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西元1901年4月14日，一艘俄羅斯商船在庫頁島附近以外的從海面上撈起了一個傳遞瓶。．．
「2月26日，我們的商船到達了庫頁島北端，這里很沒，可惜，冬天太冷了，也許等幾十年後，偉大的俄羅斯子民才會把這里建設成繁華的城鎮吧，我期待著看到那一天。」
「2月27日，我們進入了鄂霍次克海，這里真的太冷清了，人煙都看不到」
「3月4日，我們繞這鄂霍次克海一圈，沒有發現任何東西，今天正式繞過勘察加半島，這里的積雪好厚，能埋過我的大腿。」
「3月5日，勘察加半島已經過了一大半了，明天我們就要進入白令海，這里太冷了，冰層那麼厚，不過我意外地發現很多冰層開始破碎，上帝，那麼厚的浮冰如果撞上我心愛的喀秋莎號，那將會是異常災難。我必須做好心里準備，白天我們可以躲避浮冰，但是晚上呢？什麼都看不見。」
「3月6日，我小心翼翼地靠近這厚厚的冰線，太壯觀了。這里的浮冰厚的太讓人驚訝，我特意把船停下來，和那些小伙子們去上面呆了一個小時，如果沒有這呼呼掛著的風多好，那樣我們就能好好的活動下了。但是現在，我只能拿出我的測量桿，冰層5.25米厚，上帝，就是戰列艦估計也怕踫到這種浮冰吧？我們真夠幸運的，居然一下都沒撞到。希望以後也不會撞到我心愛的喀秋莎，呵呵。」
「3月7日，每天都是這麼枯燥的日子，實在讓我受夠了，如果不是商船來時攜帶的燃煤足夠，我想我一定不會堅持到白令海峽外的冰層的，這里是厚厚的冰塊，完全把海面封死了，喀秋莎不能過去，只能返航了，到處白茫茫的一片。除了在路上偶爾看到海中一些鯨魚之外，我什麼都發現不了，呼嘯的寒風讓我真的難以忍受。」
「3月8日，要返航了，攜帶的燃煤已經用了40%了，如果不是我們出發時攜帶了兩千四百多噸的燃煤，我想我肯定不會跑這麼遠的。畢竟我們是逆著樣流前進，幸好回去時要快一些，我們順著洋流一路直下，那會大大的節省燃煤。」
「3月9日，今天是不幸的一天，我們在昨晚撞上了浮冰，船的右側撞出了一個巨大的口子，里面在灌水。我不得不緊急向左側灌水才保持了平衡。我想，上帝也不會喜歡這里的，太過危險，而且在夜晚什麼都看不見。之前到達白令海峽前我一直奇怪為什麼沒出一點意外，那麼多的浮冰居然都平安無事的通過。我當時還想著是不是我的‘喀秋莎號’運氣太好了，才沒撞上的。沒想到僅僅一個晚上就出現了這種噩夢般的狀況。」
「3月10日，‘喀秋莎號’進入了大量的水，我估計至少有6百噸之多，航行速度越來越慢，已經從出發前的10節降到了7節。」
「3月11日，昨晚再次遭到撞擊，這次是暗礁，天知道這里怎麼會這麼多的暗礁，為什麼以前那些去北極探險的人都沒踫到？上帝，請保佑你忠實的子民吧。我被這又一次的噩耗打擊的都快沒心情寫日記了，不過我還是盡量寫一點，這地方太惡劣了，我必須為在這里踫到的各種惡劣情況留下一定的記錄。給後來的人做參考，希望他們不會像我這樣的遭遇。」
「我想就算戰列艦到這里估計也要被撞的遍體鱗傷，那些浮冰太大了，根本防不甚防。而且一旦被撞傷了，進水了，在這到處都是浮冰的海上，連躲避的機會也沒有，還有那些暗礁，北極圈在這幾個月中黑夜特別漫長，幾乎沒什麼亮光，根本無法發現那些海上的礁石。我想這才是為什麼這里看不到其他船只的原因，因為能來這里的船要麼被撞沉了，要麼就是不敢來。上帝，我多希望這時能有一艘商船來救救我們，喀秋莎號快支撐不住了。」
「3月12日，喀秋莎號的速度已經降到了4節，進水超過1000噸了，現在船舷距離海面不到一米，吃水太深了。我不知道還能堅持多久，也許一個大點的風浪就能把我這艘喀秋莎號弄翻。為了盡可能的避開融化的到處亂跑的浮冰，我不得不把航向調整一下，否則再有一個晚上，喀秋莎就要被撞的沉默了。現在的航向是正南，預計還有兩天我們就能到達千島群島。」
「3月13日，我從望遠鏡中看到了千島群島，我很興奮。這一天多都沒踫到風浪天氣，難道是上帝在保佑我們？一定是。可惜的是千島群島沒有人，什麼都沒有，都是一些小型的島嶼。我多麼期盼這里有一個修船廠，也許就能挽救我的寶貝喀秋莎號了。不過見到了千島群島意味著我們又多了一層危險，那就是暗礁，要在黑夜中發現暗礁那是不可能的事情，我祈禱著，船上的其他人員也在祈禱著。」
「3月14日，我們安全地穿過了千島群島，上帝保佑，這實在太讓人激動了，我決定，等回到海參崴後，一定要找上幾個女士痛快的睡上三天，慶祝這次死里逃生。偉大的俄羅斯萬歲，偉大的沙皇陛下萬歲。我根據現在的速度，預計後天我們就能到達庫頁島了，到了那里，就可以用無線電和符拉迪沃斯托克聯系，我們就安全了。」
「現在是3月14日夜里9點25分，這片海域刮起了巨大的海浪，喀秋莎號進水太多，速度太慢，我覺得我的喀秋莎堅持不下去了。海里很冰冷，周圍根本就沒有陸地，我趁著還有著燈光的時候把這事記錄下來，希望我的這本航海日記能讓帝國的子民收到，我必須趕緊上救生船了。上帝保佑俄羅斯，願上帝保佑我們在黑夜中不被風浪打翻救生船。別了，我心愛的喀秋莎。」
這艘商船本來是出來準備尋找已經失去一個月聯系的喀秋莎號商船，沒想到剛越過庫頁島北部，就發現了一片漂浮的雜物，而在這片漂浮的雜物里面更是有這個特別醒目的傳遞瓶。
一塊木板上釘著一面被腐蝕的破破爛爛的俄羅斯帝國三色旗，而瓶子則死死地綁在木板上。
跟隨木板一起漂流的還有一些雜物，看情形都是從喀秋莎號上跑出來的。
仔細看著日記上的文字，搜尋商船知道已經沒必要繼續往北去了，喀秋莎號已經沉入了冰冷的海底，而且這半個月都過去了，救生船也肯定早被海浪打翻了，就算沒翻也肯定堅持不到現在。
不過日記上的文字還是讓他心寒，居然有五米厚的浮冰，他完全能想象的到，在黑暗中喀秋莎號正奮力往回行駛著，突然撞上了這塊漂流的浮冰，那場面……如果不是喀秋莎號噸位足夠大的話，肯定不能還能繼續堅持航行這麼多天的，可惜，他們的運氣實在太糟糕，在經受了那麼多的危險後，本以為順利返回了，結果在家門口還是踫到了風浪。
在冷暖交替的時候出現巨大的風浪這很正常，進水那麼多，吃水線過深，看日記上的記錄，只有甲板距離水面只有一米的距離，本身就已經嚴重影響了船只的穩定性，再加上動力的減弱，如果踫到巨大風浪的搖晃，幾乎不可能抵擋的過去。
喀秋莎躲不過去，那救生船也沒什麼希望了。只能裝幾十人的小船如何能在這種風浪中堅持下來？他在海上生活了幾十年，五六米高的大浪見過很多次，每次都躲的非常的驚險，如果沒有足夠的動力即使的調整船只航向的話，那只能隨著風浪翻倒了。
而喀秋莎號在這幾米高的風浪里，會被輕易的弄翻沉沒。
喀秋莎號日記本很快被送到了海參崴，對于北方的海情如何，太平洋艦隊的人員最有發言權，他們很清楚冰化前去北方的危險性，所以才沒有派遣軍艦跟隨，而是讓商船單獨上路。
看著日記內容，眾多太平洋艦隊各艦長官都冷汗一身，當初如果誰要是沒憋住，一起跟過去的話，估計也是在劫難逃。
喀秋莎號可是最新的，在英國制造的商船，當時要求的就是能扛的住各種天氣下的極端氣候。居然也頂不住浮冰一擊。
原本以為這艘最先進的商船，能夠輕易的進入白令海峽附近，進行整個的海域探查，可現在看來，這北方海域實在太過凶險，到處是浮冰，暗礁，還有極夜狀態。
無怪乎，這麼多年過去了，這北方還是空涼一片，根本沒有人跡，即使準備齊全的探險隊也是冒著極大的風險才成功，並且成功的人數屈指可數。
太平洋海軍司令葉夫根尼•伊萬諾維奇•阿列克謝耶夫看著在座的人員，冷笑說道︰「如何？幸好我們俄羅斯帝國的寶貝戰艦沒有去向北方，否則你們認為能抵抗的了五米厚的浮冰嗎？」
「從現在開始，沒有司令部的命令以及我本人的簽字，禁止任何軍艦越過庫頁島北部，我們帝國沒有那麼多的資金去揮霍，更沒有那麼多的軍艦去和浮冰玩撞擊游戲，也沒有那麼多的水兵去海中和鯊魚打拳擊。」
「是。」眾艦長齊聲應道，上行下效，阿列克耶夫無能**，整個太平洋艦隊也是如此。實際上，整個俄羅斯軍方都極其的**，陸軍吃空餉，海軍不能吃空餉就只能克扣各種訓練費用經費等等。
「我們要注意，這也是為什麼帝國一定要佔領旅順，就是因為它是不凍港，北方冬天實在是太危險了，冰封對軍艦的擠壓，浮冰的撞擊，都會給我們的軍艦帶來巨大的損傷。我可不希望我們寶貴的戰艦不是沉沒在戰場上，而是沉沒在浮冰的撞擊下，那是海軍的恥辱，不能不提高警惕。」
「當然，不能去北方，不意味著我們不能去南方，以後需要訓練還是繼續進入鯨海，反正那些矮個子黃皮猴子也不敢吭聲，對于那小島上的黃皮猴子們，不需要太過在意，他們居然敢跟我們爭奪中國東北的利益，這是不可饒恕的。」
一想起日本居然跟俄羅斯帝國在中國東北爭搶各種利益，阿列克謝耶夫就是一肚子的火。
阿列克謝耶夫是亞歷山大二世的私生子，也就是尼古拉二世的叔叔，在宮廷中擁有很大勢力。長期在海軍任職。但軍事才能比起另一個皇族尼古拉•尼古拉耶維奇騎兵上將就差的很遠。
西元1897年12月沙俄強佔旅大後，強逼清政府簽訂《旅大租地條約》和《續訂旅大租地條約》，將旅大稱為俄國的新邊疆「關東州」，並頒布《關東州暫行管理條例》，任命阿列克塞耶夫為關東州總督。阿列克塞耶夫深得沙皇尼古拉二世的寵信，上任時被賦予在民政方面擁有高加索最高民政長官那樣的權力，在軍事方面擁有邊疆軍區司令的權力，在海軍方面擁有艦隊和港口司令的權力，從而使他成為旅大的行政首腦和旅大俄陸軍司令及俄太平洋分艦隊司令官。
在他的統治下，俄國駐軍劇增，名目繁多的殖民機構相繼建立，華夏原來的居民和外來勞力則被強迫淪為奴隸苦力。
歷史上在1903年7月30日任沙皇駐遠東督辦，但未能使海軍和旅順口要塞做好戰爭準備。1904－1905年日俄戰爭開始後，即任遠東陸海軍總司令，但顯然不具備指揮陸海軍部隊作戰的能力。多次失敗後，于1904年10月從遠東被召回。當對馬戰敗的當天晚上，還坐在聖彼得堡的米哈伊洛夫斯基劇院包廂里，為其挪用海軍經費包養的情婦—法國芭蕾舞演員艾爾莎捧場，劇院里的人對其情婦大喊︰從俄羅斯滾出去，你身上帶的不是寶石，而是我們的戰艦。
所以對于他來講，太平洋艦隊的軍費等于他的私人金庫，能盡可能的減少軍艦的出動，就相對的多出一些軍費供他個人花費。
同樣，他也收到聖彼得堡發來的消息說的是今年暫時沒有新的造艦經費，太平洋艦隊暫時不補充軍艦。這就意味著他今年能拿到手的海軍軍費還是和去年一樣，但是他的開銷卻是在逐年提升，為了盡可能的維持自己的花天酒地生活，盡可能的減少軍艦出航，就可以節省大量的維護以及燃煤費用。
是以也才發布這個有點荒唐的命令，當然，雖然對于上司是個什麼樣的人都心知肚明，但是在座的各位艦長也都沒有反對，去北方就是等于冒著被浮冰撞擊的危險，即使在夏天沒有浮冰，但是暗礁呢？風浪呢？誰也不能保證，萬一出現問題怎麼辦？他們可不希望自己軍艦上的幾百名海軍軍官和水兵都葬生在大海之中，如果是在戰斗中，可以理解，並且接受，但是，浮冰，風浪，暗礁……
王紹楓不知道俄羅斯太平洋艦隊做出了一個荒唐性的決定，但也沒有什麼在意，如果真的有了俄羅斯軍艦到達冰港，擊沉他們就是。
沒有人懷疑這本航海日記的真實性，實際上，這個時候幾乎沒有什麼反間諜的概念，除了軍政府。
而調查局在這本航海日記上也做了很大的手腳。日記的前面上百頁，完全是真實的，的確是喀秋莎號船長寫的內容，但是從3月2號開始日記就改正了。
專門找了一個懂得俄文的調查局人員模仿喀秋莎號船長的筆跡和語氣書寫，這日記上的內容也是經過反復思量的，如何具體的從一些小事上描繪，以及白令海峽的實際情況都讓虎鯊號專門去調查並對比了才回來的，還有喀秋莎號進水的噸位以及每天的航程航速等等。
如此的做法也使得上面的內容完全經得住俄羅斯方面人員的推量，盡可能的做到了天衣無縫。
而傳遞瓶的漂流則是綁在虎鯊號頂部的一個大渝網，里面裝滿了雜物，也包括了木板和傳遞瓶，一直在海水里浸泡著。
直到監測到有俄羅斯的商船到達了庫頁島北部時，才把東西放出來，讓它們順著洋流漂移。同樣，為了怕這商船上的人看不到，特意做了一個木板，還在木板上釘了面俄羅斯帝國的國旗。
如此的忙乎只為了讓俄羅斯相信喀秋莎號已經因為被浮冰撞傷沉沒，這也是幸好喀秋莎號上的無線電功率不夠，暫時只能發射幾百公里。否則的話，海戰是避免不了的了。
喀秋莎號的遭遇使得俄羅斯方面放棄了對北部沿海地區的探查，而俄羅斯國內也因為狼災的問題，在收到太平洋艦隊發來的消息後，就草草地確認並放棄了。直到幾年後華俄大戰爆發才有人想起這件事，並仔細核對了喀秋莎號船長的筆記後才提出一個可能，喀秋莎號應該是在前進到勘察加半島時看到了華夏人的秘密，才被華夏人打沉的，可惜為時已晚。