燃燒的海洋 卷四 遠洋的呼喚 第五十一章 精密計劃

作者 ︰ 閃爍

印度艦隊已經進入孟加拉灣,仍然沿著前往維沙卡帕特南的最短航線,以二十二節的速度航行。

到此,發動攻擊的最後一個關鍵條件成熟了。

牧浩洋沒有再次下達命令,按照他的安排,在最後一次確定了印度艦隊的行蹤後,各參戰部隊將按計劃展開行動。

首先出動的,正是在凌晨轉移到雲南的反潛巡邏機。

按照牧浩洋的安排,海軍將出動三十六架FQ1,也就是一個半海航師,每架攜帶十二枚YJ反艦導彈。

YJ中國海軍最新式的反艦導彈之一,發射質量為八百八十公斤;采用一台小型渦輪風扇發動機,以亞音速進行全程超低空飛行時的最大射程為三百五十公里,彈道末段彈頭與彈體分離,質量為三百公斤的彈頭由小型火箭發動機加速到三馬赫;導彈的平均命中率為百分之八十五。

從性能上看,YJ不算先進,比如射程比十年前的YJ808還少了一百多公里。

YJ的先進之處體現在制導系統上,即在惡劣電磁干擾環境下,平均命中率仍然能夠達到百分之八十。此外,在設計的時候,海軍就明確要求能夠裝備所有平台,包括反潛巡邏機與大型反潛直升機,因此對導彈的總質量控制非常嚴厲。考慮到彈重,YJ的性能絕對不算差。拿射程來說,YJ就比質量相當的「俱樂部」多了近兩百公里,而且彈頭更重。

FQ1是反潛巡邏機,而不是轟炸機。

攜帶十二枚YJ,載彈量超過十噸,比執行反潛任務時多出四噸以上,還超過了很多中型轟炸機。

受此影響,FQ1在起飛的時候,只能攜帶三分之二的燃油。

為此,海軍不得不安排八架加油機同時升空,跟隨FQ1機群飛往印度洋,在孟加拉灣北部海域上空進行空中加油。

作為反潛巡邏機,FQ1的飛行速度並不快。

事實上,FQ1是由展而來的,而第一種完全自研的戰術運輸機,采用四台渦輪螺旋槳發動機,最大飛行速度只有每小時九百七十公里,巡航飛行速度只有每小時七百二十公里。在改裝為反潛巡邏機的時候,機身結構得到加強,空重增加了兩噸,還安裝了很多電子設備,破壞了氣動結構。為了適應反潛作戰需求,還對發動機做了教,降低了最大功率、提高了燃油經濟性。結果就是,FQ1的最大飛行速度降到了每小時八百四十公里,巡航飛行速度只有每小時六百三十公里。在搜索潛艇的時候,還能把速度控制在每小時四百公里以內。

外掛反艦導彈後,FQ1的經濟巡航飛行速度只有每小時五百八十公里。

以這個速度,至少需要四個小時才能到達孟加拉灣中部海域,算上加油耗費的時間,需要飛行四個半小時。

不出意外的話,FQ1機群能在十二點左右到達攻擊印度艦隊的海域上空。

為了保證同時到達、同時攻擊,艦載戰斗機的起飛時間至少得延遲兩個半小時,也就是在十點左右開始升空。

只是,在此之前,航母上的航空勤務人員就將忙碌起來。

按照楊禹方的安排,除了兩架執行偵察任務的J15B之外,其他的戰斗機都將執行制空任務。

選擇J15B,而不是J25去執行偵察任務,主要是必須外掛電子偵察吊艙。

此外,J15B的航程比J25遠,如果遇到防空戰斗機,還能高速逃逸,不用擔心沒有燃油返回艦隊。

在航空兵編制中,電子戰軍官也主要配備給J15B中隊。

因為需要首先打掉E3G,所以電子偵察機必須首先起飛,在沒有戰斗機的掩護下單獨完成偵察任務。

更重要的是,為了精確計算出E3G的巡邏路線,兩架偵察機必須嚴格按照楊禹方規定的航線飛行,在完成偵察任務之前不能轉向,不然就無法通過三角測量法,計算出E3G的準確位置。

還好,這不是什麼困難的事情。

J15B攜帶的電子偵察吊艙能在數百公里外截獲E3G的雷達信號,機載計算機能夠在數秒能計算出E3G的飛行數據。兩架偵察機不用靠近目標,也就不大可能遭到印度戰斗機攔截。

一般情況下,印度空軍不會讓戰斗機到離預警機幾百公里的地方巡邏。

正規防空戰術中,巡邏的防空戰斗機與預警機的距離不會超過兩百公里,以便及時獲取預警機提供的信息。原因很簡單,具備抗電磁干擾的高帶寬數據鏈的通信距離都不遠,在兩百公里左右。

九點四十五分,兩架J15B偵察機升空了。

因為不需要在艦隊上空集結,所以兩架偵察機能在一個小時十五分鐘之後到達,然後發回戰術情報。

也就是說,在十一點左右,就能獲得E3G的巡邏信息。

如果沒有遭到攔截,偵察機不會返航,而回留下來繼續監視預警機,為後方的導彈部隊提供實時信息。

一切順利的話,導彈部隊將在十一點三十分到四十五分之間發射導彈。

十分鐘之後,配備一千公斤級2000彈頭的中程彈道導彈就將落下,即便不能擊落預警機,也能迫使預警機返航。

為了確保制空戰斗機在第一時間到達,J25機群必須在十點十五分之前升空。

這只是艦隊派出的第一批戰斗機,總共四十八架,全部按照制空模式攜帶彈藥,與之配合的是四架預警機。除掉為預警機護航的八架J25,將有四十架J25與印度空軍的戰斗機爭奪制空權。

按照楊禹方的判斷,印度艦隊上空最多只有四十八架印度戰斗機。

雖然J25機群沒有數量上的優勢,但是印度空軍最多出動二十四架F22I,其余的都39MKI。更重要的是,只要成功驅逐了E3G,J25就能在的指揮下,輕松戰勝印度機群。

只是,這並不意味著奪取了制空權。

印度空軍早有準備,肯定會在E3G遭到攻擊後,立即出動待命的戰斗機,並且增派預警機。

如此一來,就得在J25機群之後出動第二批戰斗機。

按照楊禹方的安排,第二批戰斗機將在十一點之後升空,為三十二架J15B,與之配合的是兩架。

在這其中,有兩架J15B將執行電子偵察任務,一是搜尋印度艦隊,二是盯住增派的預警機。

一切順利的話,這兩架J15B能在十二點半左右,為FQ1機群提供戰術情報。

如果印度空軍出動了預警機,或者是日本空軍的E3G返回戰場,二炮的導彈部隊將進行第二次導彈打擊。

在此期間,J25機群將返航,由J15B機群負責制空作戰。

不出意外的話,FQ1的攻擊行動將在下午一點之前結束,J15B機群最快能在一點十五分撤離戰場。

為了確定攻擊效果,以及有沒有必要進行補充轟炸,楊禹方還安排了兩架J15B在十二點升空。

這兩架戰斗機升空後,J25機群就將回到艦隊上空。

此後,除非需要進行補充轟炸,不然航母將不再出動戰斗機,而是全力回收返航的戰斗機。

事實上,即便需要進行補充轟炸,也得先回收J25機群,然後出動剩下的J15B,並且讓部分J25再次升空,為執行攻擊任務的J15B護航。

可以說,航空作業的強度非常大,遠遠超過了「長江」級航母的設計指標。

要想嚴格按照楊禹方的計劃完成作戰行動,除了需要素質過硬的航空勤務人員,還需要合理調配資源,比如合理安排戰斗機的升空與返航時間,讓機群錯開。對于初次讓航母參戰的中國海軍來說,這絕對是個考驗。

由此可見,楊禹方在艦隊中的地位有多高。

可以說,沒有楊禹方,牧浩洋根本玩不轉,有再好的戰術設想也無法實現。

十點過五分,J25機群開始升空。

因為是跟隨戰斗機執行奪取制空權的任務,所以四架在J25機群之後升空,然後與最後升空的八架J25會合,另外四十架J25則組成四個編隊,在前方開路。預計到達戰場時,J25機群與的距離將擴大到三百公里以上。

距離稍微遠點不是問題,J25都攜帶了電磁火箭彈,必要時可以進行電磁戰。

十五分鐘後,J25與群先後離開艦隊上空。

此時,兩架前出的J15B偵察機已經飛行了三十五分鐘,離艦隊大約六百公里,離目的地還有不到九百公里。因為不需要逼近E3G,在五百公里外就能截獲雷達信號,所以最遲半個小時後,J15B就能有所收獲。

牧浩洋一直呆在作戰指揮中心,等待偵察機的消息。

楊禹方制訂的航空作戰計劃堪稱完美,可是牧浩洋總覺得,如此精密的計劃,肯定不可能完全實現,總會遇到麻煩。如果不能及時解決麻煩,後面的作戰行動就會受到影響,甚至有可能導致整個作戰行動以失敗收場。

只是,牧浩洋也不知道會在哪個環節上出問題。

可以說,牧浩洋的心情非常緊張。

艦隊里,每個官兵的心情都很緊張。

雖然打了兩場勝仗,但是這次才是決戰。只有打贏這場戰斗,才能奪取制海權,也才能消除最大的威脅。

如果打不好,之前的那些勝利將毫無意義。

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