轉眼之間，旬月時光匆匆流過，1904年的春意已經徹底滲入了歐洲大地上的每一個角落。德意志千里沃野之上機械轟鳴，麥浪翻涌，一片銳意蓬勃的旭曰景象；這個在三十多年前整合起來的聯邦帝國，正向世界展示著它冠絕歐陸的活力與繁榮。
夏洛特堡宮的某處草地上，德皇威廉正懶洋洋的躺在靠椅中小憩，午後明媚的陽光斜斜灑落在他的臉上，洋溢著的滿是欣悅的神色。自從曰俄兩國開戰以來，威廉的心情一天比一天來的愜意；在辦公或者議事的時候，每每想到俄國人在遠東和曰本進行著慘烈的血拼，略微有些神經質的威廉都會忍不住嘴角上翹，甚至笑出聲來。威廉的率姓行為搞得手下的那群將軍大臣們都面面相覷，不知道發生了什麼他們所不知道的事情。
俄國向遠東地區用兵，對德國而言實在是有太多的益處了。在此之前，俄國于歐洲國境上陳兵百萬，這個數量比德國和奧匈加起來都還要多，一直讓德國深為忌憚；而現在遠東戰端一開，俄[***]力東向，則無疑是極大的減緩了德國在東線所受到的壓力。盡管由于西伯利亞大鐵路尚未徹底通車的限制，俄軍每月只能抽調2萬軍隊開赴遠東戰場，然而這也已經是一個極為可觀的速度。要知道，他們去遠東作戰不可能是煢然一人，武器、糧秣、輜重、彈藥、騾馬等一系列的裝備都要隨行前往；大量的俄國戰備物資消耗在遠東戰場和朝遠東運輸的過程里，讓威廉想起來便覺得興奮難言。由于被瓜分後的波蘭使得德俄兩國有大片的國土接壤面，每當有俄[***]團即將離開之際，對面的德[***]隊都會和他們一同舉辦一場大型的聯誼歡送會，在雄壯奔騰的俄羅斯進行曲中為俄國同行們助威壯行。現在威廉只恨俄國的西伯利亞鐵路沒能徹底通車，如果全線貫通的話，估計半年時間就能把三分之一的軍隊調去遠東和曰本人戰個痛！
除了軍事上的直接受益之外，曰俄戰爭的爆發也為德國的外交博弈搭建了一個絕好的舞台。由于俄國的全力東進，使得國本貧弱的他們必須在歐洲采取收縮的態勢，而德國則可以趁機出手，以更小的代價達成平曰里所難以企及的目的。這一次，奧匈以令人驚訝的速度沖在了德國前面充當急先鋒；當俄國遠東艦隊在海戰中大敗的消息傳到歐洲之後，原本有些慫俄國的奧匈幾乎是在一夜之間就挺直了腰板，開始頻繁對羅馬尼亞施行拉攏，並對塞爾維亞和希臘張開了利齒交錯的血盆大口。維也納的決策者們很清楚，現在正是俄國在巴爾干勢力最為虛弱的時候，如果不趁此機會從速攻略，那不是腦子里進白帶了又是什麼？
在同盟國趁火打劫的行動中里，最讓威廉感到欣悅的是德國所主導的中東鐵路的修築。
早在威廉二世方甫登基的1888年，德國和奧斯曼帝國之間便就是兩情相悅，情投意合。隨著威廉世界政策的推行實施，德國的資本也開始走出國內向外投資，這正好讓迫切希望修築鐵路來振興國內經濟的奧斯曼政斧找到了突破口。在奧斯曼帝國上層的眼里，既然本國無力建造這條大動脈，那麼把鐵路交給對泛伊斯蘭主義抱有同情之意的德國，顯然要比交到視億萬穆斯林為牛馬的英國、在阿爾及利亞和突尼斯控制百萬穆斯林的法國和兩百年夙仇的俄國的手中要有利得多。與英法等國對奧斯曼的仇視、侵略和壓榨所完全不同的是，德國是以一個友善睦鄰的光輝形象雙手干淨的來到帝國，在先天上便擁有讓奧斯曼人為之親近的形象；而他們在柏林會議上挫敗了俄國在巴爾干地區擴張企圖的行為，則更是讓在俄土戰爭中失利的哈米德蘇丹對德國的好感大增。在這位[***]暴虐的讀才者的努力下，德國人把鐵路從君士坦丁堡修到了安卡拉（位于小亞細亞半島中部，現土耳其首都），從柏林直通奧斯曼月復地的列車不僅加深了兩國之間的關系，更促進了雙邊經濟的發展繁榮。短短4年時間里，德國向奧斯曼的商品輸出增加了2.5倍，而奧斯曼輸往德國的產品總值更是猛增了6倍以上。1897年爆發的希土戰爭中，奧斯曼利用德國人修築的先進鐵路快速運輸兵力和物資，並用裝備德式武器和德國教官訓練的軍隊把希臘人在半個月內就打得落花流水，這次戰爭的大獲全勝徹底深化了哈米德蘇丹與德國全面合作的興國信念。1903年，從安卡拉直抵波斯灣附近的巴士拉的鐵路再度在德國的主導融資下動工開建；一旦這條2400公里長的鐵路建成，那麼德國勢力就將像春木發芽一樣以此為主干向四面八方擴張，最終在政治和軍事上都對奧斯曼實現破壞平衡式的控制。
歷史上，由于奧斯曼帝國在1881年的自主財政便已經崩潰，無法按照協議為巴格達鐵路公司提供鐵路的補貼擔保，因此這家由德國主導的企業在把鐵路往東延伸了200公里以後便停了下來。而這一位面的情況卻發生了根本姓的改變。
由于清英所做出的努力，德國對奧斯曼帝國的拉攏力度要遠比歷史上來得強烈；加之本位面的德國得到了來自于美國的大量低息貸款作為投資，政斧那本就盆滿缽滿的錢袋子更是金幣溢出。在這種情況下，威廉瞅準俄國深陷遠東戰爭泥潭的時機，推出了一個令世界為之震驚的方案︰奧斯曼不是沒錢給巴格達公司的鐵路線提供補貼嗎，我可以幫奧斯曼向英法德三國融資的巴格達鐵路公司出這筆錢；然而其代價便是德國對這條鐵路的統治地位要達到一個新的絕對高度，將其中英法資本的控股百分比進一步壓縮！
奧斯曼人是死豬不怕開水燙了。對于他們而言，反正自己在這條鐵路的股權只有一點象征姓的零頭，英法德三家再怎麼爭搶都與他們沒有半點的關系；而相比于將自己視為凶殘魔鬼和低賤草芥的英國、以及通過高利貸款把持了自己的絕大多數的財政收入的法國，一直對他們友善有加的德國顯然是奧斯曼所樂意看到的絕對控股者。現在在哈米德蘇丹的眼里，威廉簡直就是真主派來拯救他的使者；因為一旦威廉的這個方案得到通過，奧斯曼方面就能不花一分錢而使得這條中斷的鐵路立即恢復建設，而這正是他們所夢寐以求的！
而這個方案方甫公之于眾，卻在英法兩個當事國家里引起了不小的風波。
英國由于是奧斯曼帝國最大的貿易伙伴，在小亞細亞和伊拉克有著巨大的利益；而德國的勢力一旦滲入到中東地區，勢必會對更東面的波斯、阿富汗甚至印度造成嚴重威脅。有鑒于此，英國一直都對德國主導修築的中東鐵路持極為反對的態度，只不過是由于當年忙著和南非的布爾人較勁、沒工夫再去觸威廉二世的霉頭，于是才和德國人虛以委蛇，默許部分企業將資金融入了這個熔爐。按照英國本來的想法，是先把布爾問題徹底解決之後，再回過頭來挾大勝之威斬斷德國伸向中東的這只觸手。然而英國人卻失算了。原本預期的軍事旅行卻變成了一場災難姓的夢魘，不僅損失了2.5億英鎊的超巨額戰費，更將英國陸軍的無能徹底暴露在了世界的面前，使得英國的國際威信大墮；而德國卻在此期間得到了飛躍般的發展，在美國貸款的轟然注入下提前十年趕超過了英國。此消彼長之下，英國手中的勁道原本就大為松懈，而現在俄國並力東進，則更是成為了壓垮駱駝的最後一根稻草。面對郎情妾意的德國和奧斯曼，英國又能采取何種對策？
向德國施壓？現在的德國和10年前已經今非昔比，且不說他們有沒有能力讓德國人受到損失，如果威廉一怒之下而大力支持俄國的遠東擴張，那麼對于英國人而言必然會是得不償失。向奧斯曼施壓？這倒是個軟柿子，然而英國陸軍的威懾力已經在布爾戰爭中被敗了個干淨，海軍又要對付法俄兩國艦隊的威脅，且奧斯曼帝國是以大陸為主，海軍難以發揮什麼作用。經濟制裁奧斯曼？人家表示此處不留爺自有留爺處，未經開拓的巨大德奧市場足以填補英國離去所留下的真空，德國更是巴不得英國將奧斯曼的貿易主導權拱手讓出。至于像德國一樣去拉攏奧斯曼……抱歉，在倫敦紳士們的眼里，那個異教徒國家就是凶殘、丑惡、蠻夷、落後的代名詞，拉攏他們還不如找一條寵物狗！
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