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六百多年前，著名的空戰理論大師弗格森第一次提出空戰至上的理論，並且成功的將大部分的戰機動作集合在了一起，難度由a－f共148個，由此也成為了空戰體系的範本，迄今還是評定飛行員的重要標準之一。
正式因為弗格森的出現，空戰才能在今天，成為絕對的主力軍種，往往一個聯邦，乃至一個勢力的強大與否，看得就是出色飛行員的數量，以及戰機的性能。
所以，弗格森成為了空戰史上，第一個被人銘記的人物。
弗格森去世的兩百年以後，第一位被人銘記的空戰大師誕生，他的名字叫巴羅特，他是第一個在空戰中累計擊落600架戰機的人，從而也是那個年代首屈一指的機師，在那期間，涌現出了許多後世文明的機師，如米里托、科爾蒂索等等。
巴羅特退役以後，又將弗格森集合出了148個飛行動作的標準操作匯集成了一套駕駛教程，名為《巴羅特駕駛教程》，直到現在這套教程依然被譽為最標準的駕駛教程，現在各大空戰院校還在使用。
當然，經過這麼多年發展，《巴羅特駕駛教程》已經被很多勢力簡化，以便于駕駛員以更高的效率完成相應的飛行動作，于是各式的駕駛理論也層出不窮，不過，這些駕駛理論並沒有被公開，而是被各大勢力秘藏，最顯著的就是五大豪門學府，例如︰聯邦星際學院的《博圖駕駛理論》、萊因學院的《仿生駕駛理論》等等。
課堂之上，陳維彬滔滔不絕的講述著《空戰史》，而台下c班的學生，則各個歪歪扭扭的坐著，興致並不是很好，而很多同學甚至根本沒來上課。
這就是c班現在的狀態，陳維彬心下無奈，可當他看到角落里的袁野依然悉心听講，認真記錄時，竟然微微有了一絲感動，還好這個班級里還有珍惜他勞動成果的學生。
于是，他又繼續講道︰「說起巴羅特，就不得不說另外一個人，那就是羅素！」
陳維彬說到這里，目光在講台下少了一圈，而台下的學生依然干怎樣還是怎樣？顯然這些家伙還是空戰中的雛，對大名鼎鼎的羅素沒有多少認知。
這一點並沒有出乎陳維彬的意料，如果台下有什麼人感到驚訝，那他才奇怪的，因為那就說明，驚訝的那個人，對空戰已經有了不少的了解。
「巴羅特與羅素，在人們的眼中，完全代表著兩個極端，如果將巴羅特比作神，那羅素就應該被叫做魔了。」陳維彬說到這里，目光開始變得嚴肅起來。
「羅素東元1150年生人，畢業于羅蘭航空學府，16歲加入聯邦最為著名的納薩飛行大隊，兩年的時間里，擊落敵機418架，18歲那年由于與隊友不合，與長官發生矛盾，而離開了納薩，在他離開的當天，曾駕駛戰機，擊落17架隊友的戰機，從而被納薩成之為惡徒。離開納薩飛行大隊之後，羅素加入了一支名不見經傳的科斯特自由軍，三年的時間里，曾擊落敵機1020架，這其中還包括聯邦的戰機244架。」
听到這里，下面的學生面面相覷，表情中終于流露出一絲驚訝，五年的時間里擊落敵機近兩千架，這是什麼概念？2000架戰機那可是一個航空師的兵力綜合啊。
而且這是憑借一己之力完成的，顯然單憑戰績，羅素的風頭已經遠遠蓋過了巴羅特。
看到台下學生的表情，陳維彬微微一笑，接著繼續說道︰「在羅素25歲那年，他只憑一己之力，開著戰機殺回到了羅蘭航空學府，結果從此失蹤音信。」
「哼，自不量力。」听到這樣的話，台下發出了這樣的聲音，在這些學生眼中，五大豪門學府絕對是聖地一樣的存在，聖地有豈能是魔鬼所能為所欲為的？
就在學生們發出這樣不屑的聲音之時，陳維彬忽然話鋒一轉︰「就在羅素失蹤的同時，羅蘭航空學府傳來驚人的消息，羅蘭航空學府的校長，被羅素當場擊斃。」
唰。
整個班級忽然一陣靜默，就連一旁的袁野都被嚇到了，一架戰機橫掃五大豪門學院之一的羅蘭航空學府？這是怎樣一個概念？這讓人很難想象當時會時怎樣一副畫面？
一個人對抗一個龐大的勢力，而且還擊斃了當時的校長，在所有人的心目中，羅素基本上已經不能用人來形容了，空中死神，這才符合他的稱號。
看著台下一張張驚訝的面孔，陳維彬也知道，這並不是自己講課有多高明，而是羅素的經歷實在太富有傳奇性了，接著他又繼續講︰「雖然羅素有種種的不堪，但他也是空戰史上，唯一一名被人們公認的空戰王，所謂空戰王，就是凌駕于機師之上的至尊稱號，它不但代表著飛行員的至高等級，也是一種榮譽的象征，而且據說羅素本人，現在還活著，只不過沒有人知道他在什麼地方。」
還活著？！
台下的學生面面相覷，想不到那個狂人竟然沒死，學生們此時真不知道該用什麼樣得詞匯來形容自己的心理，一些好戰的學生已經將羅素視為偶像，那個家伙究竟張得什麼樣？嗯…一定是凶神惡煞，滿臉橫肉。
而那個家伙現在有在什麼地方呢？這也成為了學生們心中的疑問，這其中也包括袁野。
關于羅素的講解告一段落後，陳維彬又開始講解關于戰機的基礎常識。
從弗格森時代到現在，戰機經過一代又一代的演化，如今已經分為了四種類型，i、b、m、a。
i型機是從戰斗機演變過來的，主要用于爭奪制空權，特點是機動性能高、火力迅猛，缺點是空對地能力較差。b型機則是從轟炸機演變過來的，特點是空對地能力超強，裝載的地獄火式導彈，具備片殺傷能力，缺點機動性略遜i型機，空對空能力較差。
m型機，則是結合預警機與補給機的功能，特點雷達偵測範圍廣，護甲強度高，是空中的指揮部，缺點火力與機動性不如i、b型機，在大規模作戰中，往往需要i型機護航。
至于a型機，則略像防空坦克，只不過履帶被換成了噴射口，可進行短距離飛行，特點是無論是地對空還是地對地都有著不俗的火力，而缺點也是非常明顯，那就是機動性嚴重不足，尤其是在開啟堡壘模式的情況下，雖然火力大大加強，但也意味著無法移動，如果同伴保護不周，往往會成為b型機的活靶子。
可以說這四種戰機都有其優缺點，拋開m型機這一輔助機種之外，另外三個機種都是彼此相克的，i型機克b型機，b型機克a型機，而a型機又克i型機，完全是一個石頭剪刀布的關系。
至于如何選擇完全是因人而異，要按照自身的條件來決定。
听到陳維彬的介紹，袁野微微一愣，接著又下意識的點了點頭，然後拿起電子版，開始記錄起來。
就在剛才，他忽然一下子想到了自己破筆記中標注的「i」，現在他已經基本肯定，那個「i」所代表的就是i型機。
介紹完戰機的種類，陳維彬又開始講述起，戰機的品級，這主要是衡量戰機綜合性能的。
隨著科技不斷的發展，戰機的品級標準也在不斷的發生著變化，但總體的框架是不變的，戰機的品級大體分為兩種，一種是制式戰機，另外一種是超級戰機。無論是哪一種，都分為下等、中等、上等、頂級四個品級，品級越高戰機的性能就越出色。
至于制式戰機與超級戰機的不同，除了性能方面的差異外，還有生產方面，制式戰機是可以進行大批量生產的，往往用于大規模裝配部隊，而超級戰機由于設計精密、工藝復雜、材料珍貴，無法進行批量生產，一個樣式的戰機，往往只有一架，而且珍貴無比，這樣的戰機一般都會交給頂尖的飛行員來駕駛。
第一節課結束，其他同學只是听了一個熱鬧，而袁野的電子板上卻被記錄的密密麻麻的。
上午一共是三節課，至于其他兩節課，袁野听得可就不在那麼輕松了，那兩節課分別是高等數學和空戰物理學。
雖然大學的第一天，教授並沒有將太深奧的東西，但只有小學三年級水平的袁野，我怎麼可能听得懂？
看著講台上教授的嘴巴一張一合，一大堆的術語接二連三的放出，還有顯影屏上的一大堆符號，袁野再一次懵掉了。
那一大堆亂七八糟的符號，對袁野來說，猶如天書。
「哎……看來自己落下的課程，有得補了。」袁野心下苦嘆道，但他手上的動作並沒有停止，索性照著教授的板書原封不動扒下來，回去再慢慢研究吧。
高等數學與空戰物理學的課程結束以後，袁野看了看自己的電子板，上面密密麻麻記錄的好多東西，有些繁復的符號袁野都是照貓畫虎生描下來了。
看著一大堆不懂得東西，袁野的心中生出了一絲煩躁，對于一個想上進的人而言，正是正常現象，無論換成誰，看到這麼多一點頭緒都沒有、又不得不去做的東西，也會產生如此的情緒。