泰國方面當然不想割讓領土，那會成為國際笑話。現在有了大量的國家撐腰，立即想要反悔。不過，8月2號晚上，王海再一次潛入皇宮，這一次竟然有十幾名先天能力的高手，不僅僅有泰國的，還有日本、歐美國家的，看來是想要將王海擒獲。
哼！你們人是多，可是有時候人多了反而壞事！這麼過高手誰也不服誰，再加上配合不默契，十幾名圍攻王海。等到王海離開後，只剩下一地傷殘。
同樣，國際上面對著龐大的壓力，華夏表示，如果泰國能拿出足夠的黃金或者是一艘完整的、原樣的海動——啟明星號油輪，那就可以不要泰國的土地，否則就必須要割讓足夠的土地以補償華夏和海動實業的龐大損失。
經過了喧囂的爭吵，8月4號，華夏和泰國終于在一次坐在一起，這一次商討的是——國土的價值！現在無論國際上如何支持，泰國方面也不得不服軟，國內的先天高手幾乎喪失殆盡。
對于土地價錢，華夏給出的價格是每平方米1萬——8萬元，其中最明顯的是克拉地峽價錢從4萬——8萬不等，其余的地方僅有一點點超過3萬元，剩余的統一標價1萬元，這擺明的是說——我要克拉地峽！
面對著這樣的價錢，泰國方面當然是據理力爭。這可不是買地皮，以後終歸會收回國家的，這完全是在分裂領土，以後就再也不是泰國的領土了！
這件事情被外國媒體曝光，幾乎所有的西方國家都在說華夏是在以勢壓人，強烈反對華夏的這種逼迫別人的做派。華夏官方還是立即表示，只要你能將黃金或者是船拿出來，我們立即回國。一句事實讓所有的外國媒體閉嘴。這件事情中，泰國做的最過分的就是眼紅別人的技術也就罷了，可是千不該萬不該竟然私自扣押船只來拆卸研究！研究就研究吧，可是你什麼也不懂，竟然將人家的船都拆炸了！泄露了900W立方米的原油不說，還將自己的全部頂級專家葬送到海里。
其實現在米國和英國也砸暗地里舌忝傷口，靠了！這些專家中有九成來自著兩個國家！尤其是米國，加上前一段時間消失的專家，半年來已經損失超過150名頂級專家，已經嚴重的影響了相關的科研工作和部分計劃！
而泰國更是在嚎啕大哭，讓我截留船只的是你們兩個國家，現在事發了，你們兩個國家有一拍，干干淨淨的溜走了，留下了一大堆屁事。排行第一的就是現在的巨額賠償問題，第二就是原油泄漏引發的污染。現在雖然已經清理完畢，但是引起的污染，預計需要最少三個月才能初步好轉，三年時間才能完全消除，想要恢復原來的生態，最少要兩年時間，間接經濟損失超過千億美元。還有印尼和馬來西亞都向泰國索要200億美元的污染治理費用。
而泰國國內，大量的人群開始游行，有的是在抗議政府的無恥，有的是在抗議政府的無能。總之在割讓領土賠償這方面，泰國國內是徹底亂了，大量的軍隊、警察被排出去維持紀律。
而談判桌上已經進入了白熱化，泰國和華夏雙方正在進行最後的爭奪，一分一厘都是爭奪的重點，周圍的別的國家代表已經用不上力了。
經過激烈的談判，最終于8月6號下午達成了協議，泰國割讓克拉地峽，每平方米土地價格10萬元華夏幣整，以此來賠償華夏的損失5001萬億華夏幣。
10萬元每平方米，就是1000億每平方公里，這樣泰國總共需要割讓五萬多平方公里土地。然而泰國總共只有51萬平方公里，一下子割讓十分之一的領土，還是讓泰國無法接受。
談判再一次陷入停頓。一下子割讓十分之一的領土，就連華夏自己都覺得有點過分，更別說國際上大量的國家了。
經過了多方協商，終于擬定用海域換土地的政策，比例為1:10。
8月10號，雙方在國際的見證下簽訂條約︰泰國割讓洛坤（那空是貪瑪叻）和普吉以南到宋卡之間兩萬平方公里的土地和周圍的共30萬平方公里的海域。包括泰國在克拉地峽西面和馬來西夏、印尼接壤的7萬平方公里海域以及公里的海域。這樣正好將華夏的南海海域和這里連接起來，讓這里不至于成為華夏的飛地，通過船只直接相連，就算是一塊外海島嶼了！
轟轟烈烈的泰國扣押船只問題終于落下帷幕，以泰國完敗而告終。損失領土、海域30萬平方公里，因為治理漏油以及相關賠償超過伍佰億美元。國家影響力在國際上嚴重下降，在國內，政府的名譽同樣眼中下降。到現在還有接近一成的民眾在游行示威，要求政府采取有力措施，保證領土完整。
可是泰國國王看著前面僅僅剩下的3名先天高手，只能嘆氣。自己要是采取手段，估計別人就要對自己采取手段了！
整個談判歷時半個月，終于圓滿的結束了，當然，這個圓滿是對于華夏來說的。對于華夏取得了克拉地峽的領土權，日本和南朝鮮表示萬分擔憂，表示，擔心克拉地峽運河開鑿後華夏以此來遏制兩國的能源通道。
同時新加坡表示將繼續關注華夏對克拉地峽的開發情況。克拉地峽運河開鑿後，影響最大的就是新加坡，其次才是馬來西亞。新加坡可以說完全是依靠馬六甲海峽發展起來的，新加坡的地理位置是馬六甲海峽的轉折點，是咽喉部位。一旦克拉地峽運河開鑿成功，只要經營得當，完全可以從馬六甲海峽搶過超過七成的運輸船，這對完全依靠馬六甲海峽發展起來的新加坡來說，是災難性的後果，所以這次談判中，新加坡是反對最激烈的一個。其次才是馬來西亞和日本。馬來西亞就不用說了，對馬六甲海峽的依賴僅次于新加坡。
而日本，對于開鑿克拉地峽大運河日本比華夏還積極，因為日本超過9成的原油是從這里運輸的，為了這個，曾提出一個300億美元的計劃。但是現在卻不同，現在是華夏控制了這里，嚴重的背離了日本的初衷。按照日本的設想和計劃，花費300億開鑿後，完全由日本控制。
所以，現在當然是反對，不過也提出要是華夏同意偉大的日本政府出資開鑿運河，此時完全可以商量。華夏的回復就是這里是海動實業的地方，華夏在這里只擁有駐軍全力和部分行政權利，商業事情請找海動實業。