小網歷史上教訓，胡衛東對這位未來發動機奇才然倍加珍惜，不但少地親介入爭論、支持吳仲華觀點，而且特別批準這個還未畢業本科生進入噴氣發動機之父弗蘭克.惠特爾領導噴氣發動機課題組學習，也算重點培養胡衛東順便還作回月老，將吳仲華現在同學、將來妻子，後來同樣成為優秀航空專家李敏華也調入這個項目，免得這對鴛鴦分開太久而勞燕分飛
對于坦克，胡衛東不像飛機那樣重視，因為坦克裝甲車少沒多大用，多造話卻拿不出那麼多優質鋼材，但兵工廠直都沒停止坦克仿制研，由于下撥經費與材料直不足，技術水平並不先進日系坦克反倒成最合適模板，而馬仲英裝甲騎兵構想對邊區產坦克設計思路更產生重大影響
雖然幾乎每個都認為鬼子九五式輕型坦克丑得要死，但基于裝甲騎兵要求與兵工廠現狀，以此為模板卻無疑最合適九五式輕型坦克不但速度快，地形適應性也非常出色，尤其它爬坡度居然達到難以置信40度，而般來超過30度就算合格、超過32度就算優秀，這顯然鬼子針對中國戰場而特別設計，然也特別符合中**隊實戰要求
按照裝甲騎兵要求，坦克裝甲車只要能夠防住步兵武器射擊就行但兵工廠技術員還盡量在不太影響坦克機動性前提下加強裝甲，尤其新型低合金鋼廣泛使用更幫助極大，裝甲平均厚度較九五式輕型坦克只稍稍增厚（因為設計改善與內部構件中玻璃鋼等新材料使用，坦克總重反而減輕不少），但防護能力卻質飛躍，不但正面主裝甲可以防住500米外打來鬼子75mm以下口徑非穿甲彈，相對薄弱側後裝甲也足以防住高射機槍在100米距離外打出鋼芯彈這也就意味除非鬼子事先所準備，們輕裝部隊遭到中國裝甲騎兵突襲時，將幾乎沒可以效反擊武器
九五式輕型坦克采用相對落後鉚接工藝但對于產量不高而且工業基礎薄弱中國來，這反而個值得學習優點，而在主要采用鉚接前提下適當地應用焊接乃至鑄造工藝，不但可以降低成本、提高性能，還可以順便培養些日後需要相應技術才
按理主要采用鉚接工藝九五式輕型坦克穩定性應該很差才對，但事實恰恰相反，九五式輕型坦克日系坦克中唯種以穩定性極好而著稱型號，與此關設計然都值得學習，但日系坦克那操蛋履帶設計則全部擯棄重制，成本又高、穩定性還差（九五式輕型坦克重量極輕，問題還不嚴重，別型號都常開開履帶己松月兌窘況）性能也看不出什麼優勢，真不道日本怎麼想出這種奇葩設計來
而火力方面，裝甲騎兵強調對無裝甲輕裝甲目標殺傷力，因此主炮並未加強，直接使用繳獲日本37mm坦克炮或者拿37mm戰防炮改裝但卻配備挺12.7mm高射機槍，別步兵，就算鬼子薄皮坦克都吃不消它掃射，對鬼子輕裝部隊心理威懾力更九五式輕型坦克原裝7.7mm機槍可以相比由于原版九五式輕型坦克炮塔太小，高射機槍安裝些困難，早就對九五式輕型坦克那難看炮塔月復誹不已技術員正好借坡下驢對其進行重新設計，雖然依然算不上好看，但至少不必擔心再被笑話鐵王八
這款由日系九五式輕型坦克改進而成第種國產坦克後來被命名為八式輕型坦克，它無論外形、設計思路還性能參數都與日本那邊在九五式輕型坦克基礎上改進而成九八式輕型坦克意外地極其相近（區別也，主要九八式輕型坦克沒裝高射機槍、內部也沒使用玻璃鋼等新材料，但兩者相互抵消，坦克總重倒差不多），但與九八式輕型坦克遭到日本軍部冷落不同，中國八式輕型坦克卻因為裝甲騎兵戰術思想而在戰場上大放異彩（其實胡衛東根據記憶搞出來低合金鋼性價比更高才關鍵，而且歷史上日本搞出九八式輕型坦克時候已經基本斷稀金屬來源，高合金鋼裝甲就像**航母計劃樣不切實際），即使後來月兌胎于59式坦克中國第款國產主戰坦克大規模裝備部隊之後，它們也還繼續服役很長段時間，尤其對早期空降部隊來，它們更具無可取代價值
定型後八式輕型坦克戰斗重量為7.2噸，裝甲厚度在1220毫米之間，最大公路速度50公里小時，最大越野速度32公里小時，最大公路行程為320千米，最大越野距離240千米，武器為門37mm主炮挺12.7mm高射機槍，乘員3名
由于尺寸限制，八式輕型坦克即使重新設計炮塔，依然沒法安裝挺高射機槍同時，再裝上必備同軸機槍，但這並不什麼大問題，因為兵工廠同期研制裝甲車卻裝多挺普通機槍而沒高射機槍，兩者正好形成互補此外，兵工廠還利用八式輕型坦克底盤設計八式75mm突擊炮（底盤太小，只能弄出突擊炮來湊活，勉強替代行火炮作用）種專門防空坦克，後者裝可以360度旋轉雙聯裝25mm高射機關炮，火力十分強大，但與設計思路中主要用于野戰防空不同，這種防空坦克後來反而在地面作戰中大顯神威，即使整天鼓吹武士道精神日軍官兵，親眼看到敵高射機關炮噴出火舌將排排戰友直接斬成無法辨認尸塊之後，也無不對其喪心病狂威力而恐懼不已(未完待續)