按車隊的要求生活,從飲食到作息都得控制。

周日早上,接受親友團祝福後,直升機出發。

從這點上來說,他是最瀟灑的車手。上午抵達後,開始去zhunb i服裝。賽車手的服裝都是指定的,從內衣到外套,還得套上面罩和護頸系統,再戴上塊頭很大,但質量特別輕的頭盔,全方位保護。

上午的排位賽安排很緊湊,主辦方盡量給下午的s i留出足夠的休息時間,所以早早的就開始排位賽。安峰選擇一個靠前的時間段,很低調的駕駛賽車上場,腦子里回憶著整條賽道的分布。

安峰的車感很好,再加上近日密集的訓練,十五分鐘下來,他將最快單圈時間鎖定在分28秒。名列前茅,也有 oxi n出色的能達到分26秒,安峰感覺自己跑分28已經是實力極限,但高手太多。

排位ji shu後,賽車手後台休息。

安峰需要去稱體重,向工程師匯報賽車的 oxi n。然後在賽車場吃一頓美味午餐。喬安娜特地讓廚師在家里做,用直升機送來。車隊的另一名車手庫珀也很榮幸的享受到老板娘帶來的餐點福利。

喬安娜給了作為妻子的鼓勵,親吻外加祝願。

安峰說︰「看我拿好成績吧!」

喬安娜說︰「你一定會的,我相信你!」

雖然這樣說,但她還是在心中祈禱,希望他能安全跑完全程。賽車畢竟是一項危險的競速運動,在兩三百的時速下,再好的保護也會有yi i……她沒有將d nxin oxi n出來,不能影響他的狀態。

下午一點鐘。安峰參加戰術會議。工程師將根據天氣情況、排位狀況、輪胎磨損情況,制定一個策略。下午天氣很好,所有車都將使用光頭胎,賽車的性能會得到全方位發揮。排位也不錯,安峰在第四,庫珀在第二,gp車隊zh g 陌生的名字開場就取得了不俗的成績,很受關注。

然後還有車隊的新聞招待會。但和安峰無關。

兩點鐘是賽車繞場巡游,主要是讓車隊的賽車亮亮相。之後維修通道就正式開啟,車隊進駐,車隊工作人員將充滿電的賽車推到賽道上的發車區,同時靚麗的賽車b ob i開始登場,在賽車旁舉牌。

賽事規模雖然不大,但作為純電動車賽。很新鮮也很受關注,首站s i來嘗鮮的觀眾非常多,現場竟有六七萬人,看過去密密麻麻的一片。主觀眾席全部坐滿,旁邊的露天區域或者彎道區域也有人。

有部分是車手吸引來的粉絲。比如雪佛蘭、紅牛這些車隊培養的ingri之星。

安峰的親友團也很多,他們包下主觀眾席主要的區域,視野很好,對面有幾塊巨大的液晶顯示屏,能夠實時顯示賽車的盛況,新聞媒體專用的席位也坐滿人。此次電動車賽宣傳得當,備受各界關注。

從這點來說,瑪莎拉蒂就成功一小半。

安峰和庫珀已經穿上賽車服,接受工程師最後的叮囑。

賽車手陸續上場,安峰來到二號車前,拿起手機站前面,和賽車b ob i以及賽車來張自拍,杜克趕緊讓人把他的手機收走。攝像機都對準安峰,旁邊的美女和車手笑容c nl n,大屏幕也顯示著。

雖然安峰戴著面罩,但親友團們可都認識他。他對鏡頭聳聳肩,上車前還有賽車b ob i給他送飛吻。

王樂笑了︰「這貨從不正經!」

喬安娜嘴唇翹起,羅杰看到了就幸災樂禍︰「今晚有人要睡沙發啦。」

安峰戴上頭盔鑽進車內,專用的賽車座椅很硬,並不舒服,還要扣上蜘蛛網一樣的六點式安全帶。再有技術員檢查車況,副駕駛的自動滅火器是否正常工作等等。倒計時一分鐘,所有人撤離。

安峰讓自己靜下來,進入狀態。

s i要求跑35圈,賽程將近200公里,按照賽車電能的損耗,電池最多能跑50公里,意味著必須有一次進站,更換電池順帶更換輪胎,最後跑完全程。不過在這之前,需要跟著安全車跑一圈暖場。

暖身圈將是車隊最後檢測賽車的機會。

安峰通過無線電和車隊溝通著,賽車情況一切良好,重新回到發車點,就緒。

當所有賽車再次回到發車區各就各位時,5盞紅燈依次亮起。

安峰呼吸平靜,腦海里只剩下了s i。

按照排位賽的結果,依次是雪佛蘭車手,實力不俗,jiushi他跑出了全場最快分26秒866的速度,但平均單圈時間並不快;第二位是gp車隊的庫珀,分27秒232,平均都在分28秒zuoyou,大家認定他奪冠的概率最大。

第三位是福特車手,分27秒735,時間和安峰差距很小;第四jiushigp車隊的安峰,分28秒037,但論單圈平均耗費的時間,他其實是第二,只落後于庫珀;第五是紅牛車隊的,分28秒26。

排位賽的差距可以說很細微,最後面的都有分30秒,職業賽事水準很高,孰強孰弱很難界定。

當五盞燈同時熄滅後,十五輛賽車立即發車!

安峰踩下電門,後背挨了一下,緊跟著前車。在賽車性能差別細小的專業賽事里,想要直道超車幾乎不可能。根據車隊策略,先緊跟著第三名的**,走幾圈,慢慢尋找機會在彎道實現超車。

在阿米巴賽道上,安峰的綜合實力很強, oxi n穩定,排位賽的時候每一圈的時間都能控制在分28秒zuoyou。賽道s i就看好這種穩定性,再加上一定的超車技巧,他主場贏得前三的概率很大。

平靜的發車也引起了觀眾的歡呼,再冷清都會有人喜歡的,就像足球s i一樣,球員們也沒有f賽車那麼猛的聲音,還不是有大把人吶喊?就在幾萬雙眼楮的zhushi下,賽車首尾相接,排成一條直線。

單獨跑圈和shijis i的感覺不同,十幾輛車擠在一起,前後相距不過幾厘米,稍有不慎就會追尾撞車,極其考驗賽車手的技術和心理素質,當速度飆到300的時候,賽車發出像飛機起飛的聲音。

聲音很獨特,閉上眼楮感覺飛機正在靠近。

安峰緊抓著方向盤,賽車速度突破到三百的時候,前方彎道出現,這是個高速彎,寬敞而且視野好,超車的概率不大,所有車輛都是有序的通過,安峰仍舊緊跟著前面的福特車手,再一段直道。

由于安峰的賽車調試注重中前段,起步的加速非常猛,發車時他還松了電門,現在踩到底,即將迎來連環發夾彎的時候,時速來到35公里,氣勢洶洶的看著就有往前車**上撞的趨勢。

瞧著前面福特略顯謹慎的入彎,安峰對發夾彎的把握很大,心一橫就大方向盤大幅度切內線,通過後輪壓到波浪帶而產生的跳動,使車子月兌離原有的抓地力,切換單電機後驅,產生一個小幅度的漂移。

車內的感覺像地震一樣, 啷 啷,這麼做對輪胎和車體的損傷很大,但效果很不錯,他干脆利落的ch oyu 福特,奪得第三名的 izhi,由于大腳電門略顯風=騷的在前面一個擺尾,快速切換雙電機,揚長而去!

觀賽觀眾們爆發歡呼聲,s i顛覆傳統,在開賽還不到三十秒,第二個彎道就有車手上演這麼牛和夸張的超車,直接把輪胎壓到波浪帶上,通過小幅度漂移的方式把福特車手擠出去,實現超車!

這一幕被頭頂直升機和場地的攝像機記錄下來,並且在大屏幕上轉播,細節無比清晰,車手的 oxi n流暢自然,有大局在握,不慌不忙的自信,為本次s i增添了第一個亮點,喚起了熱情。

安峰不知道自己很搶眼,當時他就感覺自己在zh g 彎可以更快,而前面的福特拖拖拉拉,干脆冒險超它。在成功奪得第三後,連環彎完美 oxi n,出彎後並沒有跟在庫珀身後,而是變道並行。

看樣子他還想超隊友的車!未完待續……)

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