這樣美麗的環境，這樣巨大的廣超這樣精美珍貴的文物，開始有旅行社聯系博物館，消能得到折扣，朱斌也就決定給博物館團購票價依然是30元，但是可以返還旅行社30%的票價雖然只有不到10元錢，但是對旅行社來說，一車50人的旅行團，參觀後也有500元的利潤，旅行社賺的也很輕松，而且不會有投訴，不會有強制購物，也是很輕松的事情
朱斌也盤算了，現在有每天5000人，等過幾個星期，關注度下降之後，參觀的人數至少能下降六七成，到那時每天能有千八百人參觀也就不錯了，所以要和旅行社合作，這樣每天來20車游客，也就是一千來人，這樣能保持每天2000人，也就可以了也不指著門票賺錢，這樣一年能有60萬的游客，博物館也能有淨收入1200萬多一些，基本維護費用和人員開支也能自足八成，這樣的話每年朱斌貼補幾百萬也就差不多夠了zxsm
當天下午朱斌又去了集團總部雙子樓裝修現超因為提高了裝修費用，增加了一倍的工人，所以裝修的進度很快朱斌轉了一圈並和監理人員交流一下也就離開了，因為要準備去鳳凰汽車
8月15日星期五，朱斌和如意集團總裁錢凱松，集團財務總監有強，如意公司總經理夏元坤，如意慈善基金會執行理事長羅夢琪，嶗仙綠酒公司總經理董魯超，易樂網董事長劉長樂，如意珠寶新上任的總經理剛畢業一個月的周玉瓊，如意高科總經理黃樹寶，如意咖啡總經理孫福祥，香港投資公司總經理雲翔，如意博物館館長王夢雪，集團安避監張曉龍和集團安保副總監兼任董事長私人助理趙鐵柱等15人核心高管到達貴－州省會城市貴－陽市
如意鳳凰汽車公司總裁唐俊佳博士到機場迎接
第二天周六，如意鳳凰汽車公司的廠區內要舉行一場儀式，祝賀第一萬輛鳳凰汽車下線
周六早晨，加上辦公室人員，一行二十多人到了新廠房區參觀德國來的新流水線，流水線正在安裝之中，是全新的自動化生產線，以100秒的生產節拍運轉251天，就能達到20萬輛的年產能運轉一年能生產28萬輛純電動汽車德國技師的嚴謹能從很多細節看得出來，就連螺絲螺母上幾圈都有手冊規定朱斌很欣賞德國人嚴謹，所以能生產出做好的設備最後走進公司涂裝車間，因為整條涂裝生產線就是從德國杜爾公司全套引進的，所以非常先進
朱斌是學金融的，這些也就是走馬觀花看看罷了
這里也如意鳳凰汽車的首家標準化工廠沖壓車間安裝的是目前國內汽車制造企業最先進自動化程度最高的高速沖壓生產線；車身焊裝車間擁有380台機器人，高效運用于點焊激光焊單面焊螺柱焊涂膠折邊等加工工藝，自動化程度高達70%；涂裝車間采用了無中涂水性漆涂裝工藝和電泳第4代rodip技術，配有120台機器人，自動化率高達85%；總裝車間采用世界最先進的拉動式物流供貨慕，現場使用全程全高度自由升降式整車吊架和模塊化的精益生產裝配慕
上午十點，一行人來到廠區前邊的舊廠房，這里的生產線是1998年合資時的日本生產線，即使在98年也不是日本最先進的，所以需要的人工就比較多，生產進度也會比較慢，今天中午第一萬輛車下線儀式就要舉行
分管工業的王副市長一早就到了汽車廠，這可是王副市長分管期間的政績之一，所以王副市長很是上心，從周邊後續土地需求到稅收等等出力不鞋也為汽車廠的順利投產出了不少力
集團總裁錢凱松和汽車公司總裁唐俊佳博士陪著王副市長一起走在前面，朱斌帶著其他二十多人走在後面，來到這條老生產線的時候，經過汽車公司總裁唐俊佳博士介紹，大家才知道，這條生產線的效率不是很高，需要的人工也很多，但是經過一個多月日本專家和德國專家的聯合改造，現在也基本恢復到設計生產水平，每一天下線200輛距離設計年產能10萬輛還有點距離，好在不用安裝發動機，所以減少了不少工序，工人熟練後基本能達到每天下線270輛的最高產能
當然和後邊新廠房內的德國生產線還有很大差距，新的生產線年產量就能達到28萬輛這邊老的生產線要是不繼續改造的話，像這樣下去能達到年產量7萬輛也就是不錯了
朱斌也看著舊廠區內的生產線感慨良多，1998年合資後，1999年購買這些生產線的時候也是花了大價錢的，預計最高產量能達到15萬輛的生產線，結果現在經過改造之後想達到10萬輛的年產都很難了可見當時小日本收了錢沒怎麼辦事
這里不是京城應該可以隨意放鞭炮，11點的時候工人就掛起來10萬響的鞭炮，朱斌還和王副市長開玩笑說︰「王市長您看市區是不是不讓放鞭炮呀？」
王市長哈哈一笑︰「這里不是市區，是開發區，只能算郊區嘛，沒有居民所以不存在擾民的情況」
站在總裁唐俊佳博士身邊的四個人是︰鳳凰汽車負責企業和品牌發展的總監艾希科博士和全球采購總監史登納博士，大中華區銷售總監徐文杰，財務總監王吉斌
其中兩位外國人都是鳳凰汽車的副總裁，是通過獵頭公司挖來的兩個外國人全球采購總監史登納博士是德國格廷根大學獲博士學位，曾經在戴姆勒－奔馳公司大中華區擔任不同的管理職位艾希科博士也曾經在通用汽車大中華區任高管大中華區銷售總監徐文杰曾經是日本汽車企業的營銷副總財務總監王吉斌是從如意公司派出的，原來是如意公司的財務副經理
先是總裁唐俊佳博士致辭，接著是集團總裁錢凱松致辭，後面是王副市長致辭，每個人都只說了五六分鐘，最後是朱斌致辭
朱斌站在話筒前︰「親愛的各位領導，親愛的各位同事，親愛的經銷商朋友，親愛的供應商朋友，親愛的德國技術人員，親愛的銀行各位領導，親愛的媒體朋友以及再座的所有朋友，大家中午好」
朱斌看了一眼前面一百多人，接著說︰「有人說你賣點農產品也就罷了，怎麼還要生產汽車，這可不是種蔬菜，能夠種豆得豆種瓜得瓜，弄不好的話就會走麥城我面對質疑從來沒有公開說過什麼話，今天第一次表達一下我個人的觀點，這里的百億投資沒有銀行一分錢貸款，所以我們虧得起，只要國家給我們這個生產汽車的資格我們老的生產線年產量在10萬輛之下，正在安裝的生產線年產量28萬輛，不要以為這樣就算了，這樣的生產線，我預定了可不止一條，具體的暫時還要保密也請一些汽車同行放心，我們不生產汽油車和柴油車，我們只生產純電動汽車以後也只會生產純電動汽車，看看現在的城市霧霾，再不做些事情，霧霾就把我們吞沒了有人說我是理想主義者，純電動汽車也就是做做樣子，真的大規您產還不要虧死了我要說的是我虧得起！」
朱斌對前面的人微微一笑接著說︰「今天我們的第1萬輛汽車就要下線了，明天開始我們的純電動汽車就要開始銷售了我相信我們的汽車能夠再次創造奇繭大家拭目以待」
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