張燕和張正听說張雙茂要去這麼多地方旅行，都很羨慕。可是張雙茂卻一點也沒有要出去旅行的快感，他感覺肩上的壓力無比巨大。
張雙茂第二天一早就乘坐飛機飛往越南歸仁，他一刻也不耽誤，下午就去見負責陪同他的接待人員，這個人是越南當地人叫台博含，今年四十歲左右，身材魁梧，外表看有些像北方人，在歸仁造船廠工作了十八年，現在是組裝分廠的副廠長，他的任務就是陪同張雙茂參觀三天，在這三天里盡量讓張雙茂了解更多的情況。
張雙茂周三開始參觀原材料加工分廠和模具分廠。主要材料從印度運來的是一立方米大小的玻璃磚方錠，這種材料看起來與有機玻璃差不多，無色透明，價格只有同樣體積木材的四分之一，而強度與有機玻璃接近，耐高溫的性能比有機玻璃高得多，需要九百多度才能融化，如果添加適當的添加劑可以耐受兩千五百度高溫。通過添加劑可以變性是這種材料的神奇之處，添加各種色素可以改變顏色，改變碳元素含量可以改變材料的彈性，可以從橡膠般柔軟改變成岩石般堅硬，這種材料的切割一般用特制的熱氣割槍，大面積鏈接就用膠黏劑，需要強度鏈接采用熱熔焊接。
材料用量最大的是船體，第一代近岸棧橋公寓的結構都很類似，經過十幾年的發展也出現了幾種模式，但基本結構還是很類似。
一般一個漂浮式公寓的船體的主體由鑄造的方箱膠粘而成，一般方箱有兩種尺寸，大箱十五米長、八米寬、四米高，小箱五米寬、八米長、四米高。大方箱就是住宅的框架，而小的方箱是通道和公共設施的框架。
在高溫下把玻璃磚材料變成液態然後澆築到模具中再冷卻成方箱，方箱就是一個中空、透明的方盒子，四壁的厚度十五厘米，上下壁的厚度為三十厘米。三十厘米的厚度足以承受住鋼琴的重量或者劇烈運動的沖擊，這些方箱粘結在一起形成一個八十米長、三十五米寬、高二十米的大單元，這個單元也完全是透明的、密封的，這個單元被運到下一個分廠進行組裝和裝修。
在組裝車間通過對單元進行切割、修補等操作就形成了一個個公寓單元、門、窗、公共通道、樓梯，最底下的箱體不需要加工，因為這部分箱體在水下，在鑄造的時候水下箱體的四壁厚達到五十厘米，這個厚度可以抵擋一般炸藥包的爆炸。即便個別在水下的方箱漏水也不會出危險，因為多個方箱之間是密封的。
在裝修分廠對住宅進行初步裝修，把各類管道安裝進去，這樣就基本形成了一個與陸地上的住宅基本一樣的公寓。在裝修後，住宅部分就變得不透明了，而公共部分的很多材料還是透明或者半透明，是為了充分利用陽光。
2065年第一次推出近岸公寓後，由于產品不成熟遇到了很多問題，比較突出的是風浪問題、潮濕問題、垃圾處理問題、停車問題，目前這些問題已經都得到了妥善解決。
為了解決台風和大風大浪的影響，歸仁船廠專門制造了一個樞紐箱，樞紐箱是一個五層的六邊形箱體，在岸邊將六個單元以樞紐箱為中心粘結在一起，形成一個直徑二百米左右的大單元，一般的風浪情況下公寓的居民都會察覺不到晃動。同時樞紐單元作為停車場也解決了停車的問題。
為了解決潮濕問題，歸仁造船廠給公寓安裝了密封門窗和空調，在被潮濕困擾時，只要關閉門窗、打開空調就可以解決潮濕問題。
在樞紐箱建造了污水處理系統，對下水道排除的污水進行淨化處理，解決了公寓的環境污染問題。
目前的近岸棧橋公寓的規模越來越大，最大的一個在孟買，有五千多居民，棧橋長兩公里、寬三十米。孟買市政府意識到這種新社區的益處，決定大力發展，目前市政府為這類項目大開綠燈，在市政設施和路橋餃接方面都給予大力支持。
張雙茂一邊听台博含介紹一邊做記錄，他發現目前漂浮式公寓在向大型化發展的路上遇到了難題，供水、電力、污水處理的難度越來越大，如果每個單元都能具備發電、水處理和污水處理的能力，棧橋下邊就不需要懸掛那麼多管道了，每次涉及這些管道的施工和維修都會或多或少地造成近海污染，而懸浮棧橋的不穩定使這些管道的故障率比陸地埋設的管道故障率高得多，特別是在與海岸餃接的地方，由于潮汐的影響，管線在餃接處的故障率最高。
如果能夠把第四代產品的一些技術用于第一代產品是不是就可以解決這些問題呢？
張雙茂邊參觀也邊向台博含請教一些問題，台博含認為集團公司好像在第一代近岸產品的研發投入越來越少，他感覺到最近五年第一代產品基本沒有什麼更新，甚至是在第三代和第四代上應用的一些新技術也沒有向第一代移植，他也不理解其中的原因。
張雙茂心想，這可能是集團發展第四代產品的戰略，有意造成第一代和第四代的差別。
張雙茂完成了歸仁船廠的參觀就忙坐飛機趕往仁川，仁川船廠主要生產第二代產品︰近岸海上工廠，仁川船廠有上百年制造特種用船的歷史，集團選擇仁川船廠生產第二代產品是因為仁川船廠在建造船上生產線和動力系統方面很有成就。
近岸海上工廠船體的結構與近岸海上公寓有很大區別，一般的近岸海上工廠都由廠房區、生活區、倉儲區、管理區四個大區組成，中間也有一個樞紐將四個大區連接在一起，近岸海上工廠的廠房箱體一般分為三層，水下浮箱一層，水面兩層，每層高8米，比較適合勞動密集型產業的流水線作業。
近岸海上工廠的倉儲區要滿足大型貨櫃車裝貨、卸貨的要求，連接海岸和樞紐區的浮橋也比近岸公寓的浮橋寬大，主要是為了滿足大型貨櫃車來回運輸的要求。
張雙茂在仁川的參觀日程比較松散，他利用空余時間開始思考下一步的工作計劃，邊思考邊起草匯報材料，他得出一個結論，玻璃磚等原材料的成本還可以從運輸上節約，而節約的方法是把海上公寓的制造也搬到大海上，哪里有訂單就在哪里組裝、生產。
張雙茂又飛到了孟買，他對孟買並不陌生，在上一家印度航海材料公司工作的時候就經常來孟買，孟買的船廠主要以生產第三代離岸式海上社區，而第三代產品的銷售很不理想，孟買船廠看起來也不像歸仁船廠那麼繁忙。負責接待張雙茂的是位女設計師，叫琳達，三十多歲，皮膚烏黑，對張雙茂很熱情，琳達認為第三代產品不成功的原因是給客戶帶來的實惠不多，與第一代和第二代的差距不大，僅僅是不需要棧橋了，但是離岸以後增加了很多成本，比如需要發電和生產淡水，還需要許多在海上航行的設施，而真正的實惠就是不需要繳納海域使用費用，這點實惠不足以抵消離岸對成本的增加，而且很多工廠的工人對在大海上生活有所反感，所以離岸是海上社區並沒有抓住市場的需求。
張雙茂也同意琳達的觀點，「琳達女士，您說那第四代海上城市是不是跟第三代海上社區一樣也沒前途呢？」
「我認為第四代還是有前途的，第四代可以帶來生活質量的提高，比如可以長期在溫暖的海域生活，可以享受無污染的食物，可以舉家在一起生活，甚至很多家族成員生活在一起，海上城市的各種生活設置齊全，社會環境完整，居民沒有遠離親人的感覺，可以嘗試新的生活方式和社會制度。」
張雙茂利用空余時間又去參觀了一下世界上最大近岸棧橋公寓，從高速路上遠遠地望去感覺就像一個比較密集的巨大別墅區，下了高速路不遠就上了通往公寓的漂浮棧橋，棧橋長大約5公里，寬60米，分為大型車道和小型車道，大型車道上主要是班車和運送貨物的車輛行駛，而轎車則走小型車道。浮動棧橋在接近公寓區時分出五個分支，分別連接五個公共單元，每個公共單元都連接多個公寓單元。公寓單元的道路上人來人往，非常熱鬧，很多小商品都可以在公寓的一些小商店買到，而且也開闢了很多休閑的區域，有花有草，老人們在那里閑坐聊天。
張雙茂拍了很多照片，他心想這些低收入的人們為了躲避陸地上高房價的盤剝被迫來到海上公寓生活，看來生活得也不錯，不用為昂貴的房價而受累，那什麼人願意去海上城市生活呢？
海上城市是一種大規模、群體性的移民，有點像當年以色列人的復國一樣，需要信仰和理想。張雙茂想到這里產生了想去地中海參觀海上城市的想法，但一想自己剛入職，沒有一點貢獻就提出個人的要求有點不合適，于是就打消了這個念頭。
張雙茂抓緊時間又飛到了日本，日本北海道船廠就是第四代海上城市產品的研發和生產基地，負責接待張雙茂的叫做岡村豎井，是船廠設計院的資深設計師，對第四代產品非常了解。
目前的第四代海上城市產品水面上四層的模塊較多，如果加上頂層可以算五層，水下為兩層。
水面上第一層是主要的功能是倉儲，比較適合貨物的運輸和存儲；第二層為交通和工作層，公路、商店、公司等公共設施在第二層；第三層是住宅層，真正的家庭公寓就在這一層，第四層是文化層，學校、教堂等文化設施在此層，最上面是露台，主要是生產蔬菜和休閑的場所。地下一層是運動層，主要是操場、健身房等體育設施；地下二層是動力層，驅動裝置、燃料等都部署在此層。也有一些高層的建築，但是由于水面部分增高必須增加吃水深度，每增加五米吃水深度，建築的成本就提高百分之三十，所以海上城市總體看來還是比較平坦的，只有個別模塊和單元比較高。
目前的海上城市的功能單元越來越專業化，比如作為發電廠的動力單元、飼養牲畜的飼養單元，大型商場單元，碼頭單元等等。
海上城市的絕大多數單元在平時是連成一片的，構成一個兩公里、甚至十公里直徑的海上世界，各單元依靠鎖死機構連成一體，第二層的街道就互相連接成公路網，頂層的露台也連成大面積的綠地、甚至是一望無際的綠洲，隨著季節的變化，海上城市會調整位置，有時隨著洋流票，有時打出跟大風箏一樣的拉力帆。
海上公寓的動力主要靠太陽能，在海上城市的邊緣有很多太陽能動力單元，太陽能動力單元外形與普通單元相似，只是他不是用來居住和生活的，而是用來提供能量的，如果天氣預報報告風平浪靜，動力單元就與海上城市分開幾公里的距離，就在太陽出來以後釋放太陽能發電薄膜，在動力單元的每一側的艙內有一個大滾筒，20米寬幅的太陽能發電薄膜卷成一個圓筒。在釋放時先由兩個遙控的小拖船拖動太陽能發電薄膜，一般可以拖出1公里，太陽能發電薄膜就漂浮在海面上，一旦發現天氣要變化就啟動滾筒收回太陽能發電薄膜。太陽能發電薄膜平時發電用不完，系統把多余的電量電解水，把水分解為氫氣和氧氣，分別壓縮成液態存在在高壓瓶內，夜間或者連續的風浪時則把氫氣利用燃料電池轉化為電能。
海上城市的淡水主要靠離子膜過濾裝置生產，淡水生產和儲存也在水下二層，高壓泵把海水加壓，迫使海水穿過離子膜，穿過離子膜的水就是純水，而海水中的其它成分則被過濾掉。
海上城市的蔬菜主要來自頂層，由于海上城市一年四季都處在溫暖的洋面上，所以一年四季都可以吃到新鮮的蔬菜；海上城市依靠把植物的睫葉與海洋生物混合作為飼料，喂養豬、牛、羊等牲畜，糧食主要來自于無土栽培生產，海產品來自海水養殖和捕撈。則能完全實現自給自足。
一個月很快就過去了，張雙茂拖著疲憊的身體回到家，張燕對張雙茂說張正周末一般都要上班，幾乎沒休息過周末。張雙茂為兒子這麼熱心于工作而感到欣慰，心想，「這點跟我一樣，一沾上工作就會忘記一切。」